公开(公告)号：KR1020030073566A

公开(公告)日：2003-09-19

申请号：KR1020020013196

申请日：2002-03-12

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 한국일

IPC: B62D25/20

Abstract: PURPOSE: A center floor assembly of a vehicle is provided to improve rigidity of a vehicle body and to minimize vibration and booming noise by adding a reinforcing member to a lower surface of a center floor panel introduced with a cross member on an upper surface. CONSTITUTION: A center floor assembly of a vehicle has a reinforcing cross member(100) additionally. The reinforcing cross member is introduced to a lower surface of a center floor panel(10) introduced with a cross member(20) with an upper portion open. The reinforcing cross member is welded to the center floor panel to be contacted to the center floor panel with folded joint surfaces(110) of both ends. Therein, one end of the reinforcing cross member is jointed to the center floor panel and the other end is fixed to a mounting bracket member fixed to a frame side member. Consequently, rigidity of a vehicle body is improved and vibration and noise are prevented by fixing the lower surface of the center floor panel to the other frame of the vehicle body together with the cross member.

Abstract translation: 目的：提供一种车辆的中心地板组件，以通过在上表面上引入有横梁的中心地板镶板的下表面添加加强构件来提高车体的刚度并且使振动和繁荣的噪音最小化。 构成：车辆的中心地板组件另外具有加强横梁（100）。 加强横向构件被引入到具有上部开口的横向构件（20）的中心地板镶板（10）的下表面。 加强横向构件焊接到中心地板面板，以与中心地板镶板接触，并具有两端的折叠接合表面（110）。 其中，加强横梁的一端接合在中心地板面板上，另一端固定在固定在框架侧部件上的安装支架部件上。 因此，通过将中心地板镶板的下表面与横向构件一起固定在车身的另一框架上，可以改善车体的刚度并防止振动和噪音。

公开(公告)号：KR2019970034579U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950052740

申请日：1995-12-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 한국일

IPC: B60R11/06

Abstract: 본고안은차량용잭 고정장치에관한것으로, 종래에는백도어(44)에예비타이어(46)를부착하는웨곤형차량은차체의지상고를확보하기위하여, 리어부분(48)에예비타이어(46) 수납공간을형성하지않으므로, 잭(40)을별도의콘솔박스에보관하고다니는문제점이있었다. 이를위하여본 고안은사이드인너패널과사이드아웃패널로이루어진리어사이드패널에, 상·하측결합부(10)(12)가수직으로형성되고절곡되면서수납부(14)가형성된고정브라켓(34)을상기사이드인너패널(16)에보울트와너트로접합시키고, 트림보드(20)에개폐구(22)가형성되어있으므로, 리어부분(48)의공간을최대한활용할수 있어차량의상품성이향상되는효과가있다.

公开(公告)号：KR1019970041238A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950070303

申请日：1995-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 한국일

IPC: B62D25/02

Abstract: 본 발명은 공기 조화기용 파이프를 수용할 수 있는 요홈부를 제공하여, 엔진룸의 레이 아웃에 여유를 줄 수 있는 한편, 공기 조화기용 파이프를 수용하는 것에 의하여 외관미를 향상시킴과 동시에, 보다 높은 강도를 가지는 자동차의 사이드 레일 인너를 제공하기 위하여, 공기 조화기용 파이프를 수용할 수 있는 요홈부가 형성되도록, 사이드 레일 인너가 자동차의 외부 차체를 이루는 펜더쪽으로 절곡된다.

