公开(公告)号：JPWO2007000857A1

公开(公告)日：2009-01-22

申请号：JP2006548021

申请日：2006-05-18

Applicant: 株式会社ハーモニック・エイディ ,  パナソニック株式会社

Inventor： 教夫 城越 ,  教夫 城越 ,  悟 木村 ,  悟 木村

IPC: G09F9/00 ,  B64D11/00

CPC classification number: F16D49/04 ,  E05F5/08 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2201/236 ,  E05Y2201/242 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/49 ,  F16D59/00

Abstract: ブレーキ付き開閉装置(3)は、モータ回転力による液晶表示器(1)の開き動作時に巻き上げたぜんまいばね(18)の弾性復帰力を用いて、液晶表示器(1)を展開位置(1B)から収納位置(1A)まで戻す。液晶表示器(1)が勢い良く戻ることを防止するためのブレーキ力を、液晶表示器(1)の開閉に連動して張力が増減するロープ(21)を減速機入力軸(17a)に連結されたスリップクラッチ(15)に巻きつけておくことにより、当該入力軸(17a)に加える。ロープ(21)が切れるなどの非常時には、回転規制機構(50)の遠心爪(53)が固定側の係合段面(56b)に当たり、入力軸(17a)の回転を強制的に停止させる。構造が簡単で信頼性・安全性の高い廉価なブレーキ機構を備えた液晶表示器の開閉装置を実現できる。

公开(公告)号：JP2008537036A

公开(公告)日：2008-09-11

申请号：JP2008502370

申请日：2006-03-06

Applicant: ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツングRobert Bosch Gmbh

Inventor： ミリ タレク ,  ビュユェカシィク ディヤプ ,  フック トーマス ,  メンヒ ヨッヘン ,  ランペルト リコ

IPC: E05F15/16 ,  F16D7/02 ,  F16F15/12 ,  F16H1/16

CPC classification number: F16D41/206 ,  E05F11/505 ,  E05F15/697 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/49 ,  E05Y2900/55 ,  F16D7/022 ,  F16H1/203

Abstract: 本発明は、伝動装置駆動ユニット（１０）、特にウィンドウリフタ駆動装置であって、電動モータ（１４）が設けられており、該電動モータ（１４）が、伝動装置（３０）を駆動するようになっており、さらに、負荷トルク遮断装置（４４）が設けられており、該負荷トルク遮断装置（４４）が、出力側のクラッチエレメント（４２）から導入されたトルク（８６）を遮断するようになっている形式のものに関する。 本発明によれば、負荷トルク遮断装置（４４）が、ラップスプリング（５４）を有しており、該ラップスプリング（５４）が、相対回動不能な軸（５０，５２）に配置されており、ラップスプリング（５４）が、入力側で電動モータ（１４）のロータシャフト（１６）によって駆動される伝動装置歯車（４０）に係合していることが提案される。

公开(公告)号：JP2005083192A

公开(公告)日：2005-03-31

申请号：JP2004264010

申请日：2004-09-10

Applicant: Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co Kg Coburg ,  ブローズ ファールツォイクタイレ ゲーエムベーハー ウント シーオー. カーゲー, コブルクBrose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG, Coburg

Inventor： KLIPPERT UWE

IPC: E05F11/50 ,  B60J1/17 ,  E05F11/48 ,  E05F15/16

CPC classification number: E05F11/483 ,  E05F15/697 ,  E05Y2201/49 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2201/704 ,  E05Y2600/522 ,  E05Y2800/12 ,  E05Y2800/205 ,  E05Y2800/72 ,  E05Y2900/55

