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公开(公告)号：KR101170079B1
公开(公告)日：2012-07-31
申请号：KR1020100112902
申请日：2010-11-12
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T10/7241
Abstract: 본 발명은 교류 전력을 이용하여 전기차량을 충전할 수 있도록 하는 전기차량 충전시스템을 개시한다. 개시된 전기차량 충전시스템은, 교류전원을 공급하는 각각 서로 다른 분배선에 접속되는 적어도 2개 이상의 입력단과, 상기 충전측 직류변압기의 입력단에 접속되는 출력단을 포함하여 구성되어, 하나의 분배선으로부터의 전력 공급이 차단된 경우 다른 분배선으로 자동절체를 수행하여 상기 충전측 직류변압기로 전력을 공급하도록 하는 자동절체기;와, 상기 자동절체기의 출력단에 접속되어 교류전원을 입력받아 직류전원으로 변환한 후 전기차량 충전시스템으로 공급하는 충전측 정류기;와, 상기 충전측 정류기의 출력단에 접속되는 직류차단기;와, 외부의 제어신호를 인가받아 상기 직류차단기를 선택적으로 차단시키는 보호차단제어기;와, 상기 직류차단기의 출력단에서 분기되는 하나 이상의 전원선에 접속되어 입력되는 직류전원을 가변하여 � ��력하는 하나 이상의 충전측 직류변압기;와, 상기 충전측 직류변압기의 출력단에서 분기되는 하나 이상의 전원선별로 접속되는 하나 이상의 제 2 충전스위치들을 포함하는 제 2 충전스위치부;와, 상기 제2충전스위치 각각에 대응하는 식별자를 저장하여 상기 제 2 충전스위치들에 접속되는 하나 이상의 충전포트;와, 상기 충전포트의 식별자가 입력되는 경우 상기 제 2 충전스위치부에 구성되는 다수의 제 2 충전스위치 중 상기 식별자에 대응하는 충전포트와 접속된 제 2 스위치를 온/오프시켜 전기차량의 충전을 제어하는 충전단말기;를 포함하여 구성되어, 전기차량 충전시스템의 설치 비용을 감소시키고, 상용 전원 공급의 과부하 발생을 감소시키며, 충전을 위한 전원 입력 값이 다른 다양한 종류의 전기차량을 하나의 충전포트를 이용하여 충전할 수 있도록 함으로써 전기차량의 충전효율을 높일 수 있도록 한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120051459A
公开(公告)日：2012-05-22
申请号：KR1020100112902
申请日：2010-11-12
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T10/7241 , H02J7/14 , H02J7/0052
Abstract: PURPOSE: An electric vehicle charging system using AC power is provided to prevent an overload in a power supply by charging an electric vehicle with AC with various charging voltage values. CONSTITUTION: A DC breaker(110) protects an electric vehicle charging system(100a) by blocking power. A DC transformer(120) drops DC to the charging power of the electric vehicle and outputs the dropped power. A protective relay(130) removes an over current or over voltage generated in an output side of the DC transformer. A first charging switch(140) manually blocks power supplied to a second charging switch unit of a charging system. A charging port(160) is formed with a connector shape connected to a charging socket of an electric vehicle.
Abstract translation: 目的：提供一种使用交流电源的电动汽车充电系统，通过为各种充电电压值的交流电充电电动车辆，防止电源过载。 构成：直流断路器（110）通过阻断电力来保护电动车辆充电系统（100a）。 直流变压器（120）将DC降低到电动车辆的充电功率并输出掉电功率。 保护继电器（130）去除在DC变压器的输出侧产生的过电流或过电压。 第一充电开关（140）手动地阻止提供给充电系统的第二充电开关单元的电力。 充电口（160）形成有与电动车辆的充电座连接的连接器形状。
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公开(公告)号：KR101205906B1
公开(公告)日：2012-11-29
申请号：KR1020100113295
申请日：2010-11-15
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7241
Abstract: 본 발명은 직류 전력시스템 전력을 이용하여 전기차량을 충전할 수 있도록 하는 전기차량 충전시스템을 개시한다. 개시된 전기차량 충전시스템은, 직류 전력시스템의 분배선으로부터 직류전원을 공급받는 충전측 직류변압기;와, 상기 충전측 직류변압기의 출력단에 접속되는 제 2 충전스위치;와, 상기 제 2 충전스위치에 접속되는 충전포트;와, 상기 충전포트로의 전원 공급을 온/오프시키도록 상기 제 2 충전스위치를 온/오프시켜 전기차량의 충전을 제어하는 충전단말기;를 포함하여 구성되어, 전기차량 충전시스템의 설치 비용을 감소시키고, 상용 전원 공급의 과부하 발생을 감소시키며, 충전을 위한 전원 입력 값이 다른 다양한 종류의 전기차량을 하나의 충전포트를 이용하여 충전할 수 있도록 함으로써 전기차량의 충전효율을 높일 수 있도록 한다.
