公开(公告)号：KR1020070053936A

公开(公告)日：2007-05-28

申请号：KR1020050111777

申请日：2005-11-22

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 문성제

IPC: B60K5/12

Abstract: 본 발명은 액체 봉입 엔진마운트의 플런저에 관한 것이다.
이 같은 본 발명은, 온도변화에 따른 주파수 변화를 보상할 수 있도록 액체 봉입형 엔진마운트의 플런저를 바이메탈 재질로 구성하여, 겨울철 및 냉간시에 진동 절연율을 향상시키면서 고주파 특정영역에서의 진동 절연을 극대화시킴은 물론, 온도변화시에도 일정한 진동 절연을 수행하여 차체에 미치는 진동 입력을 최소화시킬 수 있도록 하는 액체 봉입 엔진마운트의 플런저 구조를 제공한다.
액체 봉입형 엔진마운트, 플런저, 오리피스

公开(公告)号：KR100472147B1

公开(公告)日：2005-03-09

申请号：KR1020020080629

申请日：2002-12-17

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 문성제

IPC: B60K5/12

Abstract: 본 발명은 차량의 엔진마운팅에 관한 것으로서, 특히, 차량의 엔진마운팅을 개선하여 엔진에서 차체로 전달되는 모든 자유도에 대한 진동 및 충격을 흡수하도록 하여 NVH(Noise Vibration Harshness)특성을 최적화하는 동시에, 엔진에서 발생하는 열을 공냉시키기 위한 장치에 관한 것으로서, 양측에 다수개의 분리된 날개형상으로 방열부(110)가 형성되어 그 상단 중앙에 체결구(111)가 형성되어 있으며, 하단이 내측으로 절곡 형성된 삽입부(120)로 이루어진 상부플레이트(100)와; 일측에 다수개의 체결구(210)가 형성되어 있으며 상기 상부플레이트(100)의 방열부(110) 내측에 위치하는 동시에, 상기 삽입부(120)와 일정간격을 유지하면서 감싸도록 형성되어 다수개의 마운팅러버(220)를 구비한 하부플레이트(200)와; 상기 상부플레이트(100)의 방열부(110) 측면에 체결되어 상기 상부플레이트(100)와 하부플레이트(200)를 고정시키는 체결수단(300)으로 구성되어, 차량의 엔진마운팅을 상부플레이트와 마운팅러버를 구비한 하부플레이트로 분리시켜 엔진에서 차체로 전달되는 모든 자유도에 대한 진동 및 충격을 흡수하도록 하여 NVH특성을 최적화함으로써 탑승객의 승차감 및 차량의 상품성을 향상시키는 동시에, 엔진에서 발생하는 열을 냉각시킬 수 있도록 하여 엔진의 효율을 증대시킬 수 있도록 하는 것이다.

公开(公告)号：KR100456519B1

公开(公告)日：2004-11-10

申请号：KR1020020026832

申请日：2002-05-15

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 문성제

IPC: B60K26/02

Abstract: PURPOSE: An accelerator pedal of a vehicle is provided to easily adjust the angle of a pedal plate and to prevent over load of the pedal plate. CONSTITUTION: An accelerator pedal of a vehicle includes a pedal mounting bracket(10) fixed to a floor panel of the body of the vehicle; a pedal plate(20) combined to the rear side of the pedal mounting bracket; a stopper(30) installed to the front side of the pedal mounting bracket, to limit the rotating range of the pedal plate; an operating rod(40) connected to a throttle valve of a suction apparatus through a cable; and a unit for absorbing over load of the pedal plate when the pedal plate completely rotates. The operating rod pulls the cable, to open the throttle valve by rotation of the pedal plate.

