公开(公告)号：KR100610189B1

公开(公告)日：2006-08-09

申请号：KR1020040028588

申请日：2004-04-26

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김태수

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 차량의 도어 힌지에 관한 것으로서, 특히, 차량의 도어를 차체에 회동 가능하게 지지시키는 힌지를 개선하여 힌지의 조립이 정확하게 이루어지도록 하기 위한 장치에 관한 것으로서, 차체(200) 및 도어에 각각 볼트 체결되는 힌지브래킷(110) 및 힌지암(120)과, 상기 힌지브래킷(110)과 힌지암(120)을 연결시키는 샤프트(130)로 이루어진 차량의 도어 힌지(100)에 있어서, 상기 힌지브래킷(110)에는 조립면의 중단 상하에 볼록하게 다수개의 원형 조립기준돌기(111, 112)가 돌출 형성되어, 차체로부터 힌지브래킷의 회동이나 유동이 전혀 발생하지 않도록 하는 동시에 지그에 힌지브래킷이 정확하게 안착할 수 있어 차량의 조립성 및 상품성을 극대화시킬 수 있도록 하는 것이다.
힌지, 힌지브래킷, 조립기준돌기, 조립기준홀, 힌지암, 힌지샤프트, 차체, 너트, 지그

公开(公告)号：KR1020050122530A

公开(公告)日：2005-12-29

申请号：KR1020040047655

申请日：2004-06-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김태수

IPC: B60J10/02 ,  B60J5/04 ,  B60R13/04

Abstract: 본 발명은 자동차용 도어 아웃사이드 벨트몰딩에 관한 것으로, 벨트아웃보강판넬(400)에 플랜지 되어있는 도어아웃판넬(500)의 플랜지부(510)에 벨트몰딩본체(100)를 조립시, 수직방향으로 작용하는 힘에 의해 비틀려지는 것이 방지됨과 동시에 처짐에 의한 국부적 함몰 및 들뜸 현상이 방지되도록 조립하는 것이 용이하게 이루어지도록 한 것이다.
이를 위해, 글래스(600)에 접촉하는 밀폐립(120)과 도어아웃판넬(500)의 상부면에 접촉하는 접촉립(110)이 외측으로 돌출 되게 형성되고 내부에는 삽입홈(130)이 형성되어 있는 벨트몰딩본체(100)와, 상기 벨트몰딩본체(100)의 삽입홈(130)에 고정되게 인서트되어 있는 보강심(200)과, 상기 보강심(200)이 인서트되어있는 삽입홈(130)의 내부에 고정되게 걸림턱(310)을 가지며 설치되는 클립(300)으로 구성되어 지는 것에 있어서, 상기 삽입홈(130)의 내부로 벨트몰딩본체(100)의 하부가 연장 절곡되어 플랜지부(510)의 상부면과 일측면에 접촉이 이루어지는 각각의 접촉돌기(140)와 지지돌기(150)가 형성되고, 상기 지지돌기(150)에 일측면이 접하면서 삽입홈(130)의 내부로 인입되는 플랜지부(510)의 타측면에 접하면서 벨트몰딩본체(100)가 회전이 이루어지지 않도록 하는 회전방� �돌기(320)가 클립(300)에 형성된 것이다.