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公开(公告)号：CN110864888A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911147393.8
申请日：2019-11-21
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及隧道工程领域，具体涉及一种隧道锁脚锚管的模拟加载装置及加载方法。所述模拟加载装置，包括：型钢钢架、锁脚锚管、千斤顶、反力架、堆载箱；所述型钢钢架和所述锁脚锚管之间借助连接件进行焊接连接；所述千斤顶设置在所述型钢钢架的顶部，所述型钢钢架的底部悬空，未与地面接触；所述反力架放置于地面上，所述堆载箱放置于所述反力架上；所述千斤顶的上部顶在所述反力架靠近锁脚锚管一侧的横梁下缘的中心处。所述方法采用该锁脚锚管模拟加载装置，能够实现加载过程中始终保持竖向加载，能够确保钢架与锁脚锚管之间荷载传递的真实性，因而能够得到锁脚锚管的真实承载性能。
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公开(公告)号：CN109384439A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811441479.7
申请日：2018-11-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种高强快硬型喷射混凝土及软岩隧道围岩封闭加固方法，其中高强快硬型喷射混凝土包括水、水泥、粉煤灰、碎石以及砂子；粉煤灰与水泥的重量比为0.92:0.08，水的重量与水泥与粉煤灰的总重量的比为(0.35～0.45):1，碎石的重量与水泥与粉煤灰的总重量比为(1.35～1.4):1，砂子的重量与水泥与粉煤灰的总重量比为2.02:1。本发明的混凝土凝结速度快，该喷射混凝土35±5min即可初凝，该喷射混凝土4h立方体平均抗压强度≥20MPa，24h立方体平均抗压强度≥30MPa，能及时、快速封闭、加固开挖面，早期强度高。隧道施工中初喷高强快硬型喷射混凝土、复喷普通喷射混凝土，使得喷射混凝土的“低龄”和“高龄”强度的有效衔接，实现了喷射混凝土功能性和经济性的最优化。
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公开(公告)号：CN109212264A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811214474.0
申请日：2018-10-18
Applicant: 长安大学
IPC: G01P15/09
Abstract: 本发明公开了一种环形剪切式挠曲电加速度传感器及层叠结构加速度传感器，包括支撑杆、输出端子、环形质量块和挠曲电介电材料制成的环形敏感块,环形敏感块的内圈和外圈均镀有金属膜层，环形敏感块内圈设置在支撑杆的上端，环形质量块的内圈固定在环形敏感块的外圈；环形敏感块内圈的金属膜层和外圈的金属膜层分别通过引线与两只输出端子连接。本发明通过在环形质量块产生的剪切应力作用下挠曲电介电材料沿着轴向产生的应变梯度与基于挠曲电效应产生电荷之间的线性关系，来测量加速度的大小，从而实现对振动的测量。
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公开(公告)号：CN115033950B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202210379839.5
申请日：2022-04-12
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/13 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑分部开挖的超大跨度隧道围岩压力及增减率计算方法，该方法考虑分部开挖超大跨度隧道的围岩压力时空分布特性，定义导洞影响系数考虑先导洞施工对后导洞围岩压力的影响，求得利用导洞围岩压力计算隧道整体围岩压力的修正围岩压力增减率，并建立了与围岩级别相关的修正围岩压力增减率表达式。该计算方法具有较高的可靠度与精度，能够为分部开挖的超大跨度隧道设计和施工提供参考，并且可以为我国相关规范的完善提供依据。
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公开(公告)号：CN111660409B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202010437401.9
申请日：2020-05-21
Applicant: 长安大学 , 中交第三公路工程局有限公司 , 中交第三公路工程局有限公司第四工程分公司 , 山东省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种地质力学模型试验中大跨度隧道衬砌模型预制装置及方法，该装置包括由内模、外模、底板、顶板、固定柱和泡沫缓冲层组成，该装置可由PVC板、亚克力板和木板经激光雕刻机定位、切割而成。该装置及方法适用于地质力学模型试验中隧道衬砌预埋法，即先制作隧道衬砌，当地质力学模型填料达到一定高度后埋入隧道衬砌，再埋设一定厚度填料，最后进行试验的加载、变形和应力监测等流程。本发明能够根据研究的需要制作不同长度、厚度、扁平率的隧道衬砌，解决了模型衬砌难以制作的问题，同时该发明装置构造简单、便于拆卸重复使用、造价低廉具有广阔的应用空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118797763A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410767453.0
