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公开(公告)号:CN113322119A
公开(公告)日:2021-08-31
申请号:CN202110724485.9
申请日:2021-06-29
IPC: C10M169/04 , C10N40/25 , C10N30/06 , C10N30/10 , C10N30/02
Abstract: 本发明公开了一种甲醇发动机专用纳米节能润滑油,所述润滑油包括下述重量份配比的组分:基础油88-90份,抗泡剂T901 1份,粘指剂T602 1-2份,清净剂T106D 1‑2份,分散剂T151 1-2份,抗氧剂T512 1-2份,高温抗氧化剂A 1‑2份,二烃基二硫代磷酸修饰氧化锌纳米粒2-3份。本发明引入多功能纳米添加剂‑‑‑二烃基二硫代磷酸修饰氧化锌纳米微粒和高温抗氧化剂A以解决甲醇发动机润滑油易氧化酸化的问题。本发明润滑油新配方克服了甲醇燃烧对发动机带来的腐蚀磨损,易使润滑油分层、氧化酸化等问题,能够长效保持发动机的分散稳定性、大幅延长润滑油、以及新型发动机零部件的使用寿命。
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公开(公告)号:CN108441282B
公开(公告)日:2021-01-22
申请号:CN201810121355.4
申请日:2018-02-07
Applicant: 河南大学
IPC: C10M141/02 , C10M125/20 , C10M125/02 , C10M177/00 , B82Y30/00 , B82Y40/00 , C10N30/06
Abstract: 本发明涉及一种可分散石墨烯纳米复合微粒的制备方法,其以含金属盐和氧化石墨烯的水分散液为原料,在100―400℃经喷雾干燥造粒即得。所述金属盐为金属甲酸盐、金属乙酸盐、乙酰丙酮金属盐、钼/钨酸铵盐和金属硝酸盐的一种或两种以上任意比例的混合物。采用本发明方法制备所得可分散石墨烯纳米复合微粒粒径均一,其在润滑油中具有良好的分散性稳定性,作为润滑油添加剂可以显著提高润滑油的摩擦学性能,表现出较小的摩擦系数和磨斑直径,是一种性能优异的润滑油抗磨减摩剂。
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公开(公告)号:CN111540535A
公开(公告)日:2020-08-14
申请号:CN202010160705.5
申请日:2020-03-10
Applicant: 河南大学
Abstract: 本发明属于纳米材料制备技术领域,公开一种碳包覆铜纳米线的制备方法,包括以下步骤:(1)将铜纳米线分散于水中,形成浓度为0.01-0.1 mol/L的分散液;(2)向分散液中加入浓度为0.05-1.2 mol/L的有机碳源葡萄糖,充分混合均匀;(3)在密闭条件下,于100-200℃搅拌反应5-24 h,反应结束后,自然冷却至室温,产物经洗涤、烘干,即得碳包覆铜纳米线。本发明方法工艺简单,成本低廉,绿色环保,适用性广,易实现大批量生产;所制备的碳包覆铜纳米线具有良好的抗氧化性,且包覆厚度可调。
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公开(公告)号:CN110129110A
公开(公告)日:2019-08-16
申请号:CN201910456608.8
申请日:2019-05-29
Applicant: 河南大学
IPC: C10M125/10 , C09C1/04 , C09C3/08 , C10N30/06
Abstract: 本发明属于润滑油添加剂技术领域,公开了一种二烃基二硫代磷酸修饰氧化锌纳米粒及其制备方法和应用。将无机强碱或有机强碱的醇溶液加入二烃基二硫代磷酸锌的极性有机溶剂中,30~40℃反应10~14 h,反应结束后除去溶剂,然后洗涤、干燥,得到二烃基二硫代磷酸修饰氧化锌纳米粒。二烃基二硫代磷酸修饰氧化锌纳米粒在铝基摩擦副润滑油中作为减摩抗磨添加剂的应用。制备的二烃基二硫代磷酸修饰氧化锌纳米粒,粒径小且分布均一,在润滑油中具有优异的分散稳定性,对铝及铝合金具有突出的减摩抗磨效应,在汽车、航空、航天设备润滑领域具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号:CN108410552A
公开(公告)日:2018-08-17
申请号:CN201810160897.2
申请日:2018-02-26
Applicant: 河南大学
IPC: C10M169/04 , C10N30/06
Abstract: 本发明公开了一种用于类金刚石薄膜摩擦副的绿色环保型润滑油,其包括下述重量份配比的组分:加氢异构脱蜡基础油80-85份,丙烯酸与醚共聚物 1-2份,聚甲基丙烯酸酯1-2份,单烯基丁二酰亚胺 2-4份,油酸乙二醇酯 1-2份,4,4-亚甲基双(2,6- 二叔丁基苯酚) 2-3份,粘度指数改进剂OCP 2-4份,烯基丁二酸酯1-2份,油酸油胺修饰纳米铋微粒3-5份。本发明润滑油选用公认对人体无害的绿色低熔点金属--铋作为纳米添加剂内核,利用无硫磷修饰剂对其进行修饰,该润滑油可以同时在金属与DLC碳膜表面形成润滑膜,显著提高了DLC摩擦副的稳定性和减摩抗磨能力。
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公开(公告)号:CN105038904B
