公开(公告)号：CN115230855A

公开(公告)日：2022-10-25

申请号：CN202110687588.2

申请日：2021-06-21

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 徐志力 ,  吴少雄

IPC: B62L3/02 ,  B60T11/236 ,  B60T11/16 ,  B60T11/26 ,  B60T11/18

Abstract: 本申请公开一种补偿调节装置、液压缸和制动装置，所述补偿调节装置包括能轴向移动地收容于壳体内的工作活塞、收容于次级室内的弹性元件、调整机构，所述工作活塞能在所述弹性元件和所述调整机构的作用下相对所述壳体保持在止挡位置上，所述调整机构还能克服所述弹性元件的作用调整所述止挡位置。本申请所述补偿调节装置、液压缸和制动装置，能对制动装置进行磨损补偿调节，还能适用于更高速度的两轮车中。

公开(公告)号：CN110005728A

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：CN201910040774.X

申请日：2019-01-16

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 徐志力 ,  陈相滨 ,  吴沛衡 ,  吴少雄

IPC: F16D23/12

Abstract: 一种离合器操纵机构及离合器系统，所述离合器操纵机构包括：丝杠；分离轴承，套设于所述丝杠上；驱动部，适于驱动所述丝杠旋转，以使所述分离轴承相对所述丝杠作轴向运动。所述离合器操纵机构的结构组成简单，制造成本低。

公开(公告)号：CN109253184A

公开(公告)日：2019-01-22

申请号：CN201710565151.5

申请日：2017-07-12

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 徐志力

IPC: F16D25/12

CPC classification number: F16D25/12

Abstract: 本发明提供活塞、离合器分离系统主缸和活塞主体的制造方法。用于离合器分离系统主缸的活塞包括活塞主体，活塞主体包括位于其轴向一端部的凸缘、位于凸缘的轴向另一侧的辅助密封区域。活塞主体还包括位于辅助密封区域的轴向另一侧的定位槽，在活塞主体的轴向上，在凸缘和定位槽之间限定辅助密封区域，辅助密封区域的直径大于或等于位于活塞主体的辅助密封区域的轴向另一侧的部分的最大直径。在本发明中，可以经由凸缘和与定位槽配合的定位件来对辅助密封部进行轴向限位。可以利用轴向脱模的内周面为圆环状的单个模具来成型辅助密封区域，这样避免了分模线导致的制动液体的泄漏。

公开(公告)号：CN116221397A

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202111468602.6

申请日：2021-12-03

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 郑飞翔 ,  徐志力 ,  吴少雄

IPC: F16H63/32 ,  F16H61/40 ,  F16D23/14

Abstract: 本发明涉及一种分动器。该分动器包括离合器和离合器分离机构，该离合器分离机构包括用于驱动离合器的液压执行器和用于向液压执行器供应液压流体的液压管线。本发明的离合器分离机构结构简单。

公开(公告)号：CN115427700A

公开(公告)日：2022-12-02

申请号：CN202080099917.5

申请日：2020-08-20

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 徐志力

IPC: F16D25/08

Abstract: 一种离合器分离副缸，包括壳体(10)、活塞(20)和分离轴承(30)；壳体(10)具有内腔(11)，内腔(11)具有沿轴向相对的开放端和封闭端，活塞(20)安装在内腔(11)中并且能够沿内腔(11)在缩回位置与伸出位置之间滑动，分离轴承(30)具有沿轴向抵接活塞(20)的第一轴承圈(31)和背向活塞(20)的第二轴承圈(32)，还包括安装在壳体(10)上的弹性件，当活塞(20)处于缩回位置时，弹性件沿轴向抵接在第一轴承圈(31)与壳体(10)之间或者沿轴向抵接在活塞(20)与壳体(10)之间。

公开(公告)号：CN109838560B

公开(公告)日：2022-09-23

申请号：CN201711215097.8

申请日：2017-11-28

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 刘鑫 ,  张岳林 ,  维·尼伯林 ,  徐志力 ,  吴晓亮

