公开(公告)号：CN102828802A

公开(公告)日：2012-12-19

申请号：CN201210197502.9

申请日：2012-06-15

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R.F.霍斯金

IPC: F01N3/20 ,  F01N9/00

CPC classification number: F23J15/02 ,  F02C9/54 ,  F05D2270/082 ,  F05D2270/0831 ,  F23J15/003 ,  F23J2215/101 ,  F23J2219/10

Abstract: 本发明涉及用于燃烧器排放物控制的系统和方法。更具体而言，本申请因而提供了一种燃气涡轮发动机系统(100)。该燃气涡轮发动机系统(100)可包括燃气涡轮发动机(110)、与燃气涡轮发动机(110)下游的燃烧气体流(160)连通的氮氧化物还原系统(200)以及氮氧化物控制器(300)，该氮氧化物控制器用于控制进入氮氧化物还原系统(200)的燃烧气体流(160)中的二氧化氮与氧化氮的比率。

公开(公告)号：CN203879634U

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201320700184.3

申请日：2013-11-07

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S.埃卡纳亚克 ,  R.W.史密斯 ,  A.I.西皮奥 ,  S.哈特曼 ,  R.F.霍斯金

IPC: F02C7/18 ,  F02C9/00 ,  F01D25/12

CPC classification number: F01D25/12 ,  F02C7/143 ,  F02C7/18

Abstract: 本实用新型公开一种用于燃气涡轮发动机的主动部件寿命管理的系统。所述主动冷却系统可包括：抽气管道，所述抽气管道从所述压缩机延伸到所述涡轮机上；热交换器，所述热交换器围绕所述抽气管道定位；以及外部空气冷却系统，所述外部空气冷却系统与所述抽气管道连通。

公开(公告)号：CN208057168U

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201721391154.3

申请日：2017-10-26

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R.F.霍斯金 ,  D.W.韦伯 ,  G.T.福斯特

IPC: F01D5/18

Abstract: 本实用新型提供一种涡轮系统、涡轮机翼型、及用于翼型的边缘试片。所述试片包括试片主体，所述试片主体包括：冷却剂供给；朝向所述试片的边缘延伸且流体地耦合到所述冷却剂供给的向外支路；远离所述试片的所述边缘延伸且沿着所述试片的径向轴与所述向外支路径向偏移的返回支路；用于流体地耦合所述向外支路与所述返回支路的弯曲部；流体地耦合到所述返回支路的汇集通道；以及被配置成与所述翼型的翼型主体配合的耦合区。

公开(公告)号：CN204299705U

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201420399938.0

申请日：2014-07-18

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R.F.霍斯金 ,  B.奈杜

IPC: F02C9/00

CPC classification number: F02D35/0092 ,  F01N3/208 ,  F01N2610/02 ,  F02C3/30 ,  F02C9/00 ,  F02C9/48 ,  F02D41/0235 ,  F02D2250/36 ,  F05D2270/08 ,  F05D2270/082 ,  F05D2270/0831 ,  Y02T10/24 ,  Y02T50/677

Abstract: 本实用新型涉及一种燃气涡轮机排放物控制系统，所述系统包括：配置用于产生排气的燃气涡轮发动机；配置用于从所述排气产生处理后排气的选择性催化还原系统；和控制系统。所述控制系统包括：配置用于调节所述选择性催化还原系统的运行的第一控制器；配置用于调节所述燃气涡轮发动机的运行的第二控制器；和优化器，所述优化器配置用于协调所述第一控制器和所述第二控制器的运行以便同时最大化所述排气中的排放化合物的第一水平和调节还原剂到所述选择性催化还原系统中的喷射，以便使所述处理后排气中的所述排放化合物的第二水平降低至所述处理后排气中的所述排放化合物的第一期望水平。