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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101955693B1
公开(公告)日：2019-03-07
申请号：KR1020180015585
申请日：2018-02-08
Applicant: 울산과학기술원 , 숙명여자대학교산학협력단
IPC: H01M12/08 , H01M4/38 , H01M4/92 , H01M4/90 , H01M16/00 , H01M8/0656 , H01M8/0612
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公开(公告)号：KR101880975B1
公开(公告)日：2018-07-23
申请号：KR1020170068888
申请日：2017-06-02
Applicant: 숙명여자대학교산학협력단 , 울산과학기술원
IPC: F01K23/10 , F01K11/02 , H01M8/04089 , H01M8/04014
CPC classification number: F01K23/10 , F01K11/02 , F25B49/043 , H01M8/04022 , H01M8/04097 , H01M8/04111 , H01M8/04343 , H01M8/0435 , H01M8/04402 , H01M8/0441 , H01M2250/40
Abstract: 본발명은, 연료전지, 랭킨사이클발전기및 흡수식냉방기가에너지를최대이용가능하도록연결됨으로써, 연료전지에서미사용되어배출되는공기와연료에외부공기와외부연료를추가로공급한후 연소시켜, 고온의배기가스를생성하여, 랭킨사이클발전기의열회수증기발생기의열원으로사용하고, 열회수증기발생기에서나온배기가스는흡수식냉방기의재생기의열원으로사용함으로써, 에너지효율이최대화될수 있는효과가있다. 또한, 배기가스의온도나유량에따라외부공기와외부연료의공급량을제어하고, 연소기, 열회수증기발생기중 적어도하나에선택적으로공급되도록제어함으로써, 효율이최대화될수 있다.
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公开(公告)号：KR1020200137304A
公开(公告)日：2020-12-09
申请号：KR1020190063430
申请日：2019-05-29
Applicant: 숙명여자대학교산학협력단
Abstract: 본발명에의하면, 배터리모니터링부에의해전기자동차에함께설치된충전식배터리와교체식배터리각각의잔량이실시간으로확인되는배터리상태확인단계; 상기배터리상태확인단계를통해확인된상기충전식배터리와상기교체식배터리각각의잔량을기반으로상기전기자동차의주행가능거리가예측되는주행가능거리예측단계; 상기전기자동차에설치된내비게이션에의해상기전기자동차의주행정보가실시간으로확인되는주행정보확인단계; 상기주행정보확인단계를통해확인된상기전기자동차의실시간주행정보를기반으로남은예상주행거리가예측되는예상주행거리예측단계; 상기주행가능거리의크기와상기예상주행거리의크기를비교하는거리비교단계; 상기거리비교단계에서상기주행가능거리가상기예상주행거리보다크지않은것을확인되는경우에상기충전식배터리의충전또는상기교체식배터리의교체가충전및 교체정보제공제어부에의해운전자인터페이스부를통해운전자에게추천되는추천단계를포함하며, 상기추천단계에서는상기예상주행경로를기반으로상기충전식배터리의충전시점또는상기교체식배터리의교체시점이추천되며, 상기예상주행경로는상기전기자동차의과거주행이력을기초로학습된머신러닝모델을통해예측되는, 전기자동차의운전자를위한배터리의충전및 교체정보제공방법이제공된다.
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公开(公告)号：KR101986643B1
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：KR1020180123708
申请日：2018-10-17
Applicant: 숙명여자대학교산학협력단
Inventor： 신지영
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