公开(公告)号：KR1019970036968A

公开(公告)日：1997-07-22

申请号：KR1019950065307

申请日：1995-12-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 한국일

IPC: B60N3/04

Abstract: 본 발명은 플로어매트를 플로어 패널(Floor panel)에 고리로 연결하여 플로어 매트에 개폐시에 편리하도록 하고 주행중 차량의 진동에 의한 소음을 없애고, 이동이 없어서 실용성과 상품성을 향상시키도록 한 자동차의 플로어 매트에 관한 것이다.
종래의 플로어 매트(10)는 단순히 예비타이어적재부(26)를 덮어주는 역할만 하는데 주안점을 두고서 사용되어지기 때문에 지지대없이 트렁크의 형상에 맞는 크기로 잘라서 씌우게 한 것이며, 이 때문에 예비타이어(28)를 교환하기 위해서는 플로어 매트(10)를 모두 걷어내야 하고, 공구등을 꺼내기 위해 조금만 들어올리는 경우에는 한손을 쓸수가 없어서 아예 플로어 매트(10)위의 물건을 모두 꺼낸뒤 다시 닫아야 하는 번거로움을 감수해야 했다.
본 발명은 이러한 종래 플로어 매트가 지닌 문제점을 해소시키기 위해 개발된 것으로, 예비타이어 적재부(26)가 형성된 플로너패널(24)에 웰드너트(30)로 고정되는 행거고리(32)를 설치하고, 이 행거고리(32)와 일직선위치의 루프패널(34)상에도 행거고리(36)를 설치하며, 상기 플로어 매트(10)가 행거 고리(32)에 닿는 위치에 고리(38)를 설치하여 이루어지는 자동차의 플로어매트 행거이다.
따라서, 플로어 매트(10)를 들어올려 예비타이어(28)를 꺼낸다든지 주변의 공구를 꺼내고자 할때에는 고리(38)를 행거고리(32)로 부터 풀어서 앞가로변(40)을 들어올리면 뒷가로변(42)을 힌지점으로하여 들어올려지며, 고리(38)를 루프패널(34)의 행거고리(36)에 걸어두면 양손을 자유롭게 사용할 수 있게 되며, 따라서 손쉽게 예비타이어(28)나 다른 공구를 꺼낼수 있게 되는 것이다.
이와같이 본 발명은 적용시킨 플로어 매트는 사용이 간편하고 타이어 교환이나 공구등을 꺼낼때 양손을 모두 쓸 수 있게 해주는 실용성과 편의성을 제공하는 것이다.

公开(公告)号：KR2019970016831U

公开(公告)日：1997-05-23

申请号：KR2019950029962

申请日：1995-10-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 한국일

IPC: B60J5/04

Abstract: 본고안은도어개폐접촉스위치가설치된차량의사이드패널아우트에관한것으로서, 도어개폐접촉스위치의접촉불량을방지하기위하여차량의사이드패널아우트에돌출부를형성하고이 돌출부내부에는요홈이형성되어도어개폐접촉스위치의설치를용이하게한 차량의사이드패널아우트구조에있어서, 상기차량의사이드패널아우트(10)에형성한요홈(11)의평면부(12)에는일측방향의모서리부(13)측으로개방부(13a)를형성하여도어패널(30)의개폐시상호접촉간섭을배제시키므로서, 도어개폐접촉스위치(20)의접촉을도어패널(30)의개폐시도어패널(30)과사이드패널아우트(10) 사이의간섭을배제시킴에따라도어개폐접촉스위치(20)의유동에의한변위발생과관계없이이 도어개폐접촉스위치(20)의접촉기능을원할하게할 수있도록하고, 도어개폐접촉스위치(20)의접촉불량을방지하여차량의도어개폐신뢰성을높일수 있게한 효과가있다.

公开(公告)号：KR1020030073565A

公开(公告)日：2003-09-19

申请号：KR1020020013195

申请日：2002-03-12

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 한국일

IPC: B62D25/08

Abstract: PURPOSE: A front body structure of a vehicle is provided to improve rigidity by introducing a reinforcing member fixed to a joint portion of a lower dash panel and a front wheel apron. CONSTITUTION: A front body structure of a vehicle includes a front wheel apron member(20), a lower dash member(12) and a reinforcing member(100). The lower dash member and the reinforcing member are fixed to a front wheel apron panel(30) in a surface. The lower dash member is jointed and the reinforcing member is fixed to a lower side of the lower dash panel(10) in a surface. The reinforcing member is spot-welded to the front wheel apron member, the front wheel apron panel, the lower dash panel and the lower dash member. Therefore, rigidity of a vehicle body is improved by introducing the reinforcing member.