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a gear unit of a simpler design, which can be manufactured cost-effectively. SOLUTION: The invention is a gear unit and a motor driven gear unit for a lifting system of a vehicle cable window, cooperates with a drive (14, 50 ; 59, 60), winds up a cable (53) of the cable window lifting system (100) and is provided with gear mechanisms (15, 10) which is combined with a cable drum (17) rotatably mounted for feeding. In the invention, a diameter of the cable drum (17) for the gear unit or the motor driven gear unit is within a range of about 22 mm to about 30 mm, more preferably within a range of about 24 mm to about 28 mm while a gear ratio of the gear mechanisms (15, 10) is within a range of about 1:38 to about 1:55, more preferably within a range of about 1:42 to about 1:51. COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Abstract translation: 要解决的问题：提供可以经济有效地制造的更简单设计的减速器。 解决方案：本发明是一种用于车辆电缆窗的提升系统的减速器和电动机驱动的减速器，与驱动器（14,50; 59,60）配合，将电动机的电缆（53） 电缆窗升降系统（100），并设有齿轮机构（15,10），该齿轮机构与可旋转地安装以进给的电缆滚筒（17）组合。 在本发明中，用于齿轮单元或马达驱动齿轮单元的电缆滚筒（17）的直径在约22mm至约30mm的范围内，更优选在约24mm至约28mm的范围内，而 齿轮机构（15,10）的齿轮比在约1:38至约1:55的范围内，更优选在约1:42至约1:51的范围内。 版权所有（C）2005，JPO＆NCIPI

公开(公告)号：JPS6179048A

公开(公告)日：1986-04-22

申请号：JP20676885

申请日：1985-09-20

Applicant: Swf Auto Electric Gmbh

Inventor： MARUSERU ANDORAIIAREKUSANDORU ,  BORUFUGANKU KOOFUINKU ,  HANSU PUROHASUKA

IPC: F16H1/16 ,  B60J7/057 ,  E05F15/697 ,  H02K7/08 ,  H02K7/102 ,  H02K7/12

CPC classification number: H02K7/081 ,  B60J7/0573 ,  E05F15/697 ,  E05Y2201/49 ,  E05Y2800/234 ,  E05Y2900/542 ,  E05Y2900/55 ,  F16H1/16 ,  H02K7/102 ,  H02K7/12 ,  Y10T74/19828

Abstract: A drive unit for adjusting window panes, sunroofs, and seats in a vehicle has a reversible electric motor behind which is inserted a worm gear with a worm shaft. To prevent an undesired or unauthorized adjustment of a motor vehicle part, a brake device is provided. The brake device has a mechanical, one-way brake element with which the worm shaft may be coupled by an axial displacement. In order to reduce the effect of the brake device on the worm shaft when the window pane is adjusted by the electric motor, the brake element is the rotatable part of a rotation limiting device and, in the axial direction, it is supported on a stop.

公开(公告)号：EP2981664B1

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：EP14715667.3

申请日：2014-02-27

Applicant: Silventa S.r.l. in Liquidazione

Inventor： TADDEI, Alberto

IPC: E05D15/58 ,  E05D13/00 ,  E05D15/38 ,  E05F15/686

CPC classification number: E05D15/38 ,  E05D13/00 ,  E05D13/1284 ,  E05D13/145 ,  E05D15/165 ,  E05D15/24 ,  E05D15/36 ,  E05D15/5211 ,  E05D15/58 ,  E05D15/583 ,  E05F15/643 ,  E05F15/686 ,  E05F15/70 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/258 ,  E05Y2201/412 ,  E05Y2201/49 ,  E05Y2400/40 ,  E05Y2800/122 ,  E05Y2800/21 ,  E05Y2900/106

公开(公告)号：EP2915942A1

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：EP14192886.1

申请日：2014-11-12

Applicant: Carl Stahl Kromer GmbH

Inventor： Reichenbach, Stefan

IPC: E05F1/16

CPC classification number: E05F1/16 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/49 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2900/132 ,  E05Y2900/20

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schiebeteil mit wenigstens einer in dessen Verschieberichtung orientierter Führung und mit zumindest einer Feder, gegen deren Kraft das Schiebeteil über wenigstens einen Teil seines Schiebeweges verschiebbar ist, so dass zumindest ein Teil der entgegengesetzten Verschiebung durch Federkraft unterstützt oder durchführbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Feder Teil wenigstens eines Federzugs mit einer sie enthaltenden, drehbar gelagerten Seiltrommel mit einem davon gegen die Kraft der Feder abwickelbaren Zugelement oder Seil ist, wobei ein Gehäuse des wenigstens einen Federzugs an dem Schiebeteil und das Ende des Zugelements oder des Seils in Schieberichtung dazu beabstandet im Bereich der Führung oder das Gehäuse des Federzugs im Bereich der Führung und das Ende des Zugelements oder des Seils an dem Schiebeteil direkt oder indirekt befestigt sind.