Abstract translation: 目的：提供车辆的加速器踏板以容易地调节踏板的角度并防止踏板的过载。 构成：车辆的加速踏板包括固定在车体底板上的踏板安装支架（10） 踏板（20），其结合到踏板安装支架的后侧; 一个安装在踏板安装支架前侧的止动器（30），用于限制踏板的转动范围; 操作杆（40），通过电缆连接到抽吸装置的节流阀; 以及当踏板完全旋转时用于吸收踏板的过载的单元。 操作杆拉动电缆，通过踏板的转动打开节流阀。

公开(公告)号：KR1020030088981A

公开(公告)日：2003-11-21

申请号：KR1020020026832

申请日：2002-05-15

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 문성제

IPC: B60K26/02

Abstract: PURPOSE: An accelerator pedal of a vehicle is provided to easily adjust the angle of a pedal plate and to prevent over load of the pedal plate. CONSTITUTION: An accelerator pedal of a vehicle includes a pedal mounting bracket(10) fixed to a floor panel of the body of the vehicle; a pedal plate(20) combined to the rear side of the pedal mounting bracket; a stopper(30) installed to the front side of the pedal mounting bracket, to limit the rotating range of the pedal plate; an operating rod(40) connected to a throttle valve of a suction apparatus through a cable; and a unit for absorbing over load of the pedal plate when the pedal plate completely rotates. The operating rod pulls the cable, to open the throttle valve by rotation of the pedal plate.

Abstract translation: 目的：提供车辆的加速器踏板以便于轻松调节踏板的角度并防止踏板的过载。 构成：车辆的加速器踏板包括固定在车体上的地面板上的踏板安装支架（10） 组合到踏板安装支架的后侧的踏板板（20）; 安装在踏板安装支架的前侧的止动件（30），以限制踏板的旋转范围; 操作杆（40），其通过电缆连接到抽吸装置的节流阀; 以及当踏板完全旋转时吸收踏板板的过载的单元。 操作杆拉动电缆，通过踏板板的旋转来打开节气门。

公开(公告)号：KR1020020096717A

公开(公告)日：2002-12-31

申请号：KR1020010035538

申请日：2001-06-21

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 문성제

IPC: B60K5/12

Abstract: PURPOSE: A multifunctional engine mounting assembly of a vehicle is provided to prevent displacement of the mounting rubber against crack by installing bound washers in the mounting rubber, and to improve endurance by insulating vibration with lowering the spring constant. CONSTITUTION: A multifunctional engine mounting assembly is composed of a mounting rubber(12) having a hollow part(13) including the upper diameter larger than the lower diameter; an inner bracket(10) installed in the hollow part, and combined with an engine by inserting a through bolt to the hollow part; and an outer bracket(11) installed around the mounting rubber, and combined with the vehicle body by inserting a bolt to a through hole(15). Through holes are formed at both sides of a flange part(16), and a bent part(18) is formed in the outer bracket. Separation of the mounting rubber is prevented against crack by assembling bound washers(17) in the mounting rubber. Vibration is prevented by lowering the spring constant with inserting the bent part of the outer bracket to the mounting rubber.

Abstract translation: 目的：提供一种车辆的多功能发动机安装组件，用于通过在安装橡胶中安装绑定的垫圈来防止安装橡胶抵抗裂纹的位移，并通过降低弹簧常数来提高绝缘振动的耐久性。 构成：多功能发动机安装组件由具有中空部分（13）的安装橡胶（12）组成，所述中空部分包括大于所述下部直径的上部直径; 安装在中空部分中的内托架（10），并通过将通孔插入中空部分与发动机组合; 以及安装在安装橡胶周围的外托架（11），并且通过将螺栓插入通孔（15）而与车身组合。 在凸缘部16的两侧形成有通孔，在外侧支架上形成有弯曲部18。 通过在安装橡胶中组装绑定的垫圈（17）来防止安装橡胶的分离。 通过将外托架的弯曲部分插入安装橡胶中，通过降低弹簧常数来防止振动。

