Abstract:
본 발명은 부식 억제제, 더 상세하게는 코팅 조성물용 부식 억제제에 관한 것이다. 본 발명은 금속 표면에 코팅 조성물의 적용 동안 플래시 녹(flash rust) 감소 및 특히 최종 건조된 코팅에서 향상된 부식 억제를 포함하는, 향상된 부식 성질을 가진 코팅 조성물을 제공한다. 또한, 본 발명은 기술한 조성물을 제조 및 사용하는 방법, 및 이의 부식 억제제를 제공한다.
Abstract:
윤활 점도의 오일; (i) 탄소 원자가 적어도 약 6개인 α-올레핀 단량체 및 (ii) 에틸렌계 불포화 카르복시산 1:3 내지 3:1의 몰 비로부터 유도되는 단위를 함유하는 주쇄를 가진 에스테르화된 공중합체; 및 탄소 원자가 3 내지 5개인 올레핀 단량체 단위를 함유하고, 이 단위 중 적어도 50중량%는 탄소 원자가 6개 미만이고, 이러한 단위 중 5중량% 미만은 에틸렌 단량체 단위인 중합체를 함유하는 윤활제 조성물은 양호한 동력전달 효율 및 유체탄성역학적 필름 두께를 나타낸다.
Abstract:
개시된 기술은 적어도 하나의 오일과 적어도 하나의 계면활성제를 함유하는 유기 매질에 분산된 LiOH 및/또는 LiOH·H 2 O 미립자(particulate)를 함유하는 분산액으로서, 분산액 중의 LiOH 및/또는 LiOH·H 2 O 미립자의 농도는 10중량%가 넘고 LiOH 및/또는 LiOH·H 2 O 미립자의 평균입자크기는 약 10미크론 이하의 범위이되, 약 99중량% 이상의 LiOH 및/또는 LiOH·H 2 O 미립자는 입자 크기가 약 20미크론 이하 범위인 분산액에 관한 것이다. 이러한 분산액의 제조방법도 개시된다. 이러한 분산액을 사용한 그리스 조성물도 개시된다. 무수 수산화리튬, 수산화리튬 일수화물, 분산액, 그리스 조성물
Abstract:
본 발명의 목적은 오일 용해성 화합물 및 윤활 조성물과 이를 차동장치에 사용하는 방법을 제공하는 것이다. 상기 화합물은 화학식 R'N((CH 2 ) 2 CONHR") 2 로 표시될 수 있고, 이 식에서 R'는 H 또는 C 8 -28 하이드로카르빌 기이고, 이때 이 하이드로카르빌 기 중의 탄소 원자 4개 이하는 경우에 따라 질소 또는 산소 원자로 교체될 수 있고, R"는 H 또는 C 8 -28 하이드로카르빌 기일 수 있다. 또한, 본 발명은 미끌림 제한 성능에 적합한 오일 용해성 화합물을 생산하는 방법도 제공한다. 이 방법은 아크릴레이트와 화학식 R'NH 2 의 알킬아민으로부터 마이클 첨가생성물을 제조한 뒤, 이 마이클 첨가생성물을 화학식 R"NH 2 의 추가 알킬아민과의 아미드화 반응으로 처리하는 것을 포함한다.
Abstract:
본 발명은 케톤의 카르보닐 탄소에 인접한 탄소 원자에 하이드록시 기 및 에테르 결합 중 적어도 하나가 부착되어 있는 무회분 케톤 화합물, 특히 α-하이드록시케톤과 윤활 점도의 오일을 함유하는 윤활 조성물을 제공한다. 또한, 본 발명은 전술한 윤활 조성물을 내연기관에 공급하여 내연기관을 윤활처리하는 방법에 관한 것이다. 또한, 본 발명은 마찰조정제와 내마모제로서 사용되는 α-하이드록시케톤 화합물의 용도에 관한 것이다.
