加热器装置
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108476559A

    公开(公告)日:2018-08-31

    申请号:CN201680076360.7

    申请日:2016-11-23

    CPC classification number: B60H1/22 H05B3/20

    Abstract: 加热器装置具备加热器主体部(10),从加热器主体部向对象物放射辐射热。加热器主体部具备:发热而放出辐射热的片状的发热层(20);以及配置于发热层的反对象物侧的片状的隔热层(30)。隔热层具有:具有空隙的片状的第一层(31);相对于第一层在隔热层的厚度方向上并列配置且具有空隙的片状的第二层(32)。第二层的空隙率大于第一层的孔隙率。

    辐射加热器装置
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106576399A

    公开(公告)日:2017-04-19

    申请号:CN201580039876.X

    申请日:2015-07-07

    Abstract: 一种辐射加热器装置,具备:面状的发热层(20);设置在发热层并通过通电来发热的发热部(24);配置在发热层并辐射由发热部传递来的热的多个散热部(23);设置在各散热部的周围且由与该散热部相比导热率低的材质构成的低导热部(26);检测物体与发热层的接触的检测电路(40a)。辐射加热器装置还具备通电量降低部,在由检测电路检测到物体与发热层接触的情况下,该通电量降低部使对发热部的通电量降低。

    加热器控制装置
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109417833A

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201780041468.7

    申请日:2017-05-25

    Abstract: 加热器控制装置对电加热器(12)进行控制,该电加热器具有通过通电而发热的多个发热部(121、122),并且放射该多个发热部的热。并且,加热器控制装置的电流判定部(S103、S104、S105)判定全部通电电流值(HAt)是否超过预先确定的电流限制值(AL1),该全部通电电流值是在多个发热部全部都能够通电的情况下,向电加热器通电的电流值。在判定为全部通电电流值超过电流限制值的情况下,加热器控制装置的通电控制部(S102、S106)执行第一加热器控制,在该第一加热器控制中,该通电控制部在多个发热部中的任意一些或全部中,切换处于不能通电的断开状态的对象,并且向电加热器通电。另外,在判定为全部通电电流值处于电流限制值以下的情况下,通电控制部执行第二加热器控制,在该第二加热器控制中,该通电控制部使多个发热部全部都能够通电并向电加热器通电。

    制热装置
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107206864A

    公开(公告)日:2017-09-26

    申请号:CN201680006613.3

    申请日:2016-02-02

    Abstract: 一种制热装置,具备:加热器主体(10、110、210、310、410、510)以及加热器壳体(4、104)。加热器主体具有片状,具有通过通电而发热的发热部(11),且加热器主体放出从发热部供给的热。加热器壳体相对于车辆的气囊装置(5)设置于车室内侧,安装于车室内的内饰部件(3)或者是内饰部件的一部分,加热器壳体收容加热器主体。加热器壳体具有展开允许部(30、42),展开允许部允许气囊装置展开并向车室内侧弹出。发热部设置为包含与展开允许部对应的地方,加热器主体具有低强度部(100、200、300、400、500、600),低强度部设置于偏离展开允许部的地方且低强度部的强度比与展开允许部对应的地方低。

    车辆用制热装置
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106457972A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201580027787.3

    申请日:2015-05-26

    Abstract: 车辆用制热装置(2)具备:非接触制热用加热器(1),利用从通过通电而发热的发热部(11)供给的热来放射辐射热,以不与乘员的身体接触的状态对乘员给予温暖;接触制热用加热器(20,21,22),通过通电而发热,以与乘员的身体接触的状态对乘员给予温暖;以及控制装置(7),控制接触制热用加热器(20,21,22)及非接触制热用加热器(1)的运转。控制装置(7)调整接触制热用加热器(20,21,22)所给予的制热输出和非接触制热用加热器(1)所给予的制热输出,以能够切换成非接触制热优先模式和接触制热优先模式的方式进行控制,非接触制热优先模式是非接触制热用加热器(1)的制热输出比接触制热用加热器(20,21,22)的制热输出大的模式,接触制热优先模式是接触制热用加热器(20,21,22)的制热输出比非接触制热用加热器(1)的制热输出大的模式。综上,乘员能够享受多样的制热感,且实现省能量化。

    辐射加热装置
    19.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109952810B

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN201780070487.2

    申请日:2017-10-05

    Abstract: 本发明提供一种产生辐射热的辐射加热装置,该辐射加热装置具备:板状的基板部(2),该基板部由电绝缘性的材料构成;片状的表面部件(80),该表面部件配置于所述基板部的一面侧;以及发热部(5),该发热部形成于所述基板部的另一面侧。所述表面部件由纤维布(81、82、83)构成,该纤维布形成有向该表面部件的厚度方向的所述基板部侧凹陷的空间部(80a),并通过该空间部抑制所述表面部件的面方向的热移动。

    加热器控制装置
    20.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109417833B

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN201780041468.7

    申请日:2017-05-25

    Abstract: 加热器控制装置对电加热器(12)进行控制,该电加热器具有通过通电而发热的多个发热部(121、122),并且放射该多个发热部的热。并且,加热器控制装置的电流判定部(S103、S104、S105)判定全部通电电流值(HAt)是否超过预先确定的电流限制值(AL1),该全部通电电流值是在多个发热部全部都能够通电的情况下,向电加热器通电的电流值。在判定为全部通电电流值超过电流限制值的情况下,加热器控制装置的通电控制部(S102、S106)执行第一加热器控制,在该第一加热器控制中,该通电控制部在多个发热部中的任意一些或全部中,切换处于不能通电的断开状态的对象,并且向电加热器通电。另外,在判定为全部通电电流值处于电流限制值以下的情况下,通电控制部执行第二加热器控制,在该第二加热器控制中,该通电控制部使多个发热部全部都能够通电并向电加热器通电。

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