一种新型隧道防水层铺设台车及其使用方法

    公开(公告)号:CN109505632A

    公开(公告)日:2019-03-22

    申请号:CN201811582503.9

    申请日:2018-12-24

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种新型隧道防水层铺设台车,在台车的两端设置有拱形架,拱形架上设置有弧形槽,弧形槽包括内槽和外槽,两端的内槽之间穿插滚筒,两端的外槽之间穿插夹杆,夹杆在动力装置的驱动下,沿着外槽的轨道滑动,带动防水层从隧道的一侧移动到隧道的另一侧,完成防水层的铺展;滚筒在动力装置的驱动下,沿着内槽的轨道滑动,对铺设的防水层进行压实处理;两个拱形架的内侧均设置有门字架,门字架上设置的伸缩装置对拱形架形成纵向支撑;拱形架之间设置有连接部,对两个拱形架形成水平方向的支撑;本发明所需人工数量少,不仅降低了施工的人工成本,也保证了施工的安全性,解决了传统的防水层铺设台车功能单一落后的问题。

    一种高强快硬型喷射混凝土及软岩隧道围岩封闭加固方法

    公开(公告)号:CN109384439A

    公开(公告)日:2019-02-26

    申请号:CN201811441479.7

    申请日:2018-11-29

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种高强快硬型喷射混凝土及软岩隧道围岩封闭加固方法,其中高强快硬型喷射混凝土包括水、水泥、粉煤灰、碎石以及砂子;粉煤灰与水泥的重量比为0.92:0.08,水的重量与水泥与粉煤灰的总重量的比为(0.35~0.45):1,碎石的重量与水泥与粉煤灰的总重量比为(1.35~1.4):1,砂子的重量与水泥与粉煤灰的总重量比为2.02:1。本发明的混凝土凝结速度快,该喷射混凝土35±5min即可初凝,该喷射混凝土4h立方体平均抗压强度≥20MPa,24h立方体平均抗压强度≥30MPa,能及时、快速封闭、加固开挖面,早期强度高。隧道施工中初喷高强快硬型喷射混凝土、复喷普通喷射混凝土,使得喷射混凝土的“低龄”和“高龄”强度的有效衔接,实现了喷射混凝土功能性和经济性的最优化。

    一种大断面软岩大变形隧道的施工工艺

    公开(公告)号:CN106761769B

    公开(公告)日:2019-01-29

    申请号:CN201611033434.7

    申请日:2016-11-23

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明涉及隧道工程领域,具体涉及一种大断面软岩大变形隧道的施工工艺。本发明采用的施工工艺为1)上台阶施工;2)中台阶施工;3)下台阶施工;4)预留核心土开挖;5)仰拱开挖:每循环开挖长度3m,仰拱部分开挖后,立即进行初喷;6)及时架设内层钢架,采用HW200*200型钢,封闭成环后施做内层喷射混凝土至设计厚度;7)在内层喷射混凝土内表面,敷设防水板;8)当隧道变形达到设计预留变形量后,施做二次衬砌;9)在超前注浆小导管支护下,进行下一循环的施工,以至隧道贯通。其既满足软岩的大变形要求,做到不侵限,同时又可以减少支护结构受力,保证支护结构的安全。

    环形剪切式挠曲电加速度传感器及层叠结构加速度传感器

    公开(公告)号:CN109212264A

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201811214474.0

    申请日:2018-10-18

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种环形剪切式挠曲电加速度传感器及层叠结构加速度传感器,包括支撑杆、输出端子、环形质量块和挠曲电介电材料制成的环形敏感块,环形敏感块的内圈和外圈均镀有金属膜层,环形敏感块内圈设置在支撑杆的上端,环形质量块的内圈固定在环形敏感块的外圈;环形敏感块内圈的金属膜层和外圈的金属膜层分别通过引线与两只输出端子连接。本发明通过在环形质量块产生的剪切应力作用下挠曲电介电材料沿着轴向产生的应变梯度与基于挠曲电效应产生电荷之间的线性关系,来测量加速度的大小,从而实现对振动的测量。

    绿泥石石英片岩地层大跨度隧道的大变形控制方法

    公开(公告)号:CN107725071A

    公开(公告)日:2018-02-23

    申请号:CN201710791618.8

    申请日:2017-09-05

    Applicant: 长安大学

    CPC classification number: E21D11/105 E21D11/18 E21D20/00

    Abstract: 本发明涉及隧道工程领域,具体涉及一种绿泥石石英片岩地层大跨度隧道的大变形控制方法。所述方法以三台阶环形开挖预留核心土法为基础,在超前支护下进行隧道的扩挖及支护,其中隧道拱部、边墙处采用双层钢架,并进行分次支护,分次支护过程中,第一层钢架施做时相应的预留变形量为30~50cm,第二层钢架施做时相应的预留变形量为15~25cm,仰拱处采用单层钢架。本发明所述方法在满足绿泥石石英片岩地层大跨度隧道大变形要求的同时,又能保证支护结构安全,达到不侵限、不换拱的目的,能够解决目前绿泥石石英片岩地层中修建大跨度隧道的大变形控制难题。

