一种转轴和电子设备
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104482035A

    公开(公告)日:2015-04-01

    申请号:CN201410608493.7

    申请日:2014-11-03

    Inventor: 孙春辉 张嵘 刘超

    Abstract: 本发明公开了一种转轴和电子设备,转轴包括:芯轴;轴套,轴套套设在芯轴上;状态可以调整的第一材料;第一材料设置在空腔中,空腔为轴套套设在芯轴上时轴套的内表面上的凹坑与芯轴的外表面构成的密闭空间,第一材料具有第1状态和第N状态,第一材料能够在第1状态和第N状态之间进行转换,当第一材料处于第1状态时,芯轴相对于轴套进行旋转时处于所述第1状态的第一材料与芯轴之间具有第一级摩擦力;当第二材料处于第N状态时,芯轴相对于轴套进行旋转时处于第N状态的第一材料与芯轴之间具有第M级摩擦力,第M级摩擦力与第一级摩擦力不同,由此可见,本申请中的转轴的扭力可以由第一材料的状态的改变而发生改变,便于用户调节,进而提高了用户体验。

    带转矩设定功能的合叶
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102741571B

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201180007822.7

    申请日:2011-02-10

    Inventor: 幡野裕一

    Abstract: 一种带转矩设定功能的合叶,能够对于将两个物体不赋予阻力地用合叶轴结合起来的合叶之组装高精度且容易地紧固。为了通过制动件(30)相对合叶轴(20)使支承件(40)的弯曲部(42)缩径,对不与弯曲部(42)为一体、能够独立于弯曲部(42)紧固时的圆弧运动于弯曲部(42)的卡止部(垂直槽)(42G)内垂直移位的调整件(46)进行螺钉固定。螺钉(5)不受弯曲部(42)圆弧运动约束,能够通过垂直移位来紧固弯曲部(42),能够高精度高操作性地进行支承件(40)紧固。

    集成于铰链中、带打开终端位置止挡的机动车车门制动器

    公开(公告)号:CN1297506A

    公开(公告)日:2001-05-30

    申请号:CN99805020.2

    申请日:1999-01-28

    Abstract: 集成于铰链中、具有打开终端位置止挡的机动车车门制动器,其中,较链由两个铰链翼组成,它们借助一个铰链销(3)相互铰接连接,可选择地被安装于两个门组件部分之一、门或者门柱上,而铰链销与其中一个铰链翼(1)无相对转动地连接、可转动地安装于一个铰链翼的铰链眼中,其中车门制动器至少包含一个支承于一个铰链翼上的啮合构件(8),以及至少一个为它配置的、支承于另一个铰链翼上的制动一或止挡件,为了减少构件的数量,并且在提供随着车门敞开角度增加而升高的制动力的前提下尽量使构造小型化,建议,车门制动器应包括至少一个径向指向铰链轴线(3)安置的、与铰链翼之一无相对转动连接、在一个平行于铰链轴线(3)的平面上可往返地弹性变形的啮合构件(8),和至少一个构造于铰链销上、通过一个终端位置止挡(9)限定的制动面(10,11)组成,其中,至少一个构造于铰链销(3)上并与啮合构件配合作用的制动面(10,11)在铰链轴线方向上具有坡度。

    一种转轴和电子设备
    17.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104482035B

    公开(公告)日:2017-12-29

    申请号:CN201410608493.7

    申请日:2014-11-03

    Inventor: 孙春辉 张嵘 刘超

    Abstract: 本发明公开了一种转轴和电子设备,转轴包括:芯轴;轴套,轴套套设在芯轴上;状态可以调整的第一材料;第一材料设置在空腔中,空腔为轴套套设在芯轴上时轴套的内表面上的凹坑与芯轴的外表面构成的密闭空间,第一材料具有第1状态和第N状态,第一材料能够在第1状态和第N状态之间进行转换,当第一材料处于第1状态时,芯轴相对于轴套进行旋转时处于所述第1状态的第一材料与芯轴之间具有第一级摩擦力;当第二材料处于第N状态时,芯轴相对于轴套进行旋转时处于第N状态的第一材料与芯轴之间具有第M级摩擦力,第M级摩擦力与第一级摩擦力不同,由此可见,本申请中的转轴的扭力可以由第一材料的状态的改变而发生改变,便于用户调节,进而提高了用户体验。

    汽车的车门铰链
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102791948A

    公开(公告)日:2012-11-21

    申请号:CN201080065430.1

    申请日:2010-12-18

    Inventor: M·伯恩

    CPC classification number: E05D11/084 E05D2011/085 E05Y2201/25 E05Y2900/531

    Abstract: 本发明涉及一种用于汽车的车门、箱盖或诸如此类可摆动扇页的铰链,该铰链具有可以围绕铰链短轴(12)相对彼此摆动的车身侧铰链部分(10)和车门侧铰链部分,并具有内置的车门保持装置(22),该车门保持装置包括设置在其中一个铰链部分(10)这侧上的保持件(24),该保持件与另一铰链部分这侧上的保持轮廓(46)共同作用,其中,保持件构造成与铰链短轴(12)的夹紧面(32)共同作用的夹紧件(24),其夹紧力可以通过传递件(36)根据保持轮廓(46)来调整。

Patent Agency Ranking