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公开(公告)号：CN102619735B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201110353155.X
申请日：2011-09-29
Applicant: 艾格赛尔工业集团
Inventor： 马蒂厄·罗曼
CPC classification number: F04B5/02 , F04B15/02 , F04B49/06 , F04B49/20 , F04B2201/1201 , F04B2201/1202 , F04B2201/1203 , F04B2203/0207 , F04B2203/0209 , F04B2205/04
Abstract: 本发明涉及用于驱动线性运动双作用往复泵的方法、设备和装置。用于控制与线性运动双作用往复泵机械连接的驱动装置的方法包括：在活塞仅沿一个方向上冲运动(109)或下冲运动(102)的阶段期间，使用速度调节控制；以及在行进方向的反向(107，114)之后立即使用扭矩调节控制。以上还可应用于与线性运动双作用往复泵机械连接的驱动装置和控制设备。
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公开(公告)号：CN101558243B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN200780046405.7
申请日：2007-10-24
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: E02F9/2246 , B60W2300/17 , E02F9/2235 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F02D29/02 , F04B17/05 , F04B49/06 , F04B2201/1202 , F04B2203/0604 , F04B2203/0605 , Y10T477/636 , Y10T477/688 , Y10T477/69383
Abstract: 本发明提供一种工程车辆的发动机负载控制装置，该发动机负载控制装置(30)搭载在轮式装载机(50)中，该轮式装载机(50)将发动机(1)的输出经由如装载机构用液压泵(8)那样的可变容量型液压泵传递给装载机构用液压缸(14)等液压执行机构。控制器(18)基于发动机转速传感器(1a)和行程传感器(17a)检测到的发动机(1)的目标转速和实际转速，计算出单位时间内的目标转速与实际转速的接近率(α)，并根据接近率(α)的大小调整各液压泵(7～9)的最大吸收扭矩。
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公开(公告)号：CN1977115B
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN200580015095.3
申请日：2005-05-13
Applicant: ITT制造企业公司
Inventor： 安东尼·E·斯特瓦莱 , 尼古拉斯·W·甘宗 , 丹尼尔·J·克南
CPC classification number: F04D15/0066 , F04B2201/1202 , F04D15/0254
Abstract: 提供了一种方法和设备用于控制离心泵的运行，其特征在于基于实际转矩值与修正后的转矩值的比较而调节泵的操作，或者向泵的用户发出警告表明不期望的运行条件。所述修正后的转矩值包括最佳效率点(BEP)转矩值，该转矩值至少基于泵的当前运行速度而被补偿。所述泵具有控制器，用于执行所述方法的步骤，所述控制器可以基于泵的速度变化的平方和基于机械功率偏移修正，而补偿修正后的转矩值。所述比较包括实际转矩值与修正后的转矩值的比值。
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公开(公告)号：CN1573103A
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：CN200410059789.4
申请日：2004-06-23
Applicant: 三电有限公司
CPC classification number: B60H1/3208 , B60H1/3205 , B60H2001/325 , B60H2001/3261 , F04B27/1804 , F04B2201/1202 , F04B2205/01 , F04B2205/05 , F25B2500/19 , F25B2700/1931 , F25B2700/1933
Abstract: 一种在具有可变排量压缩机、冷凝器、减压机构和蒸发器的制冷循环中用于计算压缩机转矩的单元，其中，该压缩机转矩由该压缩机的制冷剂排出压力和制冷剂吸入压力之间的压差，或者与该压差具有相关性的物理值来计算，以及使用该单元的控制单元。压缩机转矩可以被充分地估计，而不使用流量传感器。
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公开(公告)号：CN1089867C
公开(公告)日：2002-08-28
申请号：CN97123289.X
申请日：1997-12-26
Applicant: 新履带三菱株式会社
CPC classification number: F04B49/065 , E02F9/2235 , F02D31/001 , F02D2250/24 , F04B49/08 , F04B2201/1202 , F04B2205/05 , F04B2205/06
Abstract: 一个油泵控制系统，它可在良好的平衡方式下控制相对于发动机功率的油泵吸收转矩，并可减小实际转数离发动机目标转数的偏差。从油泵压力(Pp)和第一、第二管道压力(Pr1，Pr2)来估计油泵工作中的转矩(Tp)。根据所估计的转矩(Tp)来控制油泵的输出转矩(Tr)，因而使目标转数(Nset)与实际转数(Ns)之间的误差(ΔNe)为零。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105102730A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201480020766.4