申请日：2024-06-14
Applicant: 长安大学 , 西安市市政工程(集团)有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明设计公开了一种基于悬链线的隧道横断面设计方法。首先根据隧道设计时速和建筑限界宽度，确定悬链线横向宽度和竖向高度；再根据地质构造特点及隧道围岩压力，确定悬链线荷载；进而根据施加荷载与支护结构参数，构建拱轴线的悬链线模型，确定隧道横断面曲率和竖向高度。该方法不仅可以最大化减少结构内部弯矩，还可以最大效率发挥拱形支护结构的承载性能，确保支护结构安全稳定，对隧道设计和施工具有真正的指导意义。
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公开(公告)号：CN118395530A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410271851.3
申请日：2024-03-11
Applicant: 长安大学 , 四川隆叙宜铁路有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , E21D11/00 , E21F17/18 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种水平层状泥岩隧道施工期拱部围岩掉块判别方法，应用于隧道施工安全防护技术领域。将水平层状泥岩隧道开挖后的拱部岩层等效为两端锚固的浅梁模型，通过内力计算，结合应力状态分析，采用第一强度理论，确定模型的最危险部位，在此基础上提出拱部掉块临界厚度值的计算方法，将实测拱部岩层厚度与计算临界厚度值进行对比，进而对水平层状泥岩隧道施工期拱部围岩掉块进行判别。该方法为水平层状泥岩隧道施工期拱部围岩掉块判别的首创方法，判别精度高，实用性强，对于水平层状泥岩隧道或其它水平层状围岩隧道的施工安全防控工作具有指导意义。
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公开(公告)号：CN117633995A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311714024.9
申请日：2023-12-13
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/11 , E21F17/00 , G06F119/14 , G06F119/16 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种带有中隔板竖井的二次衬砌稳定性临界荷载计算方法包括以下步骤：建立失稳特征方程，基于结构力学模型分析失稳变形模式，推导失稳特征方程；隔离法计算结点刚度，将中隔板等效为简支梁，基于杆端结点力学平衡方程，计算结点转角刚度；稳定方程数值法求解，针对临界荷载参数非线性方程的求解，提出牛顿迭代法数值方法；确定临界荷载，采用数值解确定临界荷载值。同传统方法相比，明确影响竖井二次衬砌结构稳定性关键因素，克服了试算法误差大、试算初值及结果不可靠的缺陷，将中隔板考虑到竖井二次衬砌稳定性分析中，结果表明考虑中隔板后临界荷载值为不考虑中隔板的1.6倍，计算结果符合结构实际特点，且更为准确合理、简便。
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公开(公告)号：CN116427989A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310374048.8
申请日：2023-04-10
Applicant: 中交中南工程局有限公司 , 长安大学
IPC: E21F5/04 , E21F5/00 , E21F5/20 , E21F5/14 , E21F1/00 , E21D11/10 , E21D9/00 , F04D27/00 , B03C3/017 , F42D3/04
Abstract: 本发明公开了一种用于特长隧道施工作业的综合降尘系统及降尘方法，其中降尘系统包括智能控制单元和与智能控制单元连接的风机通风单元、水幕雾炮降尘器、喷淋水雾养护器和静电除尘净化车；所述的风机通风单元设置在隧道的拱肩部位；所述的水幕雾炮降尘器设置在隧道仰拱作业部位；所述的喷淋水雾养护器设置在隧道二次衬砌部位；所述的静电除尘净化车设置在隧道车行横通道处；智能控制单元通过传感器获取隧道内部的粉尘浓度参数，并根据粉尘浓度级别阈值，分别控制水幕雾炮降尘器、喷淋水雾养护器和静电除尘净化车开启或关闭，以及控制风机通风单元的风量大小。
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公开(公告)号：CN115711980A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211390245.0
申请日：2022-11-08
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种多场耦合作用下隧道性能综合实验平台及实验方法，实验平台包括承载平台和设置在承载平台上的多场景多目标模拟系统、后配套系统和数据采集和预警单元；多场景多目标模拟系统包括多场景多目标模拟箱、水压及循环控制单元、多场景智能温控单元、加载装置和多场景控制单元；多场景控制单元实现多场景多目标模拟箱内隧道结构和围岩环境模型在不同温度环境、水环境及荷载参数多场耦合作用下的模拟实验；本发明可以实现低温场景、高温场景、岩溶隧道水环境、过江海隧道水环境、富水环境、高水压环境、排水系统结晶环境和水灾害预警环境等复杂地质和恶劣环境的模拟，为实际隧道工程设计提供重要参考。
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