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公开(公告)号:CN103047137B
公开(公告)日:2015-09-16
申请号:CN201210377986.5
申请日:2012-10-08
Applicant: LG电子株式会社
IPC: F04C18/02
CPC classification number: F04C29/12 , F04C18/0215 , F04C18/0269 , F04C23/008 , F04C29/06
Abstract: 一种涡旋式压缩机,可包括阻挡部,该阻挡部设于该涡旋式压缩机的固定部件中,并被设置成靠近在该压缩机的绕动涡盘中形成的排放孔。当排放操作开始时,该阻挡部可暂时地遮盖该排放孔,从而防止排放到排放空间中的制冷剂回流到压缩室,而不使用单独的止回阀。这种阻挡部可防止因止回阀通常会产生的噪音而使压缩机的整体噪音增大。这种阻挡部还可防止由于阀损坏而引起的压缩机可靠性的降低,并且避免了由于增设阀而增加润滑成本。
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公开(公告)号:CN103016342A
公开(公告)日:2013-04-03
申请号:CN201210355703.7
申请日:2012-09-21
Applicant: LG电子株式会社
IPC: F04C18/02
CPC classification number: F04C18/0269 , F04C18/0215 , F04C18/0253 , F04C18/0292 , F04C23/008 , F04C29/0057 , F04C29/023 , F04C2240/56 , F04C2240/603 , F04C2240/809
Abstract: 本发明涉及一种涡旋式压缩机。根据本发明,在转轴的偏心部与绕动涡旋盘的绕动涡卷沿径向叠置的轴贯穿式涡旋式压缩机中,将通过转轴的油路吸入的油供应到涡旋式压缩机与绕动涡旋盘之间的推力轴承表面的油孔可以形成在固定涡旋盘处,因此可利用通过油孔供应到推力轴承表面的油的压力来支撑绕动涡旋盘,从而防止绕动涡旋盘因气体压力的偏心而提前倾斜,由此增强压缩机的可靠性和性能。
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公开(公告)号:CN105697369A
公开(公告)日:2016-06-22
申请号:CN201510854586.2
申请日:2015-11-30
Applicant: LG电子株式会社
CPC classification number: F04C28/26 , F04C18/0215 , F04C29/023 , F04C2240/811 , F04C29/124
Abstract: 本发明涉及一种涡旋式压缩机,包括:壳体;回旋涡旋盘和非回旋涡旋盘,从所述壳体的吸入空间吸入制冷剂并在压缩室进行压缩,然后吐出到所述壳体的吐出空间;以及,容量可变单元,在所述壳体内部设有相互连动的第一阀机构和第二阀机构,选择性地对所述压缩室的制冷剂的一部分进行分流。由此,能够事先防止制冷剂泄漏到压缩机的外部,同时,使分流流路变短而减少压力损失,减小压缩机的尺寸、重量及制造成本,能够以较小的操作力和较少的动力改变压缩机的容量。
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公开(公告)号:CN103016342B
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN201210355703.7
申请日:2012-09-21
Applicant: LG电子株式会社
IPC: F04C18/02
CPC classification number: F04C18/0269 , F04C18/0215 , F04C18/0253 , F04C18/0292 , F04C23/008 , F04C29/0057 , F04C29/023 , F04C2240/56 , F04C2240/603 , F04C2240/809
Abstract: 本发明涉及一种涡旋式压缩机。根据本发明,在转轴的偏心部与绕动涡旋盘的绕动涡卷沿径向叠置的轴贯穿式涡旋式压缩机中,将通过转轴的油路吸入的油供应到涡旋式压缩机与绕动涡旋盘之间的推力轴承表面的油孔可以形成在固定涡旋盘处,因此可利用通过油孔供应到推力轴承表面的油的压力来支撑绕动涡旋盘,从而防止绕动涡旋盘因气体压力的偏心而提前倾斜,由此增强压缩机的可靠性和性能。
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公开(公告)号:CN103075342A
公开(公告)日:2013-05-01
申请号:CN201210369547.X
申请日:2012-09-28
Applicant: LG电子株式会社
CPC classification number: F04C18/0215 , F04C18/0269 , F04C23/008 , F04C27/005
Abstract: 本发明涉及一种涡旋式压缩机。根据本发明,在轴穿透涡旋式压缩机中,转轴的偏心部沿径向与绕动涡盘的绕动涡卷重叠,背压室形成在绕动涡盘的后表面上可从圆形中心绕排放口偏心地形成以与偏心排放口对应,从而有效地防止绕动涡盘由于排放口偏心地形成时所产生的气体力的偏心率而导致的倾斜。
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