Abstract translation: 本发明涉及一种具有至少一个在所述引导件的位移方向，并用至少一个弹簧导向的滑动部，靠滑动件的力在至少其滑动路径的一部分是可滑动的，使得至少支持相对移位的一部分通过弹簧力或可以进行，其特征在于 在与一个含有它们，可旋转地安装电缆卷筒的至少一个Federzugs其设有一个逆着弹簧显影拉杆或电缆的力的作用，所述至少一个弹簧件，其特征在于所述至少一个Federzugs的上滑动部分的壳体和张力构件或绳的端部 是在从其在导向件的区域或Federzugs的在引导区域中的壳体和张力构件或绳于滑动部分，直接或间接地固定的端部的距离的滑动方向。

公开(公告)号：EP2914864A1

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：EP13795188.5

申请日：2013-10-31

Applicant: Stabilus GmbH

Inventor： RITTER, Andreas ,  BATOSKY, Oleg ,  HILLEN, Jörg

IPC: F16D49/02 ,  F16D59/00 ,  E05F15/12 ,  F16H25/24

CPC classification number: F16H25/2454 ,  E05F15/622 ,  E05Y2201/49 ,  E05Y2800/205 ,  E05Y2800/22 ,  E05Y2900/546 ,  F16D51/02 ,  F16H2025/2463

Abstract: The invention relates to a drive device for a displaceable component, comprising a first fastening element, which can be connected to a stationary first component, and second component, which can be displaced axially relative thereto on the end opposite the first fastening element and which has a second fastening element, which can be fastened to the displaceable component at its end opposite the first fastening element. The device also comprises a spindle drive, which has a threaded spindle (3) and a spindle nut arranged on the threaded spindle (3) and which can displaceably drive the first component and the second component axially relative to one another. The spindle drive can be reversibly rotatably driven around an axis of rotation (6) by a drive shaft that can be rotatably driven by a rotary drive arranged non-rotatably in a housing, the axis of rotation extending coaxially towards the threaded spindle (3), the device further comprising a braking device which can prevent the first and second components from moving axially relative to each other by applying axial force to the first and/or second component.

Abstract translation: 用于可移位部件的驱动装置技术领域本发明涉及一种用于可移位部件的驱动装置，该驱动装置包括能够连接到静止的第一部件的第一紧固元件和能够在与第一紧固元件相对的端部上相对于其轴向移动的第二部件， 第二紧固元件，该第二紧固元件能够在其与第一紧固元件相对的端部处紧固到可移位部件。 该装置还包括具有丝杠（3）和设置在丝杠（3）上的丝杠螺母的丝杠传动装置，该丝杠螺母能够相对于彼此轴向移动地驱动第一部件和第二部件。 主轴驱动装置可通过驱动轴可逆地旋转驱动，所述驱动轴能够通过不可旋转地布置在壳体中的旋转驱动装置可旋转地驱动，所述旋转轴线同轴地朝向丝杠轴（3）延伸， 该装置还包括制动装置，该制动装置能够通过向第一和/或第二部件施加轴向力来防止第一和第二部件相对于彼此轴向移动。

公开(公告)号：EP2766625A1

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：EP12778571.5

申请日：2012-10-08

Applicant: The Gates Corporation

Inventor： SCHNEIDER, Dean ,  WARD, Peter ,  SERKH, Alexander ,  ALI, Imtiaz ,  HARVEY, John

IPC: F16D41/20

CPC classification number: F16D41/206 ,  E05Y2201/49 ,  E05Y2800/21 ,  F16D3/12 ,  F16D7/022 ,  F16D41/06

Abstract: An alternator isolating decoupler comprising an alternator shaft (100), a one-way clutch (70) engaged with the alternator shaft, a first wrap spring (40) releasably engaged with the one-way clutch, a second wrap spring (50) releasably engaged with the one-way clutch, the second wrap spring arranged in parallel with the first wrap spring, the first wrap spring and the second wrap spring in nested relation, the first wrap spring and the second wrap spring each having an end (41,51) releasably engagable with an end cap (90), the end cap fixedly connected to an outer housing (10), the first wrap spring and the second wrap spring each engaged in series with a torsion spring (20), the torsion spring engaged with the outer housing, and the outer housing engaged with an alternator rotor (110).

