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公开(公告)号：KR2019970004883U
公开(公告)日：1997-02-19
申请号：KR2019950017094
申请日：1995-07-12
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김영길
IPC: B60K15/00
Abstract: 본고안은자동차용연료탱크내부의챔버구조에관한것으로서, 연료탱크상부케이스(10)와연료탱크하부케이스(20)가결합되어내부에소정의공간에연료를보관할수 있도록형성한연료탱크(100)의내부하단에일정부에챔버(30)를취부시켜형성된연료탱크의내부챔버구조에있어서, 상기챔버 (30)의일측부에는일정크기의체결공(40a)을형성한후, 파이프로형성된연료출입관(40)을상기챔버(30)의내측에있는체결공(40a)에체결시상기챔버(30)의내부일측면에소정간격을두고체결하여구성되는본 고안은챔버의내측에체결된파이프에의해소량의연료를효율적으로사용하여연료의공곱을지속시켜연료탱크의용량을높이는효과가있는것이다.
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公开(公告)号：KR100201464B1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019950020319
申请日：1995-07-11
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김영길
IPC: B60K15/03
Abstract: 본 발명은 자동차용 연료탱크의 배수마개 체결구조에 관한 것으로서, 내부의 소정의 공간을 가지는 용기로 연료탱크상부케이스(10)와 연료탱크하부케이스(20)로 결합 형성되어 내부에 연료를 저장하며, 용기의 바닥판에 배수구(40)가 형성되고, 상기 배수구(40)에 배수마개(30)가 개폐 가능하게 체결되어 배수마개(30)를 열고, 연료탱크 내부 저면에 고인 이물질과 물을 제거할수 있도록 하는 연료탱크(100)에 상기 연료탱크하부케이스(20)의 소정부에 형성된 배수구(40)에 상부로 만곡지게 돌출되어 중앙부의 외주상 내측으로 요입부(31)를 가지며 형성된 배수마개(30)를 상기 배수구(40)에 눌러서 상기 요입부(31)와 배수구(40)의 내주연 기밀하게 체결하여 구성되는 본 발명은 연료탱크의 내부에 각종 이물질과 온도차이에 의해 물이 생길때 효과적으로 연료탱크의 내부로 배출되므로, 제작시 조립이 용이하며 별도의 부품이 감소되어 원가를 낮출수 있어 전체적으로는 연료탱크 보존성이 지속되는 유용한 것이다.
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公开(公告)号：KR200137525Y1
公开(公告)日：1999-04-01
申请号：KR2019960019243
申请日：1996-06-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김영길
IPC: B60K15/05
Abstract: 본 고안은 자동차의 필러 리드 로킹장치를 개시한다. 개시된 본 고안은, 연료주입구가 설치된 리어 펜더에 필러 리드(1)의 일측이 힌지연결되고, 상기 필러 리드(1)의 타측 내측면에 삽입홈(51)이 형성된 탄성체의 노브(5)가 부착되고, 상기 삽입홈(51)에 리어 펜더에 설치된 오프너(6)의 로킹핀(7)이 삽입되어 로킹되는 자동차의 필러 리드 로킹장치에 있어서, 상기 로킹핀(7)이 안치되고 노브(5)가 회전되어 수용되는 개구부(11)가 형성된 스토퍼(10)가 리어 펜더에 설치되어, 상기 개구부(11)의 하부 내벽에 의해 노브(5)의 하중이 지지되는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR2019980043669U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960056788
申请日：1996-12-26
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김영길
IPC: H01Q1/22
CPC classification number: H01Q1/3275 , B60R11/0241 , B60R2011/0036 , H01Q1/10
Abstract: 본고안은카 핸드폰의안테나연결장치에관한것으로특히, 이동중인자동차에서공중으로전파되는라디오방송전파를원할히수신하기위해라디오(1)의연결단자(11)에안테나(3)의콘넥터(31)를전선을통해연결하되, 상기라디오용안테나(3)는자동차의외부에설치한구성에있어서, 상기안테나(3)의콘넥터(31)에핸드폰(2)의안테나연결단자(21)를공접시켜주므로써, 별도의핸드폰용안테나가장착되지않은자동차내에서도통화성능이매우양호한상태로핸드폰을사용할수 있고, 자동차의외관을미려한상태로유지시킬수 있음은물론소비자의경제적인부담을대폭줄일수 있는등 매우유용한고안인것이다.
