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公开(公告)号:CN119529912A
公开(公告)日:2025-02-28
申请号:CN202411259474.8
申请日:2024-09-10
Applicant: 山西中昇晨曦清洁能源开发有限公司
IPC: C10L1/14 , C10L1/02 , C10L10/00 , C10L10/02 , C10L1/28 , C10L1/19 , C10L1/198 , C10L1/185 , C10L1/182 , C10L1/16
Abstract: 本发明涉及汽油替代燃料领域,尤其涉及一种清洁环保生物燃料‑汽油替代燃料及其制备方法,包括以下原料:二甲基硅油,脂肪酸甲酯,聚甲氧基二甲醚,混合醇,乙二醇单甲醚,费托蜡,低碳数脂肪醇,月桂醇,高碳数脂肪醇,甲基叔丁基醚,甘油脂肪酸酯,乌葵酸甘油,二甲苯,二异丙基醚,异丙醇,乙基叔丁基醚,节能增效助燃剂。为了解决汽油保质期短,超期出现分层沉淀现象,本发明将聚甲氧基二甲醚作为汽油添加的清洁能源最佳溶剂添加少量混合醇与费托蜡、二甲基硅油、脂肪酸甲酯等,然后加入节能增效助燃剂等生物原料和煤化原料,经物化吸附混合热调物理共混反应复合而成的清洁环保生物燃料‑汽油替代燃料,保质期可达到3年以上。
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公开(公告)号:CN119505961A
公开(公告)日:2025-02-25
申请号:CN202411574426.8
申请日:2024-11-06
Applicant: 浙江省白马湖实验室有限公司 , 浙江大学
Abstract: 本发明涉及绿色燃料制备的技术领域,公开了一种利用生物质气化、燃烧耦合制备绿色燃料的方法,包括如下步骤:(1)将空气分离出N2,剩余气体一部分作为气化剂,另一部分作为燃烧气;(2)将生物质在气化剂条件下通过蒸汽进行化学链气化,得到H2和CO2;(3)将生物质在载氧体和燃烧气条件下进行化学链燃烧,得到CO2;(4)利用生物质化学链燃烧得到的电能电解部分所得CO2,得到CO;(5)将N2和H2合成制备绿色NH3产品;将H2、CO2和CO合成制备绿色甲醇产品。本发明运用生物质燃料化学链发电与生物质化学链气化耦合技术,生物质中的碳源得到充分利用,同时制备得到绿色NH3和甲醇产品,实现了资源的高效利用。
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公开(公告)号:CN119500241A
公开(公告)日:2025-02-25
申请号:CN202411477396.9
申请日:2024-10-22
Applicant: 广西大学
Abstract: 本发明公开了一种用于二氧化碳直接加氢制备航空煤油的双功能复合催化剂,由上述H‑ZSM‑5沸石分子筛与复合金属氧化物InZnZrOx制成。其中,H‑ZSM‑5沸石分子筛系发明人采用水热法获得,该法可精确控制分子筛的外观形貌、酸性强度和酸量大小以及增加孔道中多级孔结构,能够较好的提高航空煤油组分的选择性,并且很大程度上改善重碳芳烃产物在沸石分子筛孔道内扩散受阻引起的催化剂容易积碳、酸性位点被覆盖等问题;复合金属氧化物InZnZrOx则可通过灵活高效的共沉淀制备,它解决了InZnZrOx/片状多级孔H‑ZSM‑5分子筛双功能复合催化剂中金属氧化物分散度低和催化活性低的问题。
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公开(公告)号:CN119500048A
公开(公告)日:2025-02-25
申请号:CN202411763293.9
申请日:2024-12-03
Applicant: 中国科学院青岛生物能源与过程研究所 , 龙岩卓越新能源股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种处理高酸值高碘值生物质原料的催化加氢反应器及催化加氢方法,属于油品加氢技术领域。该催化加氢反应器包括反应器承压容器、内筒、排灰口、进料组件、反应组件和出料组件,内筒设于反应器承压容器内部,进料组件和反应组件设于内筒中,反应组件包括陶瓷管束内件,出料组件设于所述内筒上方,排灰口设于反应器承压容器底部中央。通过设置陶瓷管束内件,在固体催化剂和液体催化剂的共同作用下实现高酸值高碘值生物质原料的选择性加氢,有效降低碘值,避免了在反应过程中高碘值生物质原料形成结焦;此外,本申请降低碘值的同时尽可能维持酸值,而不对固体催化剂和催化加氢反应器产生腐蚀,进而提高固体催化剂的稳定性和产物的收率。
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公开(公告)号:CN119490875A
公开(公告)日:2025-02-21
申请号:CN202411489141.4
申请日:2024-10-24
Applicant: 洛阳华燃石化科技股份有限公司
Inventor: 段龙记
Abstract: 本申请涉及燃料油技术领域,具体为一种舰船用燃料油,包括以下组分:矿物油、动植物油、互溶剂、助燃剂和防腐剂,其中,矿物油作为基础油料,占总量份的77%~80%,动植物油占总量份的18.5%~20%;互溶剂用于改善矿物油与动植物油之间的相容性,占总量份的1%~1.5%;助燃剂用于提高燃料的燃烧效率,占总量份的0.1%~0.15%;防腐剂用于防止燃料在储存和使用过程中发生氧化和变质,占总量份的0.03%~0.05%;本舰船用燃料油,本燃料油粘度低稍微预热即可以直接喷射到舰船发动机中使用,同时本燃料油的闪点高,在发生意外泄漏时不易被点燃,有效提高了舰船航行的安全性。
