公开(公告)号：CN104081091B

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201280066090.3

申请日：2012-12-21

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 田中唯久 ,  北野聪 ,  高野武博

IPC: F16H7/12

CPC classification number: F16H7/08 ,  F16H7/1236 ,  F16H2007/0806 ,  F16H2007/0814 ,  F16H2007/0859 ,  F16H2007/0893

Abstract: 本发明提供一种液压自动张紧器，能够防止液压阻尼不良的产生，并且也能够防止液压阻尼的产生延迟。将套筒(4)的下端部压入形成于缸体(1)的底面的套筒嵌合孔(3)内，将杆(5)的下端部滑动自如地嵌合于该套筒(4)内，将复位弹簧(8)装入设置于杆(5)的上部的弹簧座(7)与缸体(1)的底面之间。在套筒嵌合孔(3)与套筒(4)的嵌合面之间形成有将压力室(6)与储液室(13)连通的通路(14)，将单向阀(15)装入该通路(14)。在杆(5)形成有阀嵌合孔(16)、以及将该阀嵌合孔(16)与储液室(13)连通的连通路(17)，将溢流阀(20)装入阀嵌合孔(16)内。在溢流阀(20)的形成于阀座(21)的阀孔(22)与阀体(23)之间形成有孔口(27)，利用该孔口(27)来抑制压力室(6)内的急剧的压力降低。

公开(公告)号：CN103261740B

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201180059335.5

申请日：2011-12-09

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 高野武博 ,  北野聪

IPC: F16H7/08

CPC classification number: F16H7/0836 ,  F16H2007/0806 ,  F16H2007/0859

Abstract: 本发明的液压式自动张紧器，在装入有柱塞（19）以及柱塞弹簧（23）的气阀套筒（12）的开口端部的内周，安装孔用C形挡圈（28）来防止柱塞（19）脱落，从而形成由柱塞（19）、柱塞弹簧（23）以及气阀套筒（12）构成的液压减震单元（A）。将气阀套筒（12）内用工作油填满的液压减震单元（A）插入气缸（11）内，并在该气缸（11）内填充工作油，在装入复位弹簧（18）以及推杆（16）后，通过装入密封部件（13）而将气缸（11）的上端开口密封，从而谋求液压式自动张紧器的组装的容易性。

公开(公告)号：CN102770690A

公开(公告)日：2012-11-07

申请号：CN201080054648.7

申请日：2010-11-17

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 北野聪 ,  鬼丸好一

IPC: F16H7/08

CPC classification number: F16H7/0836 ,  F16H2007/0806 ,  F16H2007/0812 ,  F16H2007/0853 ,  F16H2007/0855 ,  F16H2007/0859 ,  F16H2007/0878

Abstract: 本发明提供一种链条张紧器，其不容易产生由输送中的振动、冲击而引起的初始定位的误解除，另外，在安装于发动机后不容易忘记初始定位的解除。链条张紧器（1）具有汽缸（2）、能够在汽缸（2）内滑动地插入汽缸（2）的柱塞（3）、以及对该柱塞（3）施力的复位弹簧（12），通过柱塞（3）的轴向移动来吸收链条的张力变化，其中，在汽缸（2）的开口端部设置定位槽（17）和切口（18），两股式定位销（27）的各臂部（28）的前端从切口（18）插入定位槽（17）与柱塞（3）的外周之间的缝隙，在柱塞（3）的外周设置与该插入的部分卡止来限制柱塞（3）向突出方向移动的阶梯部（26）。

公开(公告)号：CN1886607A

公开(公告)日：2006-12-27

申请号：CN200480034641.3

申请日：2004-12-20

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 佐藤诚二 ,  井筒智善 ,  北野聪 ,  早川久

IPC: F16H7/08

CPC classification number: F16H7/0836 ,  F16H2007/0806 ,  F16H2007/0812 ,  F16H2007/0853 ,  F16H2007/0855 ,  F16H2007/0859

Abstract: 本发明提供一种能够防止柱塞的脱落的链条张紧装置。在壳体(11)的缸室(12)内组装柱塞(13)和朝外推压该柱塞(13)的弹簧(15)，在壳体(11)中设有与在柱塞(13)的背部形成的压力室(16)连通的供油通路(17)。在柱塞(13)外周形成沿轴向长地延伸的导向凹部(31)，在壳体(11)的缸室开口端部设置限位销(33)，通过将导向凹部(31)的端面(31b)与该限位销(33)接触而防止柱塞(13)松动脱落。

公开(公告)号：CN1886606A

公开(公告)日：2006-12-27

申请号：CN200480034595.7

申请日：2004-12-20

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 佐藤诚二 ,  井筒智善 ,  北野聪 ,  早川久

IPC: F16H7/08

CPC classification number: F16H7/0836 ,  F16H2007/0812 ,  F16H2007/0846 ,  F16H2007/0853 ,  F16H2007/0855 ,  F16H2007/0859

Abstract: 本发明提供一种能够防止柱塞脱落的链条张紧装置。在壳体(11)的缸室(12)内组装柱塞(13)和朝外推压该柱塞(13)的弹簧(15)，在壳体(11)上设置与形成在柱塞(13)背部的压力室(16)连通的供油通路(17)。在柱塞(13)的后端部外周形成环装入槽(30)，以缩径状态将弹性环(31)嵌合在该环装入槽(30)内。在缸室(12)的开口端部的内周形成卡合槽(32)，通过将弹性环(31)卡合在该卡合槽(32)和环装入槽(30)这两槽内，防止柱塞(13)脱落。