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公开(公告)号：KR101843745B1
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：KR1020160127188
申请日：2016-10-01
Applicant: 디에스브이 주식회사 , 신근수 , 조항우
CPC classification number: Y02E60/142 , Y02E60/145 , B60H1/00492 , B60H1/00371 , F28D20/02 , F28D2020/0017 , F28D2021/008
Abstract: 본발명은버스냉난방시스템에관한것으로서, 버스(1) 차량에장착되고상변화물질인축열매체를갖는저·고온차상축열조(110, 110a)를포함하되, 상기저·고온차상축열조(110, 110a)는여름철냉방또는겨울철난방에사용할수 있도록상변화물질인저온축열매체또는고온축열매체의저·고온축열매체(112, 112a)를충전하고, 상기저온또는고온축열매체(112, 112a)에내포되어에워쌓인저·고온열교환기(113, 113a)를갖되상기버스(1)에탑재되는쿨러유닛(120) 측과냉방순환배관(101)을통해연결함과더불어버스(1)에탑재되는히터유닛(130) 측과도난방순환배관(103)을통해연결하여냉방에너지또는난방에너지를축냉또는축열할수 있도록구비하며; 상기저·고온차상축열조(110,110a)에충전시킨축열매체에따라버스(1) 내냉난방을공급할수 있도록하되주행중냉난방을실시함과더불어주정차시엔진구동없이도냉난방을실시할수 있도록구성하는것을특징으로한다.본발명에따르면, PCM 축열매체를갖는축열조를버스차량에장착하여사용함으로써버스의주행중에축열시킨에너지를이용하여냉난방을공급할수 있고, 특히버스의주정차시엔진구동없이도냉난방을실시할수 있으며, 연료및 에너지를절감은물론저탄소효과를발휘할수 있다.
Abstract translation: 本发明总线涉及一种加热和冷却系统，所述总线（1），包括：低温相储槽（110，110A），其具有在车辆的热存储介质的安装和一个相变材料，该低温相储槽（110，110a的 ）被包含在一个低温热存储介质（112，112A），用于低温热存储介质中，或高温热存储介质的相变材料的低温或高温热存储介质（112，112A，和电荷），以用于夏季空调或冬季取暖 温度热交换器113和113a安装在客车1上并通过冷却循环管101和加热器连接到安装在客车1上的冷却器单元120侧 （130）侧通过加热循环管（103），从而可以冷凝或储存冷却能量或加热能量; （1）根据充入低温高温车载蓄热槽（110,110a）中的蓄热介质，同时在行驶期间执行冷却和加热，并且冷却/ 根据本发明，具有PCM蓄热介质的蓄热箱安装在公共汽车上，从而可以在公交车运行时利用存储在公共汽车中的能量供应冷却和加热。 ，可以减少燃料和能源以及低碳效应。
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公开(公告)号：KR101836483B1
公开(公告)日：2018-03-29
申请号：KR1020160127189
申请日：2016-10-01
Applicant: 디에스브이 주식회사 , 신근수 , 조항우
CPC classification number: Y02E60/145 , B60P3/20 , B62D33/048 , F25D3/06 , F25D11/003 , F25D2303/083 , F28D20/02
Abstract: 본발명은 PCM축냉판교환형차상축냉시스템에관한것으로서, 냉동탑차(1) 차량의적재공간내 냉장및 냉동을위한차상축냉시스템에있어서, 상기냉동탑차(1) 차량의탑차부분하부(下部)나전면부(前面部)에설치되는판형축냉판(110)을포함하되, 상기판형축냉판(110)은냉동탑차(1)의적재공간내 냉장및 냉동에사용할수 있도록 1개이상이설치되는구성으로서, 판형구조의축냉조(111) 내부에열교환파이프(113)를설치한상태에 PCM축냉매체(112)를충전하여 PCM축냉매체(112)에의해열교환되도록구성하고, 상기냉동탑차(1)에탑재되는쿨링유닛(120) 측과연결되는냉기순환배관(101) 측에상기판형축냉판(110)의열교환파이프(113)를연결할수 있도록구성하며, 상기판형축냉판(110)을장착하기위한냉동탑차(1)의장착위치에축냉판설치프레임(130)을고정설치하되이에상기판형축냉판(110)을탈부착할수 있도록구비함으로써판형축냉판(110)의방냉시미리축냉작업을완료한새로운판형축냉판과교환해가면서사용할수 있고교환과함께냉장및 냉동에바로사용할수 있으며냉동탑차의차량운행대기시간을줄일수 있도록구성하는것을특징으로한다.
