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    Refrigerating apparatus and lubricating oil composition
    223.
    发明公开
    Refrigerating apparatus and lubricating oil composition 失效
    KühlgerätundSchmierölzusammensetzung

    公开(公告)号：EP0715079A2

    公开(公告)日：1996-06-05

    申请号：EP95118727.7

    申请日：1995-11-28

    Applicant: SANYO ELECTRIC CO. LTD

    Inventor： Sunaga, Takashi ,  Obokata, Yoshinobu ,  Okajima, Masazo ,  Komatsubara, Takeo ,  Takahashi,Yasuki

    IPC: F04C18/356 ,  C10M107/00

    CPC classification number: F01C21/08 ,  C10M169/04 ,  C10M171/008 ,  C10M2207/023 ,  C10M2207/026 ,  C10M2207/027 ,  C10M2207/042 ,  C10M2207/2835 ,  C10M2215/14 ,  C10M2215/223 ,  C10M2223/04 ,  C10M2223/041 ,  F01C21/104 ,  F04C18/3564 ,  F04C29/02 ,  F04C2210/26 ,  F04C2230/92 ,  F05C2201/0433 ,  F05C2203/08 ,  F05C2253/04 ,  Y10S417/01

    Abstract: There are provided a highly durable and efficient refrigerating apparatus and a lubricating oil composition that uses an HFC type refrigerant and is still free from the problem of thermal hydrolysis of polyol-ester type oil and resulting generation of carboxylic acid and sludge so that the refrigerating apparatus and the lubricating oil composition may be used stably for a prolonged period of time. A lubricating oil composition according to the invention comprises as base oil components a polyol-ester type oil formed by reacting specific polyhydric alcohol with a fatty acid, to which tricresylphosphate and epoxy compound comprising glycidyl ether or carbodiimide are added at respective specific rates. A refrigerating apparatus according to the invention uses such a lubricating oil composition as refrigerator oil and comprises a sealed electric driving compressor whose sliding members are made of a material selected from iron type materials, composite materials of aluminum and carbon, iron type materials surface-treated with chromium nitride and ceramic materials.

    Abstract translation: 提供了一种使用HFC型制冷剂的高度耐用且高效的制冷装置和润滑油组合物，并且仍然没有多元醇酯型油的热水解问题，并导致羧酸和淤泥的产生，使得制冷装置 润滑油组合物可以长时间稳定地使用。 本发明的润滑油组合物含有以特定的多元醇与脂肪酸反应形成的多元醇酯型油，其中以特定的比例加入三甲苯基磷酸酯和包含缩水甘油醚或碳二亚胺的环氧化合物。 根据本发明的制冷装置使用这种冷冻机油的润滑油组合物，并且包括密封的电动式驱动压缩机，其滑动构件由选自铁型材料，铝和碳复合材料，铁类材料表面处理 与氮化铬和陶瓷材料。

    Fluorine-containing bezophenone derivatives and use thereof
    224.
    发明公开
    Fluorine-containing bezophenone derivatives and use thereof 失效
    富含氟苯并苯并对苯二酚。

    公开(公告)号：EP0610861A1

    公开(公告)日：1994-08-17

    申请号：EP94101831.9

    申请日：1994-02-07

    Applicant: ASAHI GLASS COMPANY LTD.

    Inventor： Osawa, Ryoko, c/o Asahi Glass Company Ltd. ,  Maekawa, Takashige, c/o Asahi Glass Company Ltd. ,  Momii, Tatsuo, c/o Asahi Glass Company Ltd. ,  Kamata, Satoshi, c/o Asahi Glass Company Ltd.

    IPC: C07C49/84 ,  C07C49/83 ,  C07C49/835 ,  C07C69/712 ,  C07C69/708 ,  C07C69/63 ,  C08K5/13 ,  C08L27/12

    CPC classification number: C08K5/132 ,  C07C49/84 ,  C07C69/63 ,  C07C69/708 ,  F05C2201/0433 ,  F05C2203/0813 ,  C08L27/12

    Abstract: A fluorine-containing benzophenone derivative of the formula (1), (2) or (3):



            Φ¹ (-X¹-Q¹-R f ¹) n    (1)





            Φ²-X²-Q²-R f ²-Q³-X³-Φ³   (2)





            Φ⁴-X⁴-Q f -X⁵-Φ⁵   (3)



    wherein Φ¹ is a 2-hydroxybenzophenone structure of the formula ka-1:

    (wherein Y is a hydrogen atom or a hydroxyl group, each of k and m indicates the number of bond sites, k is an integer of from 0 to 3, and m is an integer of from 0 to 3, provided that 1≦(k+m)≦4 ), n corresponds to (k+m) and is an integer of from 1 to 4, each of Φ², Φ³, Φ⁴ and Φ⁵ is a 2-hydroxybenzophenone structure of the formula ka-1 wherein (k+m) is 1, each of X¹, X², X³, X⁴ and X⁵ is a single bond or an oxygen atom, Q¹ is a single bond or a bivalent linking group having a carbon atom directly bonded to X¹, each of Q² and Q³ is a single bond or a bivalent linking group, R f ¹ is a monovalent polyfluorohydrocarbon group having from 2 to 22 carbon atoms, in which some of the carbon atoms may be substituted by ether oxygen atoms, R f ² is a bivalent polyfluorohydrocarbon group having from 2 to 22 carbon atoms, in which some of the carbon atoms may be substituted by ether oxygen atoms, and Q f is a bivalent linking group having at least one Q⁴-R f ¹ (wherein Q⁴ is a bivalent linking group, and R f ¹ is as defined above).

    Abstract translation: 式（1），（2）或（3）的含氟二苯甲酮衍生物：PHI 1（-X 1 -Q 1 -R f 1）n（1> PHI 2） -X 2 -Q 2 -R f 2 -Q 3 -X 3 - PH 3（2）PH 4 - -X 4 -Q f-X 5 - PHI 5其中PHI 1是式ka-1的2-羟基二苯甲酮结构：（其中Y是氢原子或羟基，k和m各自表示键的数目 位置，k为0〜3的整数，m为0〜3的整数，条件是1（k + m）= 4），n对应于（k + m）且为 1〜4的整数，PHI 2，PHI 3，PHI 4和PHI 5各自为式ka-1的2-羟基二苯甲酮结构，其中（k + m）为1， X 1，X 2，X 3，X 4和X 5中的每一个为单键或氧原子，Q 1为单键或具有 与X 1直接键合的碳原子，Q 2和Q 3各自为单键或二价连接基团，Rf 1为具有2至22个碳原子的一价多氟烃基，其中 一些ca R原子可以被醚氧原子取代，Rf 2是具有2至22个碳原子的二价多氟烃基，其中一些碳原子可以被醚氧原子取代，Qf是二价连接基团，其具有 至少一个Q 4 -R f 1（其中Q 4是二价连接基团，Rf 1定义如上）。

    ENGINE PISTON ASSEMBLY AND FORGED PISTON MEMBER THEREFOR HAVING A COOLING RECESS
    226.
    发明公开
    ENGINE PISTON ASSEMBLY AND FORGED PISTON MEMBER THEREFOR HAVING A COOLING RECESS 失效
    机活塞组件及其锻造活塞冰箱。

    公开(公告)号：EP0398993A1

    公开(公告)日：1990-11-28

    申请号：EP89903368.0

    申请日：1989-02-23

    Applicant: CATERPILLAR INC.

    Inventor： COOPER, Bruce, C. ,  ERICKSON, Kenton, L. ,  GREEN, James, A. ,  NYCZ, David, S.

    IPC: F01P3 ,  F02F3 ,  F16J1 ,  F02B3

    CPC classification number: F02F3/0069 ,  F02B3/06 ,  F02F2003/0061 ,  F02F2200/04 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0433 ,  F05C2201/0448 ,  F05C2251/042

    Abstract: Les moteur diésel actuels dotés d'ensembles de pistons sont limités à des pressions de chambre de combustion d'approximativement 12 410 kPa (1 800 psi) alors que l'on cherche à augmenter ces pressions jusqu'à 15 170 kPa (2200 psi). Afin d'atteindre ces niveaux, l'ensemble de piston de l'invention comprend un élément de piston en acier comportant une partie cylindrique supérieure définissant une surface supérieure, une paroi tubulaire dépendante ainsi qu'un évidement de refroidissement annulaire comportant une ou plusieurs surfaces usinées de révolution autour d'un axe central. L'évidement de refroidissement est situé en-dessous de la surface supérieure et est juxtaposé à la cannelure annulaire supérieure afin d'éliminer la chaleur de celle-ci lors de l'utilisation. L'élément de piston est de préférence forgé puis usiné à des dimensions commandées avec précision. De plus l'ensemble de piston est de préférence du type articulé et comprend une jupe de piston en aluminium forgé reliée à l'élément de piston par une maneton commun.

