公开(公告)号：CN103299106A

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：CN201280005185.4

申请日：2012-03-30

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 前田浩司 ,  伊藤一能 ,  堀隆司 ,  长江章裕

IPC: F16H45/02 ,  F16F15/134 ,  F16F15/315

CPC classification number: F16F15/121 ,  F16F15/123 ,  F16H45/02 ,  F16H2045/0205 ,  F16H2045/0221 ,  F16H2045/0294

Abstract: 流体传动装置1所包括的减震装置10包括：作为输入构件的驱动构件11、经由第一弹簧SP1被传递来自驱动构件11的扭矩的中间构件12、经由第二弹簧SP2被传递来自中间构件12的扭矩的作为输出构件的从动构件15；从动构件15具有多个突起部151，该突起部151与中间构件12接合来限制该中间构件12相对于从动构件15的旋转，并且在径向上支撑中间构件12。

公开(公告)号：CN102510959A

公开(公告)日：2012-06-20

申请号：CN201080041556.5

申请日：2010-11-19

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 前田浩司 ,  伊藤一能 ,  长江章裕 ,  森义英 ,  橿村纯也

IPC: F16H41/26

CPC classification number: F16H41/26 ,  F16H2045/0205 ,  F16H2045/0226 ,  F16H2045/0294

Abstract: 在液力变矩器1中，作为涡轮4的流体出口的涡轮出口处的涡轮叶片41的安装角度小于作为该涡轮4的流体入口的涡轮入口处的涡轮叶片41的安装角度，在将与泵轮流路的中心线垂直的该泵轮流路的截面积中的最大值与最小值的平均值设为基准面积Sref时，涡轮4的与涡轮流路的中心线垂直的该涡轮流路的截面积St满足|St-Sref|/Sref≤0.1，其中，所述泵轮流路是在泵轮3的泵轮壳30、相互相邻的泵轮叶片31及泵轮芯32间划出的流路，所述涡轮流路是在涡轮壳40、相互相邻的涡轮叶片41及涡轮芯42之间划定的流路。

公开(公告)号：CN105934607B

公开(公告)日：2018-07-13

申请号：CN201480074038.1

申请日：2014-12-17

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 泷川由浩 ,  长江章裕 ,  小野田将纪 ,  丸山数人 ,  本田达朗

IPC: F16H45/02 ,  F16F15/134 ,  F16F15/14

CPC classification number: F16H45/02 ,  F16F15/123 ,  F16F15/134 ,  F16F15/14 ,  F16F15/145 ,  F16H2045/0205 ,  F16H2045/0226 ,  F16H2045/0263 ,  F16H2045/0294

Abstract: 起动装置(1)包括：减振机构(10)；经由该减振机构(10)连结前盖(3)和变速器的输入轴的能够执行锁止的单片式的锁止离合器(8)；作为支承部件的减振机构(10)的从动部件(15)；以及由多个振子质量体(21)构成的离心摆式吸振装置，锁止离合器(8)的锁止活塞(80)和减振机构(10)的驱动部件(11)以一体旋转的方式在多个振子质量体(21)的径向内侧连结。

公开(公告)号：CN104395639B

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201380034230.3

申请日：2013-08-02

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 泷川由浩 ,  长江章裕 ,  丸山数人

IPC: F16F15/14 ,  F16H45/02

CPC classification number: F16F15/145 ,  F16H45/02 ,  F16H2045/0205 ,  F16H2045/0226 ,  F16H2045/0263 ,  F16H2045/0294

Abstract: 在具有离心摆式减震装置(10)的起步装置中，在离合器断开时，在离合器接合室内形成从锁止活塞(90)一侧向缓冲机构(8)一侧流动的工作油液的液流，离心摆式减震装置(10)的质量体(12)的配置在锁止活塞(90)一侧的配重体(120)受到从锁止活塞(90)一侧向缓冲机构(8)一侧的轴向上的推力作用，在离心摆式减震装置(10)的支承部件(11)上设有配重体支承突起(117a、117b)，配重体支承突起(117a、117b)在变速装置的输入轴的轴向上向配置在锁止活塞(90)一侧的配重体(120)突出而形成。

公开(公告)号：CN102510959B

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201080041556.5

申请日：2010-11-19

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 前田浩司 ,  伊藤一能 ,  长江章裕 ,  森义英 ,  橿村纯也

IPC: F16H41/26

CPC classification number: F16H41/26 ,  F16H2045/0205 ,  F16H2045/0226 ,  F16H2045/0294

Abstract: 在液力变矩器(1)中，作为涡轮(4)的流体出口的涡轮出口处的涡轮叶片(41)的安装角度小于作为该涡轮(4)的流体入口的涡轮入口处的涡轮叶片(41)的安装角度，在将与泵轮流路的中心线垂直的该泵轮流路的截面积中的最大值与最小值的平均值设为基准面积Sref时，涡轮(4)的与涡轮流路的中心线垂直的该涡轮流路的截面积St满足|St-Sref|/Sref≤0.1，其中，所述泵轮流路是在泵轮(3)的泵轮壳(30)、相互相邻的泵轮叶片(31)及泵轮芯(32)间划出的流路，所述涡轮流路是在涡轮壳(40)、相互相邻的涡轮叶片(41)及涡轮芯(42)之间划定的流路。

公开(公告)号：CN102510958A

公开(公告)日：2012-06-20

申请号：CN201080041554.6

申请日：2010-11-19

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 前田浩司 ,  伊藤一能 ,  长江章裕 ,  森义英 ,  橿村纯也

IPC: F16H41/26

CPC classification number: F16H41/26 ,  F16H2045/0205 ,  F16H2045/0226 ,  F16H2045/0294

Abstract: 在液力变矩器1中，作为涡轮4的流体出口的涡轮出口处的涡轮叶片41的安装角度小于作为涡轮4的流体入口的涡轮入口处的涡轮叶片41的安装角度，在涡轮出口处与涡轮叶片41的涡轮壳40侧的外轮廓线41co和涡轮芯42侧的内轮廓线41ci内切的内切圆ICo的半径ro大于在涡轮入口处与外轮廓线41co和内轮廓线41ci内切的内切圆ICi的半径ri，在涡轮出口侧，涡轮叶片41的外轮廓线41co与泵轮叶片31的泵轮壳30侧的外轮廓线31co相比，在旋转轴线AC的延伸方向上更凸出。