    一种基于钢架实测应力的隧道围岩压力确定方法

    公开(公告)号:CN107256321A

    公开(公告)日:2017-10-17

    申请号:CN201710678461.8

    申请日:2017-08-10

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明涉及隧道工程领域,具体涉及一种基于钢架实测应力的隧道围岩压力确定方法。本发明能够反映隧道围岩压力的真实情况,进而可用于隧道支护结构设计参数的修正,本发明采用的方法步骤为1)假定钢架截面的正应力为线性分布,利用钢架内外侧翼缘实测应力反算得到钢架在测试截面处的轴力;2)假定隧道初期支护所受轴力由钢架与喷射混凝土共同承担,反算得到初期支护在测试截面处的轴力;3)假定隧道初期支护承受全部围岩压力,建立隧道初期支护的力学计算模型,采用力法求得初期支护轴力的计算表达式;4)令步骤2)中初期支护在测试截面处的轴力与步骤3)中初期支护相应截面处的轴力相等,求得作用于隧道初期支护上的围岩压力。

    一种隧道钢架辅助支撑体系的设计分析方法

    公开(公告)号:CN106529002A

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201610962401.4

    申请日:2016-11-04

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明涉及隧道工程领域,具体涉及一种隧道钢架辅助支撑体系的设计分析方法。根据钢架辅助支撑体系的作用机制,建立了钢架辅助支撑体系的力学分析模型,经力法求解可得到钢架辅助支撑体系支护作用下不同工况时钢架各拱脚的地基荷载、拱脚沉降量、连接纵梁各截面的内力、各锁脚构件及其下伏地基的受力和变形情况。隧道设计人员可利用所得钢架各拱脚的地基荷载、各拱脚沉降量、连接纵梁各截面内力、锁脚构件及其下伏地基的受力和变形,对不同工况时钢架各拱脚地基的承载力、各拱脚沉降量、连接纵梁和各锁脚构件的强度以及锁脚构件下伏地基的承载力进行验算,最终完成钢架辅助支撑体系的设计。

    一种临时仰拱或横撑的受力与变形分析方法

    公开(公告)号:CN106503383A

    公开(公告)日:2017-03-15

    申请号:CN201610972897.3

    申请日:2016-11-04

    Applicant: 长安大学

    CPC classification number: G06F17/5004

    Abstract: 本发明涉及隧道工程领域,具体涉及一种临时仰拱或横撑的受力与变形分析方法。该分析方法包括以下步骤:(1)建立临时仰拱(横撑)的弹性地基圆弧曲梁模型;(2)建立临时仰拱(横撑)的挠曲微分方程,并进行求解得到微分方程一般形式的解;(3)求得临时仰拱(横撑)在两端作用相同剪力、弯矩以及轴力时任意截面的内力和变形表达式;(4)得到临时仰拱(横撑)与钢架整体求解中所需的钢架拱脚处的各单位变位和载变位;(5)求得钢架拱顶以及拱脚处的多余未知力;剪力、弯矩和轴力值;(7)得到在拱部钢架传递的荷载作用下临时仰拱(横撑)任意截面的挠度、转角、弯矩、剪力和地基反力值,最终完成临时仰拱(横撑)受力与变形分析。(6)确定拱部钢架作用于临时仰拱(横撑)两端的

    一种用于扩孔锚固的树脂锚固剂给送装置及给送方法

    公开(公告)号:CN119900598A

    公开(公告)日:2025-04-29

    申请号:CN202510229575.9

    申请日:2025-02-28

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种用于扩孔锚固的树脂锚固剂给送装置及给送方法,给送装置包括导向帽、镂空约束构件和破碎搅拌构件;导向帽前端设置有若干只锥形针,尾端为带有第一内螺纹的套筒;镂空约束构件为中空的长管结构,管体内部安装有树脂锚固剂,管体中部外圈开有镂空槽,管体的前端设置有第一外螺纹,尾端设置有第二内螺纹;破碎搅拌构件为空心套筒结构,筒体的外圈设置有第二外螺纹,筒体的前端设置有锥形螺旋叶片;破碎搅拌构件固定在锚索的前端,通过锚索的旋转进入镂空约束构件的杆体内部,实现树脂锚固剂的推送和搅拌。本发明在保障锚固孔扩孔区锚固剂搅拌、锚固效果的同时,提升了锚索(杆)扩孔锚固施工效率。

    竖井自然排风的隧道施工通风方法及排风模式确定方法

    公开(公告)号:CN116201586A

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202310291452.9

    申请日:2023-03-23

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种竖井自然排风的隧道施工通风方法及排风模式确定方法,超特长隧道包括主洞、中导洞、第一竖井和第二竖井,在隧道右洞、隧道左洞和中导洞的洞口处,分别设置第一风机、第二风机和第三风机,并经风管将新鲜风输送至隧道右洞、隧道左洞和中导洞的掌子面,掌子面的污染风由竖井独立排放或者竖井洞体混合排放。本发明利用在隧道施工时采用已建成竖井进行通风,一方面减少了经过污风的排出路径长度,降低了污风所受到的沿程阻力,从而可以控制隧道洞口风机风压和功率,提高隧道施工通风效果,达到节能和降低成本的目的;另一方面,全部或部分污染风从竖井排出,有利于现场对施工人员和车辆的进出调度,并减小对人员健康的影响。

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