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公开(公告)号：CN104662297B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201380048978.9
申请日：2013-10-29
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F04B17/04
Abstract: 在活塞(60)的顶端部组装板簧(90)，并且在停止驱动电磁部(30)的状态下的柱塞(34)的顶端部和与其相对的芯体(36)(凹部(36a))的距离(L1)比活塞(60)的顶端部(板簧(90))和与其相对的阀主体(72)的突出端面的距离(L2)短。由此，在电磁部(30)被驱动时，能够使板簧(90)与阀主体(72)的突出端面碰撞，而柱塞(34)与芯体(36)不碰撞。其结果，由于通过板簧(90)的弹力能够吸收施加给活塞(60)的冲击，所以能够有效地抑制碰撞声的产生。
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公开(公告)号：CN103649538B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201280034237.0
申请日：2012-07-23
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F04B17/04
CPC classification number: F04B53/126 , F04B17/04 , F04B17/042 , F04B17/044 , F04B17/046 , F04B39/0016 , F04B53/1002 , F04B53/12
Abstract: 在将喷出用止回阀的结构构件从活塞（60）的开口插入于中空部内之后，局部按压活塞（60）的弹簧承载面（65b）中的内周侧，从而使弹簧承载面（65b）凹入，并且使包围中空部的内周面隆起来形成隆起部（67a）。这样，使活塞（60）发生塑性变形来固定喷出用止回阀（80），因此与用弹性挡环等比较小的构件进行固定的结构相比，能够提高组装性，并且由于不需要用于固定的专用部件而减少部件数量。
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公开(公告)号：CN105593579A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201480053977.8
申请日：2014-10-23
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H63/3433 , B60T1/005 , B60T1/062 , F16H63/3483
Abstract: 磁锁止装置(20)的锁止轴(21)以及轴构件(31)(柱塞(32)以及永久磁铁(33))的移动方向和油压促动器(10)的活塞杆(12)的移动方向垂直。另外，在驻车锁止解除状态下，在未对线圈(34)通电时，通过永久磁铁(33)与轭体(35)的凸缘部(35a)的吸引力，锁止轴(21)以及轴构件(31)被锁止而不会从活塞杆(12)后退，在对线圈(34)通电时，永久磁铁(33)与凸缘部(35a)的吸引力被解除，从而允许锁止轴(21)以及轴构件(31)从活塞杆(12)后退。
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公开(公告)号：CN103649538A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201280034237.0
申请日：2012-07-23
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F04B17/04
CPC classification number: F04B53/126 , F04B17/04 , F04B17/042 , F04B17/044 , F04B17/046 , F04B39/0016 , F04B53/1002 , F04B53/12
Abstract: 在将喷出用止回阀的结构构件从活塞（60）的开口插入于中空部内之后，局部按压活塞（60）的弹簧承载面（65b）中的内周侧，从而使弹簧承载面（65b）凹入，并且使包围中空部的内周面隆起来形成隆起部（67a）。这样，使活塞（60）发生塑性变形来固定喷出用止回阀（80），因此与用弹性挡环等比较小的构件进行固定的结构相比，能够提高组装性，并且由于不需要用于固定的专用部件而减少部件数量。
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公开(公告)号：CN103649536A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201280034230.9
申请日：2012-07-23
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F04B53/20 , B01D35/02 , B01D35/306 , F04B17/042