公开(公告)号：KR100341913B1

公开(公告)日：2002-06-26

申请号：KR1020000040789

申请日：2000-07-15

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 문성제

IPC: B60T7/02

Abstract: 본 발명은 자동차용 주차 브레이크 연동 제어장치에 관한 것으로, 차량 주행중 베이퍼록 현상이나 기타의 이유 등에 의해 주 브레이크 고장시 주차 브레이크의 작동을 주 브레이크를 통해 제어하여 사고를 방지할 수 있도록, 운전자의 발 조작에 의해 진행 속도를 제어하며, 몸체 중앙부에는 설치홈(11)이 형성되는 브레이크 페달 몸체(10)와;
상기 브레이크 페달 몸체(10)의 설치홈(11)에 위치되며, 몸체 외주면에는 걸림부(21)가 형성되며, 몸체 후측으로는 주차브레이크(80)의 조작에 의해 완력이 조절되는 케이블(22)이 설치되는 콘넥터(20)와;
상기 콘넥터(20)가 브레이크 페달 몸체(10) 후측에서 위치될 수 있도록 형성되는 고정브라켓트(30)와;
상기 브레이크 페달 몸체(10)의 설치홈(11) 상부에 형성되어, 상황에 따라 선택적으로 브레이크 페달 몸체(10)와 콘넥터(20)가 함께 작동될 수 있도록, 구비되는 걸림수단(40)과;
상기 걸림수단(40)의 전면부에 설치되어, 걸림수단(40)의 작동을 제어하는 푸쉬로드(60)와;
상기 브레이크 페달 몸체(10)의 전면부에서 브레이크 페달의 정상 작동 범위 외측으로 설치되어, 브레이크 페달 몸체(10)의 정상 작동범위 이탈시 푸쉬로드(60)가 접지되어 걸림수단(40)이 작동되도록 하는 스토퍼(70)로 구성되므로, 차량의 베이퍼록 현상이나 각종 고장시 차량을 안전하고 신속하게 정지시킬 수 있는 것이다.
그러므로, 운전자의 조작 편의성 및 신뢰성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인것이다,

公开(公告)号：KR1020060089051A

公开(公告)日：2006-08-08

申请号：KR1020050010120

申请日：2005-02-03

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 문성제

IPC: F02M35/08 ,  F02M35/024

Abstract: 본 발명에 따른 차량용 에어 클리너의 드레인 밸브는, 에어 클리너의 하부에 연결되고 바닥에 물 배출 홀이 구비된 밸브 하우징과, 상기 밸브 하우징의 물 배출 홀을 개폐시키는 밸브 패드과, 상기 에어 클리너의 침수여부에 따라 상기 밸브 패드를 상하로 작동시키는 밸브 액추에이터와, 상기 밸브 패드의 상측에 구비되어 상기 에어 클리너의 물이 상기 밸브 하우징의 물 배출 홀로 유동되게 하는 펌프수단을 포함하여 구성됨으로써, 상기 에어 클리너의 물을 배출할 필요가 없을 때 상기 밸브 하우징의 물 배출 홀을 견실히 닫고 있을 수 있고, 상기 에어 클리너의 물 배출시 상기 밸브 하우징의 물 배출 홀을 통한 물 침투를 방지할 뿐만 아니라 보다 효율적으로 물이 배출되게 할 수 있다.
에어 클리너, 드레인 밸브, 부압, 임펠러, 블레이드, 솔레노이드

公开(公告)号：KR1020060057682A

公开(公告)日：2006-05-29

申请号：KR1020040096664

申请日：2004-11-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 문성제

IPC: F02M35/024

Abstract: 본 발명은 차량용 에어클리너에 관한 것으로, 내부로 흡입된 공기가 엘리먼트를 주변에서 회전한 후 통과하여 여과되도록 구성된 차량용 에어클리너에 있어서, 상기 엘리먼트가 주변에서 회전하는 흡입공기에 의해 같은 방향으로 회전될 수 있도록 에어클리너 내부에서 베어링에 의해 장착 지지되고, 상기 엘리먼트의 각 골부 끝단에 골을 따라 상하로 철심이 부착 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 에어클리너에 관한 것이다.
이러한 본 발명에 따른 차량용 에어클리너에 의하면, 엘리먼트가 흡입공기에 의해 회전 가능하도록 설치되는 바, 엘리먼트의 회전속도가 흡입공기의 회전속도와 거의 일치하게 되어, 엘리먼트의 밀림 변형 및 찌그러짐이 없어지고, 종래와 같은 기류저항 및 와류의 발생이 없어지며, 흡입공기는 자연스럽게 엘리먼트를 통과하게 된다. 또한, 회전시 발생한 원심력에 의해 엘리먼트 외부 끝단에 설치된 철심이 질량체 역할을 하게 되면서, 엘리먼트 외면 자세 유지 및 팽창이 이루어지고, 엘리먼트의 골 간격이 확장됨과 더블어 깃 끝단 접촉이 방지되며, 흡입면적이 증대되어 흡입부압 저감, 엔진출력 향상의 효과가 있게 된다.
차량, 에어클리너, 엘리먼트, 회전지지체, 블레이드, 베어링, 철심

