中科微点-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

22 records (took 0.183 seconds)

    System and method for optimal battery usage in electric and hybrid vehicles
    11.
    发明专利
    System and method for optimal battery usage in electric and hybrid vehicles 未知

    公开(公告)号：AU4944701A

    公开(公告)日：2001-10-08

    申请号：AU4944701

    申请日：2001-03-26

    Applicant: HONEYWELL INT INC

    Inventor： PALANISAMY THIRUMALAI G

    IPC: B60L11/18 ,  H01M10/44 ,  H02J7/00 ,  H02J7/02 ,  H02J7/14 ,  H02J7/04

    Abstract: A method and apparatus (FIG. 1) for optimizing recharging of batteries (20) in an electric or hybrid vehicle that uses an electric motor (35) powered by the batteries (20) and having a regenerative system (10) that uses mechanical forces of the vehicle to generate current to recharge the batteries. The output of the regenerative system is controlled (15 and 35) to supply a maximum amount of current to recharge the batteries immediately after termination of a pulse or continuous discharge thereby to recapture a larger portion of the discharge current (FIG. 3) and the battery voltage is monitored (35) during recharge and the voltage is controlled (15) during charge so that it does not exceed a predetermined value at which battery gas evolution takes place (FIG. 2), thereby permitting the battery to be charged to a relatively high state of charge.

    12.
    发明专利
    未知

    公开(公告)号：DE602005012947D1

    公开(公告)日：2009-04-09

    申请号：DE602005012947

    申请日：2005-06-03

    Applicant: HONEYWELL INT INC

    Inventor： ATEHORTUA HECTOR M ,  SINGH HARMOHAN N ,  PALANISAMY THIRUMALAI G ,  HOENIG STEVEN

    IPC: G01R31/36 ,  H02J7/00

    Abstract: In accordance with various embodiments, there is a method for determining the available energy of a battery. Various embodiments include the steps of applying an increasing current to the battery and measuring a response voltage of the battery when the increasing current is applied to the battery.

    13.
    发明专利
    未知

    公开(公告)号：DE602006003192D1

    公开(公告)日：2008-11-27

    申请号：DE602006003192

    申请日：2006-02-24

    Applicant: HONEYWELL INT INC

    Inventor： ATEHORTUA HECTOR M ,  SINGH HARMOHAN N ,  PALANISAMY THIRUMALAI G ,  HOENIG STEVEN

    IPC: G01R31/36

    Abstract: In accordance with the invention, there is a battery defect detection method comprising applying a current ramp to a battery; determining a first time (t 1 ) when a current of the battery reaches a maximum current (I peak ), and determining a second time (t 2 ) when a terminal voltage of the battery reaches a maximum voltage (V peak ). The method also includes determining a differential (d), wherein (d)=/(t 1 )-(t 2 )/, and wherein (d) corresponds to a magnitude of defects in the battery.

    16.
    发明专利
    未知

    公开(公告)号：AT326018T

    公开(公告)日：2006-06-15

    申请号：AT01997705

    申请日：2001-11-19

    Applicant: HONEYWELL INT INC

    Inventor： GUIHEEN JAMES V ,  PALANISAMY THIRUMALAI G ,  SINGH HARMOHAN

    IPC: G01R31/36 ,  H01M10/48 ,  H02J7/00

    Abstract: Computer-assisted methods for determining the state of charge of a specific lithium ion battery, without the need for charging and discharging the battery, by utilizing look-up tables or algorithms which store the relationships of state of charge to open-circuit voltage or to ramp-peak current, or to both for that type of specific lithium-ion battery to determine the state of charge for that specific lithium-ion battery.

    METODO DE PREDECIR LA ENERGIA DISPONIBLE DE UNA BATERIA.
    17.
    发明专利
    METODO DE PREDECIR LA ENERGIA DISPONIBLE DE UNA BATERIA. 未知

    公开(公告)号：ES2236580T3

    公开(公告)日：2005-07-16

    申请号：ES02769676

    申请日：2002-05-02

    Applicant: HONEYWELL INT INC

    Inventor： HOENING STEVEN ,  SINGH HARMOHAN ,  PALANISAMY THIRUMALAI G ,  EGAN MARGARET

    IPC: G01R31/36 ,  H01M10/48

    Abstract: Un método de predecir la energía disponible de una batería de plomo-ácido mediante una prueba independiente del estado de carga de la batería, comprendiendo dicho método las operaciones de: determinar la resistencia interna (IR) de la batería que se prueba; medir el voltaje en circuito abierto (OCV) y la temperatura (T) de la batería que se prueba; calcular los puntos de voltaje y de intensidad (Vgas e Igas) a los que la batería realiza una transición desde un estado de carga a uno de sobrecarga o de un estado de sobrecarga a uno de carga en respuesta a, por lo menos, una de entre las condiciones de carga y de descarga, cuya operación de calcular Vgas e Igas comprende: aplicar a la batería una corriente en rampa (I) en cada una de las direcciones positiva y negativa, vigilar la respuesta de voltaje (V) a la intensidad (I) aplicada, y determinar los puntos máximos de la pendiente; desarrollar un algoritmo de predicción de la energía disponible en función de los parámetros de la batería; y aplicar los valores adquiridos de los parámetros de la batería que se prueba al algoritmo para predecir la energía disponible en la batería que se prueba, caracterizado porque los puntos máximos de Vgas e Igas de la pendiente en la rampa de corriente positiva son Vsubida e Isubida en la transición de carga a descarga y, en la rampa negativa son Vbajada e Ibajada en la transición de sobrecarga a carga; la operación de desarrollar el algoritmo comprende utilizar los parámetros OCV, T, IR, Vsubida e Isubida y Vbajada e Ibajada de la batería, y la operación de aplicar los valores adquiridos de los parámetros de la batería comprende aplicar los valores de los parámetros OCV, T, IR, Vsubida e Isubida y Vbajada e Ibajada de la batería que se prueba al algoritmo para predecir la energía disponible en la batería que se prueba.

    19.
    发明专利
    未知

    公开(公告)号：AT290699T

    公开(公告)日：2005-03-15

    申请号：AT02769676

    申请日：2002-05-02

    Applicant: HONEYWELL INT INC

    Inventor： HOENING STEVEN ,  SINGH HARMOHAN ,  PALANISAMY THIRUMALAI G ,  EGAN MARGARET

    IPC: G01R31/36 ,  H01M10/48

    Abstract: A method of predicting by non-invasive testing the available energy of a battery at any state of charge by acquiring data of the parameters of internal resistance (IR), open circuit voltage (OCV) and temperature (T), the points of voltage and current of the slope on a positive current ramp of Vup and Iup at the transition from charge to overcharge and on a negative current ramp of Vdn and Idn at the transition from overcharge to charge for a plurality of batteries. Next an algorithm in the form of a linear equation is developed using this data. The available energy of a battery under test is predicted by acquiring from it the numerical data values of these parameters and applying them to the algorithm.

Patent Agency Ranking