Abstract: 由形成有过滤面的圆盘部（92）和从圆盘部（92）的外周缘向垂直方向延伸的脚部（94）形成过滤器（90），以盖住吸入用止回阀（70）的塞体（78）的方式安装过滤器（90）来形成子组件。并且，向缸体依次插入活塞、弹簧、作为子组件的吸入用止回阀（70）以及过滤器（90），然后安装缸体盖，从而组装电磁泵（20）。由此，即使过滤器（90）的尺寸小，也能够容易地组装过滤器（90）和进行对位，从而能够进一步提高电磁泵的组装性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103119297A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201280002890.9
申请日：2012-02-10
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F04B17/04
CPC classification number: F04B17/042 , F04B17/048
Abstract: 支撑用于电磁泵的吸入用止回阀60的球64的塞子68在轴中心具有内径比球64的外径小的中心孔69，该塞子68由在一端侧的端缘承受球64的圆筒部68a和从圆筒部68a的另一端侧的端缘沿着径向延伸出的凸缘形状的台座部68b形成，在圆筒部68a的与球64相抵接的部分形成有锥面69a。能够利用锥面69a对球64进行定位（定心）。其结果为，即使吸入用止回阀60产生少许的尺寸误差和组装误差，球64也不会错位，能够抑制吸入用止回阀60处的工作油泄漏。
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公开(公告)号：CN101680568A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200880019544.5
申请日：2008-11-11
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16K31/0613 , H01F7/081 , H01F7/1607 , H01F2007/085 , H01F2007/163
Abstract: 由形成为环状的不锈钢等非磁性体(33)，将能够支撑柱塞自由滑动的第二铁心(35)与形成有能够容置柱塞端部的凹部(34c)的第一铁心(34)连接为同轴。非磁性体(33)的内周面(33d)和第二铁心(35)的内周面(35b)，在通过钎焊等使非磁性体(33)与第二铁心(35)相接合后切削加工内壁而形成，并成为不存在阶梯的一个面。由此，能够将非磁性体(33)的内周面(33d)与第二铁心(35)的内周面(35b)一起作为用于支撑柱塞自由滑动的滑动面来发挥作用，因而能够提高柱塞的滑动性。其结果，能够减小磁间隙，从而能够提高电磁阀的性能。
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公开(公告)号：CN107923530B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201680047517.3
申请日：2016-06-17
Applicant: 爱信艾达株式会社
Abstract: 本发明涉及一种驻车装置(10)，该驻车装置(10)通过止动杆(20)的凹部(26)与安装于活塞杆(42)的保持构件(50)的销部(52)的卡合，使止动杆(20)与活塞杆(42)卡合。通过这样的结构，在驻车装置(10)组装时，能够容易且在短时间内进行止动杆(20)与活塞杆(42)的卡合进而能够实现组装驻车装置(10)时的操作所需的时间的缩短。驻车装置(10)的组装方法也一样。
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公开(公告)号：CN107923530A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680047517.3
申请日：2016-06-17
Applicant: 爱信艾达株式会社
Abstract: 本发明涉及一种驻车装置(10)，该驻车装置(10)通过止动杆(20)的凹部(26)与安装于活塞杆(42)的保持构件(50)的销部(52)的卡合，使止动杆(20)与活塞杆(42)卡合。通过这样的结构，在驻车装置(10)组装时，能够容易且在短时间内进行止动杆(20)与活塞杆(42)的卡合进而能够实现组装驻车装置(10)时的操作所需的时间的缩短。驻车装置(10)的组装方法也一样。
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公开(公告)号：CN103649537B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201280034236.6
申请日：2012-07-25
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F04B17/04
CPC classification number: F04B53/1002 , F04B17/04 , F04B17/042 , F04B17/044 , F04B53/126 , F04B53/20
Abstract: 在吸入用止回阀的塞体（78）形成有缩径部（79c）（锥面79c1、79c2），使得贯通孔（78c）的内径从凸缘部（78b）朝向圆筒部（78a）以由大变小的缩径度从内径D2缩径至内径D1，因此与缩径度恒定的结构相比，能够抑制凸缘部（78b）的厚度增加并确保凸缘部（78b）和圆筒部（78a）的边界部分的厚度T，另外，能够借助缩径部（79c）的缩径的结构顺畅地吸入工作油。结果，能够顺畅地吸入工作油并防止吸入用止回阀变大，从而能够使电磁泵装置的结构紧凑。
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