IPC: F16J15/3204 ,  F16J15/324 ,  F16D23/14

Abstract: 本发明公开了一种用于离合器分离系统的密封装置和离合器分离系统，其中，所述离合器分离系统还具有壳体和活塞，在所述活塞和所述壳体之间安置所述密封装置，所述密封装置具有由弹性材料构成的主密封件和次级密封件，其中，所述主密封件和次级密封件与所述壳体形成静态密封，并且与所述活塞形成动态密封，根据本发明所述主密封件和所述次级密封件邻接，且在所述主密封件和/或所述次级密封件中设有用于支撑所述主密封件和次级密封件的骨架。

公开(公告)号：CN115038889A

公开(公告)日：2022-09-09

申请号：CN202080094816.9

申请日：2020-03-06

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 菅桄誉 ,  徐志力

IPC: F16D25/12

Abstract: 一种用于过滤离合器分离系统的工作液的内置式磁性过滤组件，包括放气阀(1)和磁性过滤元件(2)，放气阀具有壳体，壳体包括工作液流过的管段，磁性过滤元件安装在管段的内周壁。一种离合器分离系统也被公开。

公开(公告)号：CN115023277A

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202080094810.1

申请日：2020-03-06

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 徐志力 ,  菅桄誉

IPC: B01D29/01 ,  F16D25/12

Abstract: 一种外置式磁性过滤组件，其用于过滤离合器分离系统的工作液，外置式磁性过滤组件包括安装部和磁性过滤元件(3)，安装部用于连接于离合器分离系统的放气阀(1)和离合器分离系统的高压管(7)之间，或者连接于放气阀(1)和离合器分离系统的离合器副缸之间，安装部具有供工作液流动的通路，磁性过滤元件(3)设于通路内并安装于安装部以吸引通路内的工作液中的金属杂质。无论是手动离合器还是电子离合器均能够使用该外置式磁性过滤组件，从储油罐流向离合器分离系统和从离合器分离系统流向储油罐的工作液内的细小的金属杂质均能够被磁性过滤元件(3)吸引。

公开(公告)号：CN111828498A

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN202010825006.8

申请日：2020-08-17

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 郑飞翔 ,  徐志力 ,  康嘉瑞

IPC: F16D25/12 ,  F16D25/10 ,  F16D25/08

Abstract: 本发明涉及一种离合器装置，其包括一个离合器或第一子离合器和第二子离合器，离合器或每个子离合器包括由外离合器片和内离合器片构成的离合器片组，离合器配备有用于沿轴向压紧相应的相邻的离合器片组的调节件，或两个子离合器沿轴向相对布置且在两个子离合器之间布置在两侧作用的用于选择性地沿轴向压紧相应的相邻的离合器片组的调节件、或两个子离合器沿径向相对布置且每个子离合器都设置有用于选择性地沿轴向压紧离合器片组的调节件，调节件相应通过轴向轴承与离合器的或分别与每个子离合器的离合器片组耦合，轴向轴承具有至少一个在调节件处或相应的离合器片组的相邻离合器片处或外离合器片支架处对中的轴承圈，滚动体在轴承圈上滚动。

公开(公告)号：CN115087569B

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202080096417.6

申请日：2020-06-16

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 叶之余 ,  武冬平 ,  徐志力 ,  吴少雄

IPC: B60T1/06

Abstract: 一种车辆用制动系统(2)和包括车辆用制动系统(2)的车辆。在该车辆用制动系统(2)中，通过将摩擦盘(21)和推力轴承的外圈(22o)与车轮(1)的轮辋组件(11)在周向上固定在一起并且推力轴承的内圈(22i)与车轮轴承的内圈(13i)相对。当制动组件与摩擦盘(21)抵接在一起时，一方面，制动组件与摩擦盘(21)之间产生的摩擦力矩能够使得轮辋组件(11)及车轮(1)的转速降低，从而实现制动作用；另一方面，制动组件对摩擦盘(21)施加的(轴向)压力将经由推力轴承传递到车轮轴承的内圈(13i)，而不会传递到车轮轴承的外圈(13o)，从而避免了车轮轴承在制动过程中出现外圈(13o)和内圈(13i)产生相对移位的现象，减小甚至消除了在制动过程中产生的过磨耗和噪声。