公开(公告)号：JP2007127123A

公开(公告)日：2007-05-24

申请号：JP2006288991

申请日：2006-10-24

Applicant: Ford Global Technologies Llc ,  フォード グローバル テクノロジーズ、リミテッド ライアビリティ カンパニー

Inventor： PEGG IAN GRAHAM

IPC: F02F1/00 ,  B23K26/00 ,  B23K26/38 ,  F02F1/20 ,  F16J10/04

CPC classification number: F16J10/04 ,  B23K26/0078 ,  B23K26/389 ,  B23K2201/003 ,  B23K2201/006 ,  F02F1/20

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce piston friction and wear characteristics without disadvantaging oil consumption and fuel consumption. SOLUTION: Pockets 24 for retaining lubricant to reduce friction between a cylinder bore wall 16 and a piston 14 is formed to the wall 16 of at least one cylinder bore 10 for slidingly supporting the piston 14. In this case, the pockets 24 are elongate and have axes which are substantially parallel to the axis of the cylinder bore. The pockets 24 are located at a first region (a) supporting the piston 14 when the piston 14 is at its top dead center position. A method of manufacturing the cylinder is also provided. COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Abstract translation: 要解决的问题：减少活塞摩擦和磨损特性，而不会影响油耗和燃油消耗。 解决方案：用于保持润滑剂以减少气缸孔壁16和活塞14之间的摩擦的口袋24形成在至少一个气缸孔10的壁16上，用于滑动地支撑活塞14.在这种情况下，凹穴24 是细长的并且具有基本上平行于气缸孔的轴线的轴线。 当活塞14处于其上止点位置时，凹穴24位于支撑活塞14的第一区域（a）。 还提供了制造圆筒的方法。 版权所有（C）2007，JPO＆INPIT

公开(公告)号：JP2005515359A

公开(公告)日：2005-05-26

申请号：JP2003562468

申请日：2003-01-04

Applicant: エムエーエヌ・ビー・アンド・ダブリュ・ディーゼル・エーエス

Inventor： ハルロ・アンドレアス・ヘーグ

IPC: F01L3/04 ,  B23K9/04 ,  F01L3/24 ,  F02B3/06 ,  F02F1/00 ,  F02F3/00 ,  F02F3/10 ,  F02F3/12 ,  F02F3/14 ,  F16J1/01

CPC classification number: F02F3/12 ,  B23K9/046 ,  B23K2201/003 ,  F02B3/06 ,  F02F3/14 ,  F02F2007/0097 ,  Y02T10/16

Abstract: 大型機械の構成部分、特に2サイクル大型ディーゼル機関のピストンヘッドまたは排出バルブディスクの、割り当てられた表面(2または14)に表面溶着によって塗布される保護コーティング(4)を備えるための方法において、保護コーティング(4)を備えようとする大型機械構成部分を表面溶着過程中に冷却することによって、経済的で同時に慎重な方法の実施が達成される。