203.
    发明专利
    未知

    公开(公告)号:BRPI0804631A2

    公开(公告)日:2009-07-14

    申请号:BRPI0804631

    申请日:2008-10-23

    Applicant: KLEIN IBERICA

    Abstract: The invention relates to a regulation mechanism for built-in sliding doors of the type comprising a sliding leaf (4), a guide (6) in the lower part of said sliding leaf (4) and a fixed stop (16) inside said guide (6), comprising a cover (1) fixed at the end of the sliding leaf (4), a mobile stop (2) slidable through the inner part of the guide (6) situated between the cover (1) and the fixed stop (16), and an adjustment screw (3) traversing the cover (1) and the mobile stop (2) by means of which the relative position between both elements (1) and (2) is regulated.

    MECANISMO DE REGULACION PARA PUERTAS CORREDERAS

    公开(公告)号:ES2323037A1

    公开(公告)日:2009-07-03

    申请号:ES200702807

    申请日:2007-10-25

    Applicant: KLEIN IBERICA

    Abstract: Mecanismo de regulación para puertas correderas empotradas del tipo de las que comprenden una hoja corredera (4), una guía (6) en la parte inferior de dicha hoja corredera (4) y un tope fijo (16) en el interior de dicha guía (6), que comprende una tapa (1) fijada en el extremo de la hoja corredera (4), un tope móvil (2) deslizable por la parte interna de la guía (6) situado entre la tapa (1) y el tope fijo (16), y un tornillo de ajuste (3) que atraviesa la tapa (1) y el tope móvil (2) mediante el cual se regula la posición relativa entre ambos elementos (1) y (2).

    REGULATION MECHANISM FOR SLIDING DOORS

    公开(公告)号:CA2641286A1

    公开(公告)日:2009-04-25

    申请号:CA2641286

    申请日:2008-10-20

    Applicant: KLEIN IBERICA

    Abstract: The invention relates to a regulation mechanism for built-in sliding doors o f the type comprising a sliding leaf (4), a guide (6) in the lower part of said sliding leaf (4) and a fixed stop (16) inside said guide (6), comprising a cover (1) fixed at the end of the sliding leaf (4), a mobile stop (2) slidable through the inner part of t he guide (6) situated between the cover (1) and the fixed stop (16), and an adjustment screw (3) traversing the cover (1) and the mobile stop (2) by means of which the relative position between both elements (1) and (2) is regulated.

    MECANISMO PARA UNA HOJA DE VIDRIO CORREDERA.

    公开(公告)号:ES2293795B1

    公开(公告)日:2009-03-16

    申请号:ES200502261

    申请日:2005-09-16

    Applicant: KLEIN IBERICA

    Abstract: Mecanismo para una hoja de vidrio (1) de tipo corredera, de los que están constituidos por un perfil superior de guía (2), adosado a la pared y provisto de un nervio (21) sobre el que se desplaza un elemento de rodadura (6); una guía inferior (3); un dispositivo de suspensión (4) y unos topes de retención (5) superiores, en el que dicho dispositivo de suspensión (4) comprende una placa mayor exterior (41) y dos placas menores (42) interiores, entre las cuales definen un espacio en el que va alojado el elemento de rodadura (6) y en el que los topes de retención (5) superiores están provistos de sendas pletinas horizontales (51) para retener los cilindros (7).

    PUERTA DE HOJAS CORREDERAS.
    207.
    发明专利

    公开(公告)号:ES2300251T3

    公开(公告)日:2008-06-16

    申请号:ES00500033

    申请日:2000-03-02

    Applicant: KLEIN IBERICA

    Abstract: Puerta corredera de hojas, que comprende dos o más hojas independientes, cada una de las cuales está suspendida de dos carros (2) que se mueven a lo largo de carriles (3) independientes con una sección transversal en forma de C, uno de cuyos segmentos (4) laterales define lateralmente una guía de rodadura inferior sobre la que descansa y se desplaza una rueda (6) de eje horizontal de los carros (2), definiendo internamente el otro segmento (5) lateral de los carriles (3) una ranura (7) que está situada por encima de la guía de rodadura horizontal prevista para alojar ruedas (8) de eje vertical de los carros (2) que descansan en ambas paredes verticales que definen la ranura (7) mencionada anteriormente, caracterizada porque segmentos (4, 5) laterales del carril (3) muestran externamente una ranura (9) longitudinal con una sección en cola de milano que, entre carriles consecutivos, está dispuesta para alojar pestañas (10) de alineación y unión de una sección transversal idéntica y porque cada uno de los carriles (3) incluyen topes (28) de extremo que limitan el desplazamiento del carro (2), comprendiendo dichos topes (28) una barra en L, una de cuyas partes tiene en su superficie interior un reborde (29) longitudinal con una sección transversal en cola de milano que coincide con la de las ranuras (9) longitudinales externas de los segmentos (4) laterales de los carriles (3), mientras que la otra parte de la L termina en un engrosamiento (30) que soporta en una de sus secciones de extremo una cabeza o tope (31) hecho de caucho o similar.

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