Abstract:
본 발명은 윤활 점도의 오일 및 하이드록시-카르복시산 잔기 2 내지 20개를 가진 화합물을 함유하는 윤활 조성물을 공급하여 기계 장치를 윤활처리하는 방법을 제공한다. 또한, 본 발명은 내마모 성능, 마찰 조정(특히 연비 향상을 위한) 중 적어도 하나를 제공하기 위해 동력전달장치에 사용되는 상기 화합물의 용도에 관한 것이다.
Abstract:
본 발명은 (a) 윤활 점도의 오일; (b) 아미드 기를 함유하고, 추가로 석신이미드 기를 함유할 수도 있고, 경우에 따라 질소 원자를 함유하는 환형 헤드기를 포함하고 추가로 석신이미드 기를 함유할 수도 있는 추가 아스팔텐 분산제와 함께 사용될 수 있는 아스팔텐 분산제; 및 (c) 알킬 페놀 유래의 청정제를 함유하는 윤활 조성물, 특히 선박용 디젤 기관 윤활 조성물에 관한 것이다. 또한, 본 발명은 기관, 특히 선박용 디젤 기관의 작동에 상기 조성물을 사용하는 방법도 제공한다.
Abstract:
선박용 디젤 2행정 엔진을 윤활 처리하는 방법으로서, (1) 상기 엔진의 성능 특징을 모니터하는 단계; (2) 상기 엔진의 성능 특징을 변화시키기 위해, (i) 1종 이상의 과염기성 청정제 및 경우에 따라 다른 성능 첨가제를 보유하는 첨가제 패키지를 함유하는 제1 유체; (ii) 1종 이상의 중성 청정제 또는 과염기성 청정제, 및 경우에 따라 다른 성능 첨가제를 보유하는 첨가제 패키지를 함유하되, 단 제1 유체의 Σ(과염기성 청정제의 wt%)/Σ(유체 중의 모든 첨가제의 wt%)의 비가 이 유체의 비보다 큰, 제2 유체; 및 (iii) 윤활성 점도의 오일을 함유하는 제3 유체로 이루어진 그룹 중에서 선택되는 2종 이상의 다른 유체를 동일계내 조절 배합함으로써 제조되는 윤활 조성물을 선택하는 단계; 및 (3) 단계 (2)의 윤활 조성물을 엔진에 공급하는 단계를 포함하고, 이 윤활 조성물이 제1 유체 또는 제2 유체 중 적어도 하나를 포함하는, 방법. 윤활 조성물, 선박용 디젤 엔진, 과염기성 청정제, 중성 청정제, 조절 배합, 유체
Abstract:
(a) 윤활 점도의 오일; (b)(i) 화학식 R 3 C(O)NR 1 R 2 로 표시되는 적어도 하나의 아미드 및 (ii) 화학식 R 4 R 5 NR 6 으로 표시되는 적어도 하나의 3차 아민(이때, R 4 및 R 5 는 탄소 원자가 적어도 6개인 알킬 기이고 R 6 은 폴리하이드록시-함유 알킬 기 또는 폴리하이드록시-함유 알콕시알킬 기이다)를 함유하는 2 이상의 질소-함유 물질; (c) 작용기화된 분산제 성분; 및 (d) 적어도 하나의 디알킬 포스파이트를 함유하는 윤활 조성물은 연속가변변속기에 양호한 윤활제 성능을 제공한다.
Abstract:
본 발명은 윤활 점도의 오일 및 공중합체의 디머캅토티아디아졸 염을 함유하는 윤활 조성물로서, 상기 공중합체가 단량체 (i) α-올레핀 및 (ii) 알코올 또는 이의 혼합물에 의해 부분 에스테르화되고 에스테르화되지 않은 카르복시산 기의 적어도 일부는 아민과 반응하는 에틸렌계 불포화 카르복시산 또는 이의 유도체(일반적으로, 카르복시산 기 또는 무수물)에서 유래되는 단위를 포함하는 윤활 조성물에 관한 것이다. 또한, 본 발명은 상기 공중합체를 함유하는 윤활 조성물을 제공한다. 또한, 본 발명은 기계 장치에 윤활 조성물의 사용 및 방법을 제공한다.