一种汽车滑移门系统
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105952328A

    公开(公告)日:2016-09-21

    申请号:CN201610513545.1

    申请日:2016-06-30

    Abstract: 本发明公开一种汽车滑移门系统,包括滑移门本体、中导轨与下导轨;滑移门本体的中部设有与中导轨配合的中铰链,下部设有与下导轨配合的下铰链;下导轨包括下导轨上横壁、下导轨下横壁以及连接两者的下导轨竖壁;下导轨还包括与下导轨上横壁连接的第一竖直翻边,其与下导轨上横壁以及下导轨竖壁围成开口向下的第一导向槽;下铰链包括下铰接部与下轴承部;下轴承部包括第一轴承和第二轴承;第一轴承以竖直方向为轴向沿下导轨竖壁或第一竖直翻边滚动;第二轴承以垂直于下导轨竖壁的方向为轴向沿下导轨下横壁的上表面滚动。本发明能够在不影响滑移门系统原有的滑移功能的前提下,取消上导轨,保证了侧围造型的整体性,获得优良的开闭性能。

    门铰链
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105189898A

    公开(公告)日:2015-12-23

    申请号:CN201480016414.1

    申请日:2014-03-17

    Abstract: 本发明公开了一种门铰链,所述门铰链包括具有平坦表面(4)的基体(3),所述门铰链可通过粘合剂或螺钉与家具的上基部和下基部相连接;所述门铰链还包括环形的空腔(8),通过直接将具有为此目的而设置的尺寸的门的突起(9)插入,或者通过旋转圆柱部(11),所述环形的空腔(8)适用于容纳固定其中的门的下缘或上缘的末端(2a)。所述旋转圆柱部(11)是独立部件,或者一体地连接于所述门(2)的下缘和上缘(2a),或者作为门的一部分。所述铰链(1)的所述基体(3)的边缘配置有凹口(13),所述凹口(13)适用于容纳装设在其中的、处于配合位置的门的突起,以使得门能够关闭。

    尾门推杆电机丝杆支撑结构

    公开(公告)号:CN107869294A

    公开(公告)日:2018-04-03

    申请号:CN201711142803.0

    申请日:2017-11-17

    Inventor: 吴凌云 金永波

    CPC classification number: E05F15/622 E05Y2201/628 F16C35/073 F16C2380/26

    Abstract: 本发明的目的是提供一种能延长推杆使用寿命,使推杆能承受更大负载,能使轴承更容易装配,能使轴承挡圈更易拆卸的尾门推杆电机丝杆支撑结构。一种尾门推杆电机丝杆支撑结构,丝杆的一端位于箱体内并通过轴承与箱体固定,丝杆的另一端延伸至箱体外,所述丝杆外套设固定有轴承套,所述轴承套设在所述轴承套周向外侧,所述轴承内圈与轴承套固定,所述轴承外圈与箱体接触并固定,所述箱体内壁向内侧延伸以形成有内凸台,所述轴承套由轴承套一段和轴承套二段构成,所述轴承套一段的外径大于所述轴承套二段的外径,所述轴承套设固定在轴承套二段上,所述轴承外圈与内凸台轴向端面接触相接触,所述轴承内圈与所述轴承一段轴向端面相接触。

    一种带轴承的玻璃门挟制枢转器
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105840025A

    公开(公告)日:2016-08-10

    申请号:CN201610310147.X

    申请日:2016-05-12

    Inventor: 付裕

    CPC classification number: E05D11/00 E05Y2201/628 E05Y2201/63 E06B3/02

    Abstract: 本发明公开了一种带轴承的玻璃门挟制枢转器,包括夹持玻璃门的夹持部(1),夹持部(1)上开设有夹持玻璃的夹持槽(11),还包括承力套(3)以及与承力套(3)转动连接的立柱(2),立柱(2)与夹持部(1)固定连接,承力套(3)内设有一个阶梯通孔,阶梯通孔包括大孔(31)和小孔(32),在大孔(31)内配合安装有轴承(4),立柱(2)穿过小孔(32)与轴承(4)配合安装,在立柱(2)上还设置有用于安装挡圈(5)的挡槽(21),挡圈(5)可限制轴承(4)的轴向移动。本发明避免连接处的磨损,解决了现有玻璃门枢的连接部位因为磨损而脱落的问题,结构简单,安装拆卸方便,安全性能高。

Patent Agency Ranking