申请日：2014-04-14
Applicant: 斗山英维高株式会社
CPC classification number: F15B11/028 , E02F9/2235 , E02F9/2296 , F02D29/04 , F04B17/05 , F04B49/065 , F04B2201/1202 , F15B11/08 , F15B13/16 , F15B15/28 , F15B2211/20553 , F15B2211/255 , F15B2211/405 , F15B2211/765
Abstract: 本发明涉及工程机械的液压泵控制方法、装置及系统，包括：发动机；发动机控制部，其利用所述发动机的发动机限制扭矩信息及发动机当前扭矩信息，控制所述发动机；液压泵，其由从所述发动机供应的动力而运转；至少一个执行器，其由从所述液压泵吐出的液压而驱动；及液压泵控制装置，其利用所述液压泵的扭矩和从所述发动机控制部接收的发动机限制扭矩信息，控制所述液压泵的限制斜板角。
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公开(公告)号：CN102782321B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201180012348.7
申请日：2011-01-26
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F04B1/328 , F04B49/08 , F04B49/12 , F04B2201/1202
Abstract: 本发明涉及用于调控静液压机(5)的驱动轴(4)的转矩的一种方法和一种装置。静液压机(5)具有用于调整静液压机(5)的排量的调整装置。方法具有以下步骤:预设目标转矩和探测静液压机(5)的被调整的排量。借助于调节阀(19)对进入或流出调整装置的体积流量进行调节，以便基于在控制力和在相反方向上作用于调节阀(19)上的力之间的力差来调节排量。控制力依赖于探测的排量和探测的目标转矩来确定。在相反方向上作用于调节阀(19)上的力是液压力，它通过施加到静液压机(5)的高压侧上的压力产生。
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公开(公告)号：CN102619735A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201110353155.X
申请日：2011-09-29
Applicant: 艾格赛尔工业集团
Inventor： 马蒂厄·罗曼
CPC classification number: F04B5/02 , F04B15/02 , F04B49/06 , F04B49/20 , F04B2201/1201 , F04B2201/1202 , F04B2201/1203 , F04B2203/0207 , F04B2203/0209 , F04B2205/04
Abstract: 本发明涉及用于驱动线性运动双作用往复泵的方法、设备和装置。用于控制与线性运动双作用往复泵机械连接的驱动装置的方法包括：在活塞仅沿一个方向上冲运动(109)或下冲运动(102)的阶段期间，使用速度调节控制；以及在行进方向的反向(107，114)之后立即使用扭矩调节控制。以上还可应用于与线性运动双作用往复泵机械连接的驱动装置和控制设备。
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公开(公告)号：CN101310113B
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200680042950.4
申请日：2006-12-04
Applicant: 株式会社小松制作所
Inventor： 松山伸生
CPC classification number: E02F9/2246 , B60W10/06 , B60W10/30 , B60W30/1882 , B60W2510/0638 , B60W2510/1025 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F02D29/04 , F04B17/03 , F04B23/04 , F04B49/06 , F04B2201/1202 , F04B2203/0604 , F04B2203/0605 , F15B2211/20538 , F15B2211/20546 , F15B2211/265 , F15B2211/6309 , F15B2211/633 , F15B2211/6346 , F16H61/465 , F16H61/468 , Y10T477/636
Abstract: 本发明的装置是，将由转数指示装置控制其转数的发动机的输出功率传递至驱动轮的同时，通过多个可变容量型油压泵传递至包含作业机用油压驱动器在内的多个油压驱动器的作业车辆发动机负荷控制装置。而且，该控制装置包括检测发动机转数的发动机转数检测部、检测转数指示装置指示内容的指示内容检测部、检测多个可变容量型油压泵中至少任意一个负荷检测油压泵负荷的油压泵负荷检测部、吸收扭矩控制部。吸收扭矩控制部，根据发动机转数检测部、指示内容检测部及油压泵负荷检测部的检测结果，控制负荷检测油压泵之外的至少一个控制油压泵的吸收扭矩。
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公开(公告)号：CN101517230A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200780035661.6
申请日：2007-07-27
Applicant: 阿特米斯智能动力有限公司
CPC classification number: F04B7/0076 , F03C1/0447 , F04B1/06 , F04B49/065 , F04B49/243 , F04B2201/1202
Abstract: 本发明提供一种液压泵，用于通过控制调节系统(9)驱动负载(54)，控制调节系统调节主控制信号，以适应次级可变参数的变化，这些次级可变参数需要更高频率的控制或有较短的等待时间。
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