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公开(公告)号：KR1020120054461A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：KR1020100115849
申请日：2010-11-19
Abstract: PURPOSE: A section insulator is provided to minimize abrasion and contamination due to a pantograph by assembling a plurality of insulating materials to the other side of a connection metal device. CONSTITUTION: A Teflon material insulating material(100) is filled with glass fiber. A connection metal device(200) is composed of a right and left side connection metal device and a center connection metal device. The connection metal device attaches a skid and a level control device attaching hanger. A shift metal device(300) puts together a plurality of insulating materials to the other side of the connection metal device. An electric car line connection metal device interlinks an electric car line to one side of the shift metal device.
Abstract translation: 目的：提供一种截面绝缘体，以通过将多个绝缘材料组装到连接金属装置的另一侧来最小化由于受电弓的磨损和污染。 构成：特氟隆材料绝缘材料（100）填充有玻璃纤维。 连接金属装置（200）由左右侧连接金属装置和中心连接金属装置构成。 连接金属装置附着滑板和液位控制装置连接吊架。 换档金属装置（300）将多个绝缘材料组合到连接金属装置的另一侧。 电动车线连接金属装置将电动车线与移动金属装置的一侧相互连接。
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公开(公告)号：KR1020110113125A
公开(公告)日：2011-10-14
申请号：KR1020100113295
申请日：2010-11-15
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7241 , H02J7/14 , B60L11/1809
Abstract: 본 발명은 직류 전력시스템 전력을 이용하여 전기차량을 충전할 수 있도록 하는 전기차량 충전시스템을 개시한다. 개시된 전기차량 충전시스템은, 직류 전력시스템의 분배선으로부터 직류전원을 공급받는 충전측 직류변압기;와, 상기 충전측 직류변압기의 출력단에 접속되는 제 2 충전스위치;와, 상기 제 2 충전스위치에 접속되는 충전포트;와, 상기 충전포트로의 전원 공급을 온/오프시키도록 상기 제 2 충전스위치를 온/오프시켜 전기차량의 충전을 제어하는 충전단말기;를 포함하여 구성되어, 전기차량 충전시스템의 설치 비용을 감소시키고, 상용 전원 공급의 과부하 발생을 감소시키며, 충전을 위한 전원 입력 값이 다른 다양한 종류의 전기차량을 하나의 충전포트를 이용하여 충전할 수 있도록 함으로써 전기차량의 충전효율을 높일 수 있도록 한다.
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公开(公告)号：KR101155557B1
公开(公告)日：2012-06-19
申请号：KR1020100115849
申请日：2010-11-19
Abstract: 본 발명은 내마모성이 개선된 절연재를 채용한 절연구분장치에 관한 것으로, 전기절연특성 및 미끄럼 특성이 우수한 테프론 재료에 유리섬유를 충진하여 내마모성을 개선한 절연재를 적용하였고 단면형상을 원형으로 하여 팬터그래프에 의한 마모와 오염을 최소화하였으며, 원형방향으로 돌려서 재사용이 가능하게 하여 수명을 극대한 절연재 및 절연재를 연결하는 구조를 가진 내마모성이 개선된 절연재를 채용한 절연구분장치에 관한 것이다.
이를 위한 본 발명의 내마모성이 개선된 절연재를 채용한 절연구분장치는, 유리섬유가 충진된 테프론제 절연재와; 상기 절연재를 다수개가 조립될 수 있도록 한 좌, 우 측면연결금구와 중앙연결금구로 구성되고, 양 측면에 팬터그래프의 안정된 유도를 위한 스키드와 수평조정장치 부착 행거가 부착된 연결금구와; 상기 연결금구 타측에 다수개의 절연재를 조립하는 단금구와; 상기 단금구 일측으로 전차선로의 전차선과 연결할 수 있는 전차선연결금구; 로 구성된 구조이다.
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