公开(公告)日:2018-04-03
申请号:CN201510415002.1
申请日:2015-07-15
Applicant: 河南大学
IPC: C10M133/14 , C07C215/82 , C07C213/02 , C10N30/10
Abstract: 本发明公开了一种润滑油用高温抗氧化剂的制备方法,其以2,6‑二叔丁基苯酚和取代二苯胺为原料,使用正癸烷作为高沸点溶剂,在催化剂作用和惰性气体氛围下于120-170℃反应2-4h,产物经后处理得到目标产品。本发明使用高温抗氧能力出色的抗氧剂取代二苯胺和2,6‑二叔丁基苯酚反应,在提高抗氧剂使用温度情况下,可使润滑油工作的时间大大延长。本发明产品具有耐高温、抗氧能力强、润滑油中溶解性好等优点;经润滑油高温抗氧试验证明其具有优异的性能,具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号:CN105061223A
公开(公告)日:2015-11-18
申请号:CN201510426390.3
申请日:2015-07-20
Applicant: 河南大学
IPC: C07C211/55 , C07C209/18 , C07C217/92 , C07C213/02 , C10M133/22 , C10N30/10
Abstract: 本发明提供了一种润滑油用苯三胺类高温抗氧化剂的制备方法,其以均苯三酚和取代苯胺为原料,使用甲苯作为高沸点溶剂,在催化剂作用和惰性气体氛围下于110-130℃反应1-3h(其中优选于120℃反应2h),产物经后处理得到目标产品。采用本发明方法制备所得的产品具有很高的热稳定性,在各种润滑油中溶解性好,在高温下抗氧效果好,可大大延长润滑油的使用寿命,在高温润滑油氧化试验中具有优秀的抗氧表现,具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号:CN118652722A
公开(公告)日:2024-09-17
申请号:CN202410671735.0
申请日:2024-05-28
Applicant: 河南大学
Abstract: 本发明提出了一种抗微点蚀风电齿轮油及其制备方法,属于润滑油的技术领域,用以解决抗微点蚀润滑油在齿轮表面形成摩擦膜的厚度薄、强度低的技术问题。本发明抗微点蚀风电齿轮油包括以下组分,以重量百分数计:纳米颗粒0.1‑1%,硫代磷酸盐1‑3%,抗氧剂0.1‑0.5%,防腐剂0.01‑1%,抗乳化剂0.1‑0.5%,抗泡剂0.05‑0.1%,分散剂0.5‑1.5%,余量为基础油;所述纳米颗粒为类球形、片状或棒状;类球形纳米颗粒的直径分布在1‑30nm;片状纳米颗粒边长分布在5‑50nm,边长与厚度的比值为1‑10;棒状纳米颗粒长度分布在10‑100nm,长径比为10‑50。本发明抗微点蚀风电齿轮油用于风电设备齿轮箱使用,具有原位成膜强度高、承载能力强、抗微点蚀、减摩抗磨性能好等优点。
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公开(公告)号:CN118325166A
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202311402269.8
申请日:2023-10-26
Applicant: 河南大学
Abstract: 本发明涉及润滑材料技术领域,具体涉及多孔聚合物复合材料、调和润滑油及其应用、多孔含油自润滑复合材料及其制备方法应用。本发明提供的多孔聚合物复合材料孔结构丰富,含油率和含油保持率高,具有优异的耐温性能、机械强度、耐化学稳定性、耐磨性能和润滑性能,综合性能优异,使用寿命长,成本低。本发明提供的调和润滑油具有优异的抗磨性能,能够有效阻止多孔聚合物复合材料表面因金属对偶磨损转移而堵塞孔道,延长多孔材料的使用寿命。多孔聚合物复合材料和调和润滑油组成的多孔含油自润滑复合材料可满足特殊工况下的耐高温、高强度多孔含油自润滑复合材料在极低摩擦、近零磨损的条件下运行,具有优异的润滑和抗磨特性,使用寿命长且成本低。
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公开(公告)号:CN109160532B
公开(公告)日:2020-11-03
申请号:CN201811338162.0
申请日:2018-11-12
Applicant: 河南大学
IPC: C01G3/12 , B82Y40/00 , B82Y30/00 , C10M125/22
Abstract: 本发明涉及一种水溶性硫化铜纳米微粒的制备方法,具体为:1)在冰水浴条件下,将含二乙醇胺的无水乙醇溶液和含二硫化碳的无水乙醇溶液混合,然后升至室温搅拌反应0.5~2 h,旋转蒸发得到二羟已基二硫代氨基甲酸;2)将十六烷基三甲基溴化铵溶于硝酸铜水溶液中得到淡蓝色透明溶液,再加入氨水,搅拌均匀;3)将二羟已基二硫代氨基甲酸溶于聚乙二醇‑400中,然后加入步骤2)所得产物,室温下搅拌5~30 min,再于110~170℃反应1~3 h,反应结束后,冷却至室温,经离心、干燥、收集即得。该硫化铜纳米微粒纯度高、粒径分布均匀,比蒸馏水的摩擦系数和磨损率分别降低78.3%、93.7%,具有良好的摩擦学性能,在水润滑体系中具有良好的应用前景。
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