一种基于热流逸效应的新型开式燃气轮机装置

    公开(公告)号:CN116447012A

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202310229961.9

    申请日:2023-03-10

    Abstract: 本发明公开了一种基于热流逸效应的新型开式燃气轮机装置,包括:升压富氧器进气管;升压富氧器,其包括多个串联设置的升压富氧单元,每个升压富氧单元包括外壳、冷腔、热腔和微通道隔层,第一个升压富氧单元的冷腔与升压富氧器进气管连通,后一个升压富氧单元的冷腔与前一个升压富氧单元的热腔连通,最后一个升压富氧单元的热腔与燃烧进气管的进口连通;燃烧室,其进气口与燃烧进气管的出口连通;燃气涡轮,其进气口与燃烧室的排气口连通;高温进气总管;以及空气进气总管。采用本发明的燃气轮机装置能够利用燃气涡轮排气余热作为动力,压缩空气并富集其中的氧气,提高燃气涡轮的热效率和输出功率,减少有害气体的排放。

    涡轮风扇叶片阻挡设备
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115929472A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202211189625.8

    申请日:2022-09-28

    Abstract: 公开了一种涡轮风扇叶片阻挡设备。示例涡轮风扇发动机包括:容纳壳;风扇;沟槽填充物或可磨损层中的至少一个,沟槽填充物或可磨损层中的至少一个在由涡轮风扇发动机限定的轴向方向上至少部分地与风扇对准,沟槽填充物或可磨损层中的至少一个固定到容纳壳的内径向表面;以及金属阻挡器,金属阻挡器在风扇前方联接到容纳壳,金属阻挡器的后端与沟槽填充物或可磨损层中的至少一个交界。

    一种飞行器进气装置及进气方法

    公开(公告)号:CN115370482B

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211298535.2

    申请日:2022-10-24

    Abstract: 本发明公开一种飞行器进气装置及进气方法,包括通气道,所述通气道的进气口背向于气流来向,所述通气道的出气口连接至发动机进气道,气体以逆向进气方式进入通气道,通气道中设置有过滤器件,通气道上还设置有加热器件。本发明所述的飞行器进气装置及进气方法能有效避免大部分的雨水进入通气道,并且对气体进行过滤处理以去除杂尘,从而有效避免雨水、杂尘进入到发动机中,有效保护发动机,在气温过低时能对通气道进行加热,避免发生结冰,从而保证进气量稳定,保障发动机工作稳定,保障飞行稳定性和安全性。

    一种结合风电的燃气蒸汽发电系统及其发电方法

    公开(公告)号:CN113669157A

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN202110737761.5

    申请日:2021-06-30

    Inventor: 陈宏文 杨海 李耕

    Abstract: 本发明涉及发电技术领域,具体是涉及一种结合风电的燃气蒸汽发电系统及其发电方法,包括,风力发电机组、燃气蒸汽联合循环机组,机组之间通过电源监测模块、变电检测模块和云计算模块通讯连接,燃气蒸汽联合循环机组根据风力发电机组的发电情况可选择地改变自身的发电功率,燃气蒸汽联合循环机组的燃气轮机发电机构与余热锅炉的连接部位设置有空气过滤机构,空气过滤机构用于提供除尘除湿的空气保证燃气轮机发电机构的燃烧质量,余热锅炉上还设置有利用烟囱的温度对余热锅炉内水进行预热的预热机构,本技术方案解决了如何通过更高效、环保、经济的方式解决风力发电机组的出力效率受各种环境因素影响导致风电消纳水平变化不稳定的技术问题。

    大功率燃气轮机发电机组及操作方法

    公开(公告)号:CN111120106B

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN201911341749.1

    申请日:2019-12-24

    Abstract: 本发明公开了一种大功率燃气轮机发电机组及操作方法,包括发电机模块和燃气轮机模块,还包括进气过滤模块、燃料供给模块以及起动模块,燃气轮机主体由与进气过滤模块连接的用于将空气进行压缩的压气机、与压气机连接的用于将压缩空气与燃料混合燃烧以产生高温高压燃气的燃烧室以及与燃烧室连接的用于将高温高压燃气的能量转换为机械能的涡轮组成,涡轮包括与压气机的转子同轴联接的压气涡轮以及通过联轴器与发电机模块的转子同轴联接的动力涡轮,通过压气涡轮带动压气机的转子转动以使外界空气进入进气过滤模块中,通过动力涡轮带动发电机模块的转子转动以通过发电机模块将机械能转化为电能。