Abstract translation: 纸提案涉及特别是汽车蜂窝电话设备的天线连接，该天线3的连接器31向无线电（1）坚决决定椅子11，以接收被传播到空气在车内被平稳地移动无线电广播无线电波 而是通过将导线天线（3），用于在设置于车外侧的结构的无线连接meurosseo，移动电话（2）纸币天线连接端子21 reulgong板以为傲树在天线3的连接器31 甚至在单独该车为手机天线都没有配备非常好的条件可用于移动电话的通话功能，这sikilsu维持汽车作为美丽的国家当然是非常有用的，等等，可以显著减少消费者的经济负担外观 它的设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019980040841U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960053922
申请日：1996-12-23
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김영길
IPC: E05D5/00
CPC classification number: E05D3/02 , E05D5/0207 , E05Y2900/532
Abstract: 본고안은해치-백(hatch-back) 차량용백 도어의힌지구조에관한것으로, 힌지메일뿐만아니라힌지피메일의경우도핀과직접적으로접촉되지않도록하므로써, 힌지메일의힌지시에이음발생을방지하는것을목적으로하며, 이를위하여, 본고안은, 평판형상으로백 도어의상단부상에부착되어있는힌지메일과, T-1 형상으로내면상에제공되는용접볼트에의해차체에결합되는힌지피메일로구성되어있으며, 힌지메일은한쪽측면상에형성된관통구멍을힌지피메일의양쪽측면부에형성된관통구멍과일치시켜핀에의해일체적으로결합되는해치백 차량의백 도어힌지구조에있어서, 힌지메일의관통구멍이힌지피메일의양쪽측면부에형성된관통구멍과대응되는상태에서힌지피메일의양쪽구멍부로부터관통부시가각각삽입되어힌지메일의관통구멍까지연장된상태에서힌지피메일의한쪽구멍으로부터핀이관통결합되어, 힌지메일과힌지피메일의핀과직접적으로접촉되지않도록하는것을특징으로하는해치백 차량의백 도어힌지구조를제공한다.
Abstract translation: 舱口回（孵化回）内纸涉及一种铰链结构的用于车辆后门，铰链的电子邮件，以及在铰链阴图通过不的情况下直接与销接触，以防止出现在铰链邮件铰链关节 和为目的，为它，本主题创新是，由设置在平板作为铰链的邮件的后内表面，并且，其安装到门的上部T-1的形状的焊接螺栓联接到车体上的铰链阴 由一个铰链的邮件的是在两厢车辆的后门的铰链结构，匹配通孔形成在所述一侧和通孔形成在所述铰链女性的两侧部通过销而接合一体，通过铰链邮件 的状态下的雌性的铰链孔延伸到通过从两个孔部的衬套的铰链血液铰链血铰链邮件的通孔通过形成在邮件的两侧部的孔插入到每个从对应于该状态的消息的 一侧连结从孔的贯通销，提供两厢车辆的后门的铰链结构，其特征在于，以确保它们不会接触到铰链和直接邮件和阴铰链的销接触。
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公开(公告)号：KR2019980040716U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960053797
申请日：1996-12-23
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김영길
IPC: B60Q1/00
CPC classification number: B60Q1/0076 , B60Q1/2607 , B60Q1/2669
Abstract: 본고안은리어콤비네이션램프또는오토록킹장치에접속되는와이어가트렁크리드의개폐에따른충격이나진동에의하여접속이불량하게되는것을방지할수 있는구조의자동차의접합스위치에관한것이며, 접합스위치는, 리어콤비네이션램프의후미에접속되는와이어가접속되도록트렁크리드의보강패널에제공되는제 1 스위치부와; 트렁크리드가닫혀졌을때, 제 1 스위치부와접촉되도록엔드패널의수평부에제공되며, 인스트루먼트패널에위치된스위치와접속되는와이어가접속되는제 2 스위치부를포함한다.
