公开(公告)号：KR3008800340000S

公开(公告)日：2016-11-07

申请号：KR3020160023252

申请日：2016-05-17

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 이진실 ,  권오영 ,  차유라 ,  김주영

公开(公告)号：KR3008385760000S

公开(公告)日：2016-02-05

申请号：KR3020150047070

申请日：2015-09-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 이순일 ,  김주영

公开(公告)号：KR3007287280000S

公开(公告)日：2014-02-10

申请号：KR3020130007791

申请日：2013-02-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 홍상진 ,  김주영

公开(公告)号：KR3007286970000S

公开(公告)日：2014-02-10

申请号：KR3020130007804

申请日：2013-02-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 홍상진 ,  김주영

公开(公告)号：KR3007286780000S

公开(公告)日：2014-02-10

申请号：KR3020130011436

申请日：2013-03-06

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 박성호 ,  김주영

公开(公告)号：KR3007286480000S

公开(公告)日：2014-02-10

申请号：KR3020130014664

申请日：2013-03-22

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 박성호 ,  김주영

公开(公告)号：KR200161056Y1

公开(公告)日：1999-11-15

申请号：KR2019950032894

申请日：1995-11-09

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김주영

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 고안은 자동차 도어용 임팩드바의 구조에 관한 것으로서, 내측판넬(42)과 외측판넬(41)이 절곡되어 소정의 공간을 형성하는 도어(40)의 내측 공간 양측부에 각기 임팩드바(20 : IMPACT BAR)의 양단부가 정션(30 : JUNCTION)에 의해 외측판넬(41)에 지지되고, 상기 외측판넬(41)의 상부에는 상부와 하부가 절곡되어 플랜지가 형성된 임팩트빔(50)이 취부 되어지는 것에 있어서, 상기 임팩드바(20)와 임팩트빔(50)을 감싸도록 상부와 하부가 절곡되어 형성된 보강판(60)이 외측판넬(41)의 내측면에 취부되어, 임팩드바(20 : IMPACT BAR)와 임팩트빔(50)을 감싸며 취부된 보강판(60)에 의해, 상기 임팩드바(20)와 임팩트빔(50)이 설치된 도어(40)의 강성이 향상되도록 하는 하는 자동차 도어용 임팩드바의 구조이다.

公开(公告)号：KR1019980059569A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960078912

申请日：1996-12-31

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김주영

IPC: B60H1/24

Abstract: 본 발명은 자동차의 공기 배기 장치에 관한 것이다. 이러한 본발명은 자동차의 아웃터 사이드 프레임에 형성되어 있는 개구부에 이 개구부를 차단하는 판상의 고무부재를 회동 개폐 가능하게 설치하여 도어를 닫을 때 차내의 공기가 외부로 배출되도록 구성된다. 이와같은 본 발명에 의한 자동차의 공기 배기 장치는 아웃터 사이드 프레임에 형성되어 있는 개구부에 판상의 고무부재를 회동 개폐 가능하게 설치하여 도어를 닫을 때 상기 고무부재가 외부로 밀리면서 차내의 공기를 배출하도록 구성한 것으로써, 많은 공간을 차지하지 않고, 간단하게 조립할 수 있으며, 부품수 및 부피의 감소로 인한 비용 절감을 기할 수 있다.

公开(公告)号：KR1019980056500A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960075770

申请日：1996-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김주영

IPC: B62D25/08

Abstract: 리어 시트 백이 접혀질 경우 트렁크에 적재된 사물이 차실내로 칩입되어, 탑승자에게 상해를 입히게 되는 문제점을 해소하고자 한다. 이를 위하여, 본 발명은 리어 시트 백(1)과 트렁크(2)의 사이 공간에 격벽을 설치한다. 상기 격벽은 차체의 사이드 브레이스(4)에 일측이 고정되고, 타측이 반대쪽의 사이드 브레이스쪽으로 접철되는 벨로우즈 타입의 차폐부재(3)로 구성되어, 필요시 열고 닫을 수 있도록구성 된다.

公开(公告)号：KR2019980035832U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960048818

申请日：1996-12-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김주영

IPC: B60H1/24

Abstract: 본고안은도어의개폐시자동차의실내외의공기를유동시키므로써, 도어의개폐를유연하게하면서도어가닫히는순간에도어의가압에의한공명음의발생을억제하는자동차용챔버로서특히, 구조가단순하여제작비가저렴할뿐만아니라설치도간편한자동차용챔버이다. 본고안은, 리어범퍼사이드부내면에접하는사이드프레임(3)상에자동차의실내와연통되는통공부에설치되어, 도어개폐시에자동차실내·외로공기를유동시키면서, 실내로물이침투하는것을방지하는자동차용챔버(5)에있어서, 상기챔버(5)는, 상기통공부의외면전체를덮는유연성재질의판막형태의덮개(5a)와, 상기덮개(5a)의상단면을상기통공부의상부가장자리에고정시키는고정수단(5b,5c)을포함한다.

Abstract translation: 里面写文章，因为打开和关闭门的室内和室外空气时，汽车的流量，一车室其闭合时刻eoga而灵活的打开和通过按压门的关门抑制共振的产生，特别是，结构简单，生产成本 安装也易车室，还有更便宜的。 本主题创新是，后保险杠设置在侧bunaemyeon侧框架3，在车辆内部的通信并与之接触的气缸研究，而流动的汽车内部，在门开闭时的外部空气，防止水渗透到室内的 在轿厢室5为其中，腔室5的上部，并且所述盖（5a）中，覆盖整个桶研究柔性材料制成的外阀的形式，该盖（5a）的服装部在整个研究 包括固定装置，用于固定所述边缘（5B，5C）。