Abstract translation: 目的：提供一种车辆的前身结构，通过引入固定到下侧仪表板和前轮围裙的接合部分的加强构件来提高刚性。 构成：车辆的前身结构包括前轮围裙构件（20），下划线构件（12）和加强构件（100）。 下面的构件和加强构件固定在表面上的前轮挡板（30）上。 下半面构件被接合并且加强构件在表面中固定到下仪表板（10）的下侧。 加固构件被点焊到前轮挡圈构件，前轮挡板面板，下冲击面板和下冲击构件。 因此，通过引入加强构件来提高车身的刚性。

公开(公告)号：KR200118154Y1

公开(公告)日：1998-04-27

申请号：KR2019950022825

申请日：1995-08-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 한국일

IPC: B60R11/02

Abstract: 본 고안은 왜건형 자동차의 스피커 고정 구조를 개시한다. 개시된 본 고안은, 후방 트림(2)은 리어 헤더 패널(3)의 밑부분에 인접, 배치되면서, 리어 해더 패널(3)과 후방 트림(2) 각각에는 개구부가 형성된다. 스피커(1)는 후방 트림(2)에 맞대어지면서 일부분이 각 개구부를 통해 리어 해더 패널(3)내로 진입된 상태에서, 볼트(4)로 체결된다.

公开(公告)号：KR2019970009498U

公开(公告)日：1997-03-27

申请号：KR2019950021974

申请日：1995-08-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 한국일

IPC: B62D25/20

Abstract: 본고안은지프형차량의후드에어가이드가결합되는부분에몰딩물을부착하여먼지나빗물과같은이물질이후드의내부로반입되는것을방지할수 있도록한 지프형차량의후드에어가이드취부구조에관한것으로, 종래의에어가이드는후드의상부면에결합시누수및 이물질이흡입되는것을방지할수 있도록제작된것이아니므로차량의주행시먼지나빗물등과같은이물질이후드내부로반입되어엔진부및 그주위를더럽히는문제가야기되었던바 본고안은일측에사각의구멍(11)을형성한후드(10)와, 내측으로절곡성형하고, 일측이개구되도록형성한에어가이드(20)를상기후드(10)의상부면에결합하되, 상기후드(10)와의결합부위에몰딩물(30)을부착한것으로, 차량의주행시먼지나빗물등과같은이물질이후드의내부로반입되는것을방지하여엔진부위가더럽혀지는것을방지할수 있도록한 유용한고안이다.

公开(公告)号：KR2019970009422U

公开(公告)日：1997-03-27

申请号：KR2019950022864

申请日：1995-08-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 한국일

IPC: B62D25/08

Abstract: 본고안은스페어타이어를차내의후방화물칸에적재시키는경우에도왜건형자동차의후방화물칸측부에설치되는공구박스를제공하기위하여, 스페어타이어를후방화물칸에적재하는왜건형자동차에있어서, 직사각형의박스부와상부및 하부플랜지를가지며, 박스부가차체내부판넬로부터차체내부판넬과차체외부판넬의공간으로끼워지고, 가장자리를따라서형성된플랜지가체결구에의하여차체내부판넬에압입고정되는박스용브라켓과브라켓의박스부에압입고정되며, 전면이개방되어있는박스와박스의상부및 하부를보강하는보강부재와박스의전면개방부를개폐시키도록자동차내부의트림부분에힌지연결되는박스커버를포함한다.

公开(公告)号：KR2019970004879U

公开(公告)日：1997-02-19

申请号：KR2019950016426

申请日：1995-07-05

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 한국일

IPC: B60K15/00

Abstract: 본고안은자동차의후면기둥을형성하는외측사이드판넬과개폐도어의사이에생기는틈새를차단하여외부로부터이물질의침입을방지한자동차용연료주입구의개폐도어에관한것으로, 자동차의후면기둥을형성하는외측사이드판넬의소정위치에형성되어연료주입구를내측으로형성된개구부를개폐하는개폐도어의외주면에몰딩부를형성하여개폐도어의개폐력을향상시켜개폐도어가원활하게작동될수 있도록한 것이다.