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公开(公告)号：KR100187832B1
公开(公告)日：1999-06-01
申请号：KR1019960016476
申请日：1996-05-16
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김상조
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/0421 , F16H57/043
Abstract: 본 발명은 수동변속기용 입력축의 오일빠짐 방지장치에 관한 것으로, 미션케이싱(1)내에 링기어의 구동으로 오일을 퍼올려 오일패스(4)를 따라 입력축(10)의 오일통로(11) 선단을 향하는 오일펀늘(20)로 오일을 공급시켜, 각 변속단계 기어(3)들의 저어널부로 향하는 오일홀(12)로 분출토록 한 것에 있어서;
상기 오일펀늘(20)에 역지방향으로 입력축(10)의 오일통로(11)에 채워진 오일이 이탈되는 것을 방지하기 위한 오일역지제어수단(30)이 설치되어, 입력축의 오일통로에 항상 윤활용 오일이 채워진 상태를 유지할 수 있다.
그러므로, 장시간동안 차량을 주행하지 않은 경우에도 초기 주행시에 신속한 윤활작용이 이루어 질 수 있어, 변속기어들을 포함한 각종 중요부품의 마모로 인한 손상을 방지하게 된다.
따라서, 보다 장구하게 정상적인 변속기능을 수행토록 하는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.-
公开(公告)号：KR1019980073203A
公开(公告)日：1998-11-05
申请号：KR1019970008359
申请日：1997-03-12
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김상조
Abstract: 본 발명은 자동차의 전면유리 습기 제거장치 및 그 방법에 관한 것으로 특히, 자동차의 실내외에 각각 설치되어 자동차가 운행할시 실내 및 실외의 습도를 전기적인 신호로 각각 검출하는 실/내외 습도센서(1,2)와; 자동차의 시동이 걸려졌는지를 전기적인 신호로 검출하는 시동검출센서(3)와; 자동차가 주행되는지를 전기적인 신호로 검출하는 속도센서(4)와; 소정 프로그램을 통해 자동차의 시동이 걸려진 상태에서 주행이 이루어지면 상기 습도센서(1,2)들의 출력신호를 상호 비교하여 실/내외의 습도차가 기준값 이상으로 클때 마다 에어콘 구동부(6)에 구동신호를 발생시키는 전자제어 유니트(5)와; 상기 전자제어 유니트(5)에서 소정신호가 출력되는 동안 에어콘(7)을 구동시켜 주는 에어콘 구동부(6)로 구성하여 추운 겨울철이나 비가 내림으로 인해 실내외의 습도차가 크게 발생되어 전면유리내면에 습기나 성애가 낀 경우에는 운전자가 별도의 조작을 하지 않더라도 에어콘이 구동어 빠른시간내에 습기를 제거할 수 있도록 하므로써 운전자의 전방시야를 확보할 수 있어 안전사고의 유발을 미연에 방지할 수 있는 것이다.
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公开(公告)号：KR1019980062255A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960081657
申请日：1996-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김상조
IPC: B60Q3/06
Abstract: 본 발명은 자동차의 엔진룸 조명 장치에 관한 것으로, 본네트와 차체 사이에 설치되어 본네트가 개방되었을때 전원을 공급하는 본네트 스위치와, 상기 본네트 스위치에 연결된 광센서로 엔진룸의 빛 세기를 감지하는 빛감지부와, 상기 빛감지부에서 출력되는 미소 전류를 소정의 레벨로 증폭시키는 증폭부와, 상기 증폭부의 출력 전류에 의해 트랜지스터가 작동됨으로서 본네트 저면에 설치된 램프를 작동시키는 램프 구동부로 이루어짐으로서, 야간에 자동차의 본네트를 개방하였을때 자동으로 조명이 비춰져 정비 작업등을 원활히 수행할 수 있는 자동차의 엔진룸 조명장치.
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公开(公告)号：KR1019970075512A
公开(公告)日：1997-12-10
申请号：KR1019960016476
申请日：1996-05-16
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김상조
IPC: F16H57/04
Abstract: 본 발명은 수동변속기용 입력축의 오일빠짐 방지장치에 관한 것으로, 미션케이싱(1)내에 링기어의 구동으로 오일을 퍼올려 오일패스(4)를 따라 입력축(10)의 오일통로(11) 선단을 향하는 오일펀늘(20)로 오일을 공급시켜, 각 변속단계 기어(3)들의 저어널부로 향하는 오일홀(12)로 분출토록 한 것에 있어서; 상기 오일펀늘(20)에 역지방향으로 입력축(10)의 오일통로(11)에 채워진 오일이 이탈되는 것을 방지하기 위한 오일역지제어수단(30)이 설치되어, 입력축의 오일통로에 항상 윤활용 오일이 채워진 상태를 유지할 수 있다.
그러므로, 장시간동안 차량을 주행하지 않은 경우에도 초기 주행시에 신속한 윤활작용이 이루어질 수 있어, 변속기어들을 포함한 각종 중요 부품의 마모로 인한 손상을 방지하게 된다.