Abstract translation: 纸提案涉及在结构汽车电线的后组合灯或自动锁定装置结开关，可以防止根据其被连到结点开关行李箱盖的打开和关闭，后组合由冲击或振动有缺陷的连接 被提供到行李箱盖和连接到尾灯和连接线的加强板的第一开关单元; 当行李箱盖被关闭时，被设置在所述端部面板的水平部分与第一开关接触部包括第二开关部分，其是与位于仪表板连接的开关连接的导线。
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公开(公告)号：KR2019980038793U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960051861
申请日：1996-12-20
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김영길
IPC: B60R1/04
Abstract: 본고안은자동차의룸 미러고정구조에관한것으로, 룸미러의고정부를탑 실링부의일측에스크류로체결하여고정하는자동차의룸 미러고정구조에있어서, 상기고정부와미러부를연결하는연결봉을연장, 형성하여미러부가윈드실드글래스측에인접하여위치하도록함과아울러상기미러부의후면에드레인플러그를개재하여미러부를윈드실드글래스에고정하여이루어진것이다. 이와같은본 고안의룸 미러고정구조에의하면, 미러부가윈드실드글래스측에인접하여위치하게되므로운전석의상부공간이넓어져룸 미러에운전자나조수석의탑승자가부딪히는일이없어승하차에편리할뿐만아니라 2개소의고정포인트를갖춤으로써룸미러고정의안정성을확보할수 있다.
Abstract translation: 纸提案涉及车辆的镜固定结构中，在反射镜的汽车室内镜固定结构，用于通过对固定在连接杆的延伸用于连接所述定影部和所述反射镜部顶密封部件一侧拧紧螺钉固定，并形成 并且还另外在通过排水塞风挡玻璃镜单元固定到所述反射镜单元反射镜单元的背面，以便邻近于被定位在风挡玻璃侧进行。 因此，根据作为本发明的设计的反射镜固定结构中，反射镜部分，以定位成邻近所述挡风玻璃侧不具有驾驶席的天jyeorum镜更宽上部空间由驾驶员或CHO Suseok击中不仅方便的乘员，也给上下车2 通过该部分的固定点相匹配，可以固定在固定反射镜的可靠性。
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公开(公告)号：KR1019980049668A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960068398
申请日：1996-12-20
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김영길
IPC: B60J5/10
Abstract: 본 발명은 해치 백 자동차의 백 도어 록킹부 보강 구조에 관한 것이다. 본 발명은 백 도어 인너 패널(1)의 내측면에 록 보강재(3)가 덧대어져 용접되고, 상기 록 보강재(3)의 중앙부에 용접 너트(4')가 부착됨으로써 구성되는 해치 백 자동차의 백 도어 록킹부 보강 구조에 있어서, 상기 록 보강재(3)는 용접 너트(4')가 부착되는 부분의 양측에 백 도어 내측 패널과의 사이에 폐단면을 형성하는 비드(3a)를 가지는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1019980036940A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960055610
申请日：1996-11-20
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김영길
IPC: B60R19/50
Abstract: 본 발명은 서로 다른 간격을 가지는 두 쌍의 체결공이 형성된 번호판 설치부를 포함하는 자동차의 범퍼에 관한 것으로서, 165mm 및 205mm 간격을 가지는 두 쌍의 체결공과, 내측의 체결공 위치에 각각 용접·고정되는 너트를 가지는 번호판 설치부를 포함하며, 중복되는 설비 투자로 인한 생산성의 저하를 방지하고, 제조 원가의 절감을 얻을 수 있다.
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