公开(公告)号：KR100439883B1

公开(公告)日：2004-07-12

申请号：KR1020010071013

申请日：2001-11-15

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 문성제

IPC: B60K26/02

Abstract: PURPOSE: An electronic control accelerator pedal apparatus is provided to reduce fatigue of a driver, and to improve convenience by adjusting the pedal effort of a foot plate according to shape of the driver or conditions. CONSTITUTION: An electronic control accelerator pedal system is composed of a sensor unit(110) detecting pedal effort of a foot plate(100); a control unit regulating the fuel amount according to the signal from the sensor unit; a supporting bracket(120) placed in the lower part of the foot plate with two or more fitting parts(121); a roller assembly(130) including a fitting pin(131) combined with the supporting bracket by a hinge; and an elastic body fixed by the fitting parts and the fitting pin. Convenience is improved by adjusting the pedal effort of the foot plate with modifying the position of the end of a hinge spring.

Abstract translation: 目的：提供一种电子控制加速器踏板装置以减少驾驶员的疲劳，并且通过根据驾驶员的形状或条件调节脚踏板的踏板力来改善便利性。 构成：电子控制加速器踏板系统由检测脚踏板（100）的踏板作用力的传感器单元（110）组成; 控制单元，其根据来自传感器单元的信号来调节燃料量; 通过两个或更多个装配部件（121）放置在脚踏板的下部中的支撑托架（120）; 滚轮组件（130），其包括通过铰链与所述支撑托架结合的装配销（131） 以及由配合部分和配合销固定的弹性体。 通过调整铰链弹簧末端的位置来调整脚踏板的踏板力度，从而改善方便性。

公开(公告)号：KR1020030040629A

公开(公告)日：2003-05-23

申请号：KR1020010071013

申请日：2001-11-15

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 문성제

IPC: B60K26/02

Abstract: PURPOSE: An electronic control accelerator pedal apparatus is provided to reduce fatigue of a driver, and to improve convenience by adjusting the pedal effort of a foot plate according to shape of the driver or conditions. CONSTITUTION: An electronic control accelerator pedal system is composed of a sensor unit(110) detecting pedal effort of a foot plate(100); a control unit regulating the fuel amount according to the signal from the sensor unit; a supporting bracket(120) placed in the lower part of the foot plate with two or more fitting parts(121); a roller assembly(130) including a fitting pin(131) combined with the supporting bracket by a hinge; and an elastic body fixed by the fitting parts and the fitting pin. Convenience is improved by adjusting the pedal effort of the foot plate with modifying the position of the end of a hinge spring.

Abstract translation: 目的：提供一种电子控制加速器踏板装置，以减少驾驶员的疲劳，并且通过根据驾驶员的形状或条件调节脚踏板的踏板力量来提高方便性。 构成：电子控制加速器踏板系统由检测脚踏板（100）踏板力的传感器单元（110）组成; 控制单元，根据来自传感器单元的信号来调节燃料量; 支撑托架（120），其放置在具有两个或更多个配件部件（121）的脚板的下部中; 辊组件（130），其包括通过铰链与所述支撑托架组合的配合销（131）; 以及由所述嵌合部和所述嵌合销固定的弹性体。 通过调整铰链弹簧的端部的位置来调节脚踏板的踏板力，提高了方便性。