Abstract translation: 一种交流发电机隔离分离器，包括交流发电机轴，与交流发电机轴接合的单向离合器，与单向离合器可释放地接合的第一卷绕弹簧，与单向离合器可释放地接合的第二卷绕弹簧，第二卷绕弹簧 与第一卷绕弹簧平行布置，第一卷绕弹簧和第二卷绕弹簧以嵌套关系布置，第一卷绕弹簧和第二卷绕弹簧各自具有可释放地与端盖接合的端部，端盖固定地连接到外部 壳体，第一卷绕弹簧和第二卷绕弹簧，每个与扭转弹簧串联，扭簧与外壳接合，外壳与交流发电机转子啮合。

公开(公告)号：EP2085564A3

公开(公告)日：2013-05-15

申请号：EP09001269.1

申请日：2009-01-30

Applicant: Gerhard Geiger GmbH & Co.

Inventor： Dangel, Hans-Michael

IPC: E06B9/68 ,  E06B9/80 ,  F16D7/02

CPC classification number: E06B9/68 ,  E05Y2201/49 ,  E05Y2800/21 ,  E05Y2900/00 ,  E06B9/80 ,  F16D7/022 ,  F16D41/206

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung (1.1-1.4) aus einer Antriebseinheit (2,8) und einer Abtriebseineinheit (6,9), die beide mittels einer doppelseitig wirkenden Rutschkupplung (1,2) verbindbar sind, wobei die in beiden Drehrichtungen wirkenden Freigabemomente wählbar sind, insbesondere für den Antrieb einer Wickelwelle eines Rollladens, einer Markise, einer Jalousie oder dergleichen, vorzugsweise bei Dachfenstern. Um Falscheinwirkungen auf die Wickelwelle zu vermeiden, die beispielsweise bei schrägen Dachfenstern beim Öffnen und Schließen des Dachfensters entstehen, ist die Rutschkupplung (1,2) für jede Drehrichtung mit mindestens einer als Schleppfeder arbeitenden Schraubenfeder (3-5) ausgebildet, deren Freigabemoment derart bemessen ist, dass ein Falscheinwirkungen verhinderndes Auslösemoment erzeugt wird.

公开(公告)号：EP1898384A4

公开(公告)日：2012-04-04

申请号：EP06756344

申请日：2006-05-18

Applicant: HARMONIC AD INC ,  PANASONIC CORP

Inventor： SHIROKOSHI NORIO ,  KIMURA SATORU

IPC: G09F9/00 ,  B64D11/00 ,  E05F15/12 ,  F16D49/04 ,  F16D59/00

CPC classification number: F16D49/04 ,  E05F5/08 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2201/236 ,  E05Y2201/242 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/49 ,  F16D59/00

Abstract: A brake-equipped retracting device (3) returns a liquid crystal display device (1) from a deployed position (1B) to a stored position (1A) using an elastic returning force of a spiral spring (18) that is wound up when the liquid crystal display device (1) is opened by the rotational force of a motor. A braking force for preventing the liquid crystal display device (1) from returning with too much force is applied to an input shaft (17a) of a reducer by having a rope (21) whose tensile force increases and decreases in relation to the opening and closing of the liquid crystal display device (1) be wound around a slip clutch (15) that is connected to the input shaft (17a). In emergency situations such as when the rope (21) breaks, a centrifugal grip (53) of a rotation-restraining mechanism (50) strikes an engagement notch surface (56b) on a fixed side, and the rotation of the input shaft (17a) is forcibly halted. A retracting device for a liquid crystal display device comprising a braking device that has a simple structure, is reliable, is highly safe, and is low in cost can be realized.