Abstract translation: PCM冷却循环环形卷绕系统技术领域本发明涉及一种PCM冷却循环环形卷绕系统，更具体地涉及一种用于在冰箱（1）车辆的装载空间中进行冷却和冷冻的冷藏系统， 包括：一个板状的轴naengpan 110，其在所述前部（前面部）设置，所述板形轴naengpan 110冷冻tapcha（1）的配置被安装到可以使用异常之一内唯一地重新空间的冷藏和冷冻 到PCM chuknaeng介质112充电被配置为使得由PCM在hansangtae chuknaeng介质112的热交换安装在热管113向板状结构轴的内部naengjo 111和安装到制冷tapcha 1 板式轴向冷却板110的冷却热交换管113可连接到冷却循环管101的连接到冷却单元120侧的一侧， 轴向冷板安装框架130固定安装在顶部车辆1的安装位置处， 因此，它可以在与板式冷板（110）的冷却时预冷却的新板式冷板交换时使用，并且可以立即用于更换冷冻和冷冻。 为了减少图像的大小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR102252532B1
公开(公告)日：2021-05-17
申请号：KR1020190090168
申请日：2019-07-25
Applicant: 조항우
Inventor： 조항우
Abstract: 보일러장치가개시된다. 본발명의보일러장치는, 내부에온수가저장되는온수저장공간부가마련된본체와, 본체에마련되어온수를온수수요처로순환시키는온수순환부와, 본체에마련되어온수순환부를순환하는온수를가열시키는히터부와, 본체에마련되어히터부에서발생되는열을온수저장공간부로전달하는열전달매체부와, 본체에마련되며온수저장공간부에저장된온수에의해열을축적하는상변환물질부를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR20210012438A
公开(公告)日：2021-02-03
申请号：KR20190090168
申请日：2019-07-25
Applicant: 조항우
Inventor： 조항우
Abstract: 보일러장치가개시된다. 본발명의보일러장치는, 내부에온수가저장되는온수저장공간부가마련된본체와, 본체에마련되어온수를온수수요처로순환시키는온수순환부와, 본체에마련되어온수순환부를순환하는온수를가열시키는히터부와, 본체에마련되어히터부에서발생되는열을온수저장공간부로전달하는열전달매체부와, 본체에마련되며온수저장공간부에저장된온수에의해열을축적하는상변환물질부를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101014386B1
公开(公告)日：2011-02-15
申请号：KR1020100100004
申请日：2010-10-13
Inventor： 조항우
Abstract: PURPOSE: An automation device for manufacturing a tank is provided to manufacture a cylindrical tank by enclosing a channel with a shell without a separate rolling process. CONSTITUTION: An automation device for manufacturing a tank comprises a supporting unit(100), a pressing unit, and a rolling unit. The supporting unit supports the center of a shell and raised/lowered. The pressing unit is raised/lowered above the supporting unit and, when the supporting unit is lowered, descends while pressing the top of a channel so as to make the shell contact the supporting unit. The rolling unit is moved back and forth on both sides of the rolling unit in order to press and enclose the shell to the periphery of the channel.
Abstract translation: 目的：提供一种用于制造罐的自动化设备，用于通过在没有单独的滚动过程的情况下用壳封装通道来制造圆柱形罐。 构成：用于制造罐的自动化装置包括支撑单元（100），按压单元和滚动单元。 支撑单元支撑壳体的中心并升高/降低。 按压单元在支撑单元上方升高/降低，并且当支撑单元下降时，下压，同时按压通道的顶部，以使外壳与支撑单元接触。 轧制单元在轧制单元的两侧前后移动，以将壳体按压并封闭到通道的周边。
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