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公开(公告)号:CN119490874A
公开(公告)日:2025-02-21
申请号:CN202311044352.2
申请日:2023-08-18
Applicant: 中国石油化工股份有限公司
Abstract: 本发明涉及石油化工领域,公开了一种用于制备调和汽油的组合物、调和汽油及其制备方法。该组合物中含有以下组分:脱硫汽油、重整汽油、烷基化油、甲基叔丁醚和戊烷油。本发明提供的组合物能够解决京ⅥB汽油新标准98号汽油调和难、成本高的难题,并且一次成功率得到大幅度提高,获得抗爆指数、蒸气压和50%蒸发温度均满足要求的98号汽油。
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公开(公告)号:CN119452063A
公开(公告)日:2025-02-14
申请号:CN202380046017.8
申请日:2023-06-30
Applicant: 耐思特公司
IPC: C10G3/00 , C10G45/62 , C10G47/02 , C10G55/06 , C10G47/36 , C10G65/12 , C10G45/72 , B01J8/00 , C10G2/00 , C10G45/64 , C10L1/02
Abstract: 本文公开了一种航空燃料组分,主要包含C6‑C18正链烷烃、C6‑C18单支链异链烷烃和C6‑C18多支链异链烷烃。该航空燃料组分具有非常高的异构化程度和相对宽的碳数分布。本航空燃料组分特别适用于航空燃料,其中其甚至能够以非常高的比例掺入。
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公开(公告)号:CN118995282B
公开(公告)日:2025-02-07
申请号:CN202411496845.4
申请日:2024-10-25
Applicant: 洛阳恒玖生物能源有限公司 , 河南省君恒实业集团生物科技有限公司
IPC: C10L1/02 , C11C3/10 , B01J23/78 , C12P7/6458 , C12P7/6463 , C12P7/649 , C12P39/00 , C12R1/89 , C12R1/645 , C12R1/865 , C12R1/84
Abstract: 本发明提供一种生物油脂制备高质燃油的方法,属于生物燃油技术领域,包括以下步骤:S1:制备生物油脂,通过将含油的工业微藻和酵母菌混合物构建藻‑菌系统进行混合培养后,萃取得到生物油脂;S2:制备Ba(OH)2/Cu复合纳米催化剂,通过将Ba(OH)2溶液、CuSO4溶液混合均匀,加入多壁碳纳米管浸渍,过滤,用去离子水洗涤后,真空干燥,煅烧后制得Ba(OH)2/Cu复合纳米催化剂;S3:制备高质燃油,将步骤S1中制得的生物油脂、Ba(OH)2/Cu复合纳米催化剂、甲醇混合均匀,搅拌反应,离心,蒸发,洗涤,干燥,制得高质燃油。本发明的技术方案实现高转化率、高产率的同时提高生物燃油的品质的目的。
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公开(公告)号:CN119331242A
公开(公告)日:2025-01-21
申请号:CN202410532496.0
申请日:2024-04-29
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明公开了一种自具微孔聚合物酸性固体催化剂及其制备方法和在酯化反应催化制备生物柴油生产中的应用,属于催化剂技术领域。以自具微孔聚合物为原材料,使用水合肼对其进行腈基还原,制备具有氨基的自具微孔聚合物,再使用磺酸内酯对具有氨基的自具微孔聚合物进行磺化反应,制备了具有磺酸基团的高比表面积的酸性固体催化剂。本发明所制备的自具微孔聚合物酸性固体催化剂在酯化反应中催化生产生物柴油表现出优异的催化性能,并且易于分离回收,具有优异的重复使用性。因此,本发明所制备的具有磺酸基团的自具微孔聚合物酸性固体催化剂对于推动生物柴油的生产具有重要意义。
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公开(公告)号:CN113350954B
公开(公告)日:2025-01-10
申请号:CN202110518404.X
申请日:2021-05-12
Applicant: 龙岩卓越新能源股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种生物柴油蒸馏真空尾气处理装置;尾气真空机组的进口接蒸馏塔真空出口,出口接尾气真空机组工作液罐,罐出口接卧式冷凝器,该卧式冷凝器设有尾气出口、排污出口和冷却水进出口,该尾气出口接甲醇接收槽的进口,接收槽出口接甲醇分离器,接收槽下部设液体甲醇出口并连接甲醇分离出口泵;甲醇分离器顶部设尾气出口,其上设拌热管蒸汽进口管,在尾气出口旁设氧含量控制系统,该尾气出口先后连接拌热管和真空尾气管,在真空尾气管上依次安装管道分离器、压力控制系统、砾石阻火器、灭火蒸汽管、前温度控制系统、安全水封、不锈钢阻火器和后温度控制系统后接入燃烧炉。本发明操作安全、环保、高效、生产成本低。
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