따라서, 보다 장구하게 정상적인 변속기능을 수행토록 하는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.-
Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR100187833B1
公开(公告)日：1999-06-01
申请号：KR1019960018806
申请日：1996-05-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김상조
IPC: F16H57/027 , F16H57/02
Abstract: 본 발명은 트랜스 액슬용 에어 호흡장치에 관한 것으로, 트랜스 액슬의 내부와 오일통로(2)로 연결되는 크러치 하우징(1)에 접속되며, 속이 빈 단면으로 하부에는 유입구(11)가 형성되는 메인챔버(10)와; 상기 메인챔버(10)의 유입구(11)를 단속하는 체크볼(20)과; 상기 체크볼(20)에 의해 차단이 막혀진 상태로 하단에는 오일홀(31)이 뚫어지고 중단에 서로 다른 높이에 각각 에어홀(32)(33)이 뚫어지며, 상단에 메인챔버(10)에 걸려지는 플랜지(34)가 형성되고, 중앙이 관통된 통로(2)를 갖는 실린더(30)와; 상기 메인챔버(10)의 상단에 소정의 서브공간(41)을 갖도록 고정수단(60)에 의해 걸려 고정되는 캡(40)과; 상기 캡(40)과 실린더(30)의 플랜지(34) 사이에 탄력 설치되 스프링(50)이 구비되어, 그 내부압력에 따라 실린더가 함께 응동되며 순수 에어만 배출 흐름을 바꾸며 순수히 배출토록 할 수 있다. 따라서, 오일의 저감으로 인해 트랜스 액슬의 마모로 내구성이 저하되거나 하는 것을 방지하여, 제품의 신뢰도와 내구성을 향상하는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.
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公开(公告)号：KR100179489B1
公开(公告)日：1999-03-20
申请号：KR1019960005574
申请日：1996-03-04
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김상조
IPC: F16D23/06
Abstract: 본 발명은 차량용 수동변속기의 싱크로나이저 링 풀림장치에 관한 것으로, 종래에는 이 싱크로나이저 링의 풀림작용이 클러치 슬리브의 회전력에 의해 서서히 진행되므로 기어변속감이 떨어지고, 풀림이 완료도지 않은 상태에서 기어를 변속시키면 마찰소음이 발생하며 동시에 싱크로나이저 링의 마모가 중대되는 문제점이 있었다.
본 발명은 예시도면 제2도 내지 제4도와 같이, 시프팅 기(12)와 일체로 형성된 싱크론 콘(16)의 외주측면에 다수의 삽입흠(18)이 형성되어지고, 그 삽입흠(18)내에 리턴스프링(20)이 내설되고, 연이어서 다수의 리턴볼(22)이 그 리턴스프링(20)의끝단에 접하여 탄성을 받도록 삽입흠(18)에 내설되어 구성된 것이다. 이와 더불어 싱크론 콘(16)과 밀착되는 싱크로나이저 링(24)의 선단외주에 싱크로나이저링 보스부(28)가 형성된 것이다.
따라서 본 발명은 클러치 슬리브(40)의 스플라인(42)과 시프팅기어이(14)가 치합된 동기화 완료상태에서 리턴볼(22)과 리턴스프링(20)에 의해 싱크로나이저 링(24)을 중립의 초기상태위치로 신속히 되돌려줌으로서 운전자가 기어변속이 확실히 되었음을 감지할수있도록 하고 다음 변속시에 싱크로나이저 링(24)이 초기상태로 되돌아가지않음으로 발생하는 마찰소음과 변속불량응 방지하도록하는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR2019980064490U
公开(公告)日：1998-11-25
申请号：KR2019970009179
申请日：1997-04-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김상조
IPC: F16H57/027 , F16H57/02
Abstract: 본 고안은 기어박스용 에어블리드(Air Bleed)구조에 관한 것으로서, 슬리브블리드(10)의 내부에 통로(11)가 관통되게 형성되는 것에 있어서, 상기 통로(11)가 관통되게 형성된 슬리브블리드(10)의 상부면에 열전대(20)를 설치하여, 기어박스내의 압력이 규정압 이상으로 상승하면 열전대(20)의 일측부가 상부로 이동되며 기어박스내의 압력을 외부로 방출하고, 상기 기어박스내의 압력이 규정압인 경우에는 슬리브블리드(10)의 상부면에 일측부가 리벳(30)에 의해 고정된 열전대(20)의 타측부가 자체 탄성력에 의해 하부로 이동되어 상기 슬리브블리드(10)에 형성된 통로를 막아 기어박스내의 압력이 밖으로 빠져나가는 것을 방지하게 됨으로서, 기어박스내의 규정압을 유지하도록 하는 에이블리드를 제작시 부품수가 저감되고, 작업성이 향상되며, 차량을 제작시 � �작단가가 저감되도록 하는 것이다.
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公开(公告)号：KR2019980025757U
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR2019960038583
申请日：1996-11-05
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김상조
IPC: F16H57/04
Abstract: 본고안은수동변속기의후진아이들기어윤활장치에관한것으로, 변속기하우징내에후진아이들기어(10)가후진샤프트(20)에축방향으로이동가능하게축설치되고, 그사이로부쉬(30)가압입되는것에있어서; 상기후진아이들기어(10)에는윤활용오일이샤프트(20)로공급되도록하는오일홀(40)이뚫어성형되는것에의해, 부쉬(30) 및샤프트(20)의윤활부에오일을원활하게공급할수 있다. 따라서, 부쉬(30)와샤프트(20)의소착을방지하여제품의내구성과전체적인후진변속기의성능및 신뢰도가향상된다. 또, 변속성능이향상된다. 그리고, 부쉬(30)의빠짐염려가없어사고의발생이미연에방지되어보다원활한변속감을기대할수 있는매우유용한고안인것이다.
Abstract translation: 制品内部，在所述倒车惰轮润滑手动变速器的设备，并且可以在变速器壳体被安装到轴向运动在倒车惰轮10贾许几嗯轴20 echuk方向，通过该衬套30被压口 。 由易油孔40，使得存在芸Hwalyong油被供给到轴20，倒车惰轮10要钻模，能够顺利地将油供应到套管30的润滑部和轴20 那里。 因此，衬套30，以防止软垫圈20的检改善了性能和整体耐久性的可靠性和产品的反向传输。 此外，在传输性能的改善。 不要担心套管（30）的遗漏是在设计能非常顺利byeonsokgam是预防意外事故的李美妍的发生是非常有用的。
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