    一种燃气轮机进气系统
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112983647A

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202110244171.9

    申请日:2021-03-05

    Abstract: 一种燃气轮机进气系统,包括进气模块,所述进气模块包括依次串接的防雨雪段、脱水段、净气段、消声段、调质段,所述进气模块的一端设有进气口,进气模块的另一端设有与燃气轮机气压机入口连接的出气口,所述防雨雪段、脱水段、净气段、消声段、调质段均固定安装在钢架上。该系统可根据不同燃机主机需求和现场条件进行组合搭配后安装于燃气轮机压气机入口,确保燃气轮机获得满足需求的空气工质,有效保障燃气轮机的安全运行,可适用于各种型号的燃气轮机,具有结构调整方便、适用环境广泛、适配燃机型号多,性能可靠,便于维护保养。

    一种燃机进气系统用的水雾分离器

    公开(公告)号:CN112604389A

    公开(公告)日:2021-04-06

    申请号:CN202011265371.4

    申请日:2020-11-13

    Abstract: 本发明涉及一种水雾分离器,具有不停机更换的效果。本发明公开了一种燃机进气系统用的水雾分离器,包括垂直插入进气通道的过滤框,所述过滤框包括两片平行的回字形的框体,所述框体上覆盖有网格形的过滤网,所述过滤框的长度为进气通道的宽度的两倍,两片所述过滤框间夹设有两个过滤袋,两片所述过滤框中间设置有将两个过滤袋对称隔开的隔板,所述过滤袋内填充有吸水材料,所述进气通道的侧壁上开设有两个过滤框贴合穿过的开口,所述进气通道的内壁上相对设置有供两个过滤框贴合穿过的滑轨。借助过滤框、过滤袋和吸水材料的配合,实现了进气通道内空气的快速水分去除,同时也方便过滤袋和吸水材料的不停机更换。

    用于燃气涡轮的空气供应和调节系统

    公开(公告)号:CN106321245B

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN201610500346.7

    申请日:2016-06-30

    Abstract: 用于燃气涡轮的进口系统的空气供应和调节系统包括空气处理单元,该空气处理单元具有进口,该进口构造成接收来自燃气涡轮的压缩机的压缩空气。该空气处理单元包括在进口的下游的热交换器。涡流冷却器配置在空气处理单元的进口的下游。涡流冷却器与热交换器且与空气处理单元的出口流体地连通。该系统还包括自清洁过滤器,该自清洁过滤器配置在进口系统的管道内。该自清洁过滤器与空气处理单元的出口或涡流冷却器的出口中的至少一者流体地连通。

    一种防止鸟撞的航空发动机进气机构

    公开(公告)号:CN111188685A

    公开(公告)日:2020-05-22

    申请号:CN202010080466.2

    申请日:2020-02-05

    Inventor: 屈珠丽

    Abstract: 本发明公开了涉及航空发动机进气机构技术领域,具体为一种防止鸟撞的航空发动机进气机构,包括进气筒,进气筒的一侧开口设有防护网板,防护网板的边缘固定焊接有边缘板,边缘板通过螺钉固定在进气筒的内壁中,防护网板的表面设有若干组左右贯穿的气流通孔,防护网板的表面还设有若干组连接孔,若干组连接孔分布在相邻的气流通孔之间。本发明中防鸟撞装置箱中设有超声波驱鸟器和激光盒,对飞鸟有着驱赶作用,避免飞鸟与进气筒碰撞造成损失;本发明中进气筒中设有棉质过滤板和干燥盒,棉质过滤板通过动力弹簧的振荡作用,会将吸入进气筒中的灰尘从除尘槽中排出,而干燥盒则起到给进去的空气进行干燥的作用,增加了发动机的使用寿命。

    一种高效燃气轮机进气温度调节系统

    公开(公告)号:CN107701311B

    公开(公告)日:2019-09-13

    申请号:CN201710991060.8

    申请日:2017-10-23

    Abstract: 本发明公开了一种高效燃气轮机进气温度调节系统,涉及燃气轮机,包括中空的降温除湿主体,降温除湿主体内部从进气口至出气口方向依次设有连通的预处理室、多级过滤室、预除湿室和降温除湿室;预处理室内设有空气去腐蚀装置;预除湿室内设有除湿器、湿度传感器和温度传感器一;预除湿室设有导气口一和导气口二,导气口一的流量大于导气口二的流量;降温除湿室内设有表冷器和混合装置;表冷器包括制冷盘管,制冷盘管包括盘管一和盘管二,盘管一的入口连通导气口一且其内部设有制冷剂,盘管二的入口连通导气口二;混合装置设有支管一、支管二和总管。本发明对空气进行降温除湿时,冷量和热量的损失显著减小,节能降耗。

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