    Method of making a light metal piston for an internal combustion engine
    227.
    发明公开
    Method of making a light metal piston for an internal combustion engine 失效
    Verfahren zur Herstellung eines Leichtmetallkolbensfüreine Brennkraftmaschine。

    公开(公告)号：EP0269521A2

    公开(公告)日：1988-06-01

    申请号：EP87402642.0

    申请日：1987-11-24

    Applicant: IZUMI AUTOMOTIVE INDUSTRY COMPANY LIMITED

    Inventor： Ogiwara, Tosio ,  Kudou, Masaaki

    IPC: F02F3/02

    CPC classification number: F02F3/042 ,  F02F2200/06 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0433 ,  F05C2201/0448 ,  Y10T29/49252 ,  Y10T29/49258 ,  Y10T29/49261 ,  Y10T29/49266

    Abstract: The present invention relates to providing a pair of steel inserts cast-in on the inside of the piston skirt of a light metal piston for internal combustion engines.
    An object of the invention is to avoid using the conventional setting devices for steel inserts.
    According to the invention, inserts conforming to the internal shape of the piston skirt (1e) have a pair of bands (2), being joined by a connecting portion with a pair of bent portions (2b, 4a), being bent inwardly at free ends of said bands (2).

    Abstract translation: 本发明涉及在用于内燃机的轻金属活塞的活塞裙部的内侧上设置一对铸钢件。 本发明的目的是避免使用传统的钢镶嵌装置。 根据本发明，符合活塞裙部（1e）的内部形状的插入件具有一对带（2），通过与一对弯曲部分（2b，4a）的连接部分连接，自由地向内弯曲 所述带（2）的端部。

    Pistons
    228.
    发明公开
    Pistons 无效
    活塞。

    公开(公告)号：EP0238146A2

    公开(公告)日：1987-09-23

    申请号：EP87200489.0

    申请日：1987-03-17

    Applicant: AE PLC

    Inventor： Rhodes, Michael Ledsham Price

    IPC: F02F3/00

    CPC classification number: F02F3/0069 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0433 ,  F05C2201/0448

    Abstract: Pistons are described comprising a crown portion (11) which also includes a piston ring belt and gudgeon-­pin bosses (18) and which crown portion comprises a ferrous alloy and a separate articulated skirt portion (12) which also includes gudgeon-pin bores (28,31,44,55) the crown portion and the skirt portion having a common gudgeon-pin wherein at least part of the skirt portion surfaces which co-operate with an associated cylinder or cylinder liner comprise a material selected from the group comprising aluminium alloys, plastics material and coated steel or cast iron.
    Examples are given of pistons having die-cast aluminium alloy skirts and skirts fabricated from sheet or strip metal.

    Ölgekühlter, mehrteiliger Tauchkolben für Hubkolbenbrennkraftmaschinen
    229.
    发明公开
    Ölgekühlter, mehrteiliger Tauchkolben für Hubkolbenbrennkraftmaschinen 失效
    Ölgekühlter，mehrteiliger TauchkolbenfürHubkolbenbrennkraftmaschinen。

    公开(公告)号：EP0189767A2

    公开(公告)日：1986-08-06

    申请号：EP86100309.3

    申请日：1986-01-11

    Applicant: M.A.N. - B&W Diesel GmbH

    Inventor： Lindner, Horst ,  Gentscheff, Jordan

    IPC: F02F3/22 ,  F02F3/00 ,  F16J1/08

    CPC classification number: F02F3/225 ,  F01M2001/086 ,  F02F3/0015 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0433 ,  F05C2201/0448

    Abstract: Bei einem ölgekühlten, aus einem Kolbenunterteil und einem Kolbenoberteil zusammengesetzten Tauchkolben ist durch spezielle konstruktive Maßnahmen im Bereich der Abstützung der beiden Kolbenteile, deren Materialpaarung und der Kühlölführung sichergestellt, daß mit dem Tauchkolben hohe Zünddrücke sicher ohne nennenswerte Deformation der Kolbenteile beherrschbar sind. Durch Maßnahmen an der Unterkante des Kolbenunterteils ist außerdem sichergestellt, daß in den der Druckseite und Gegendruckseite des Tauchkolbens liegenden Umfangsbereichen immer ein genügend dicker Schmierölfilm an der Zylinderwand gegeben ist, während in den restlichen Umfangsbereichen der Schmierölfilm auf ein Minimum reduziert wird. Durch eine derartige Schmierölregulierung läßt sich der Ölverbrauch erheblich reduzieren.

    Abstract translation: 1.一种由一件下部活塞部分（1）和一个由钢材制成的上活塞部分（2）组成的油冷柱塞活塞，其包括活塞底座（3）和外壁（ 4），其具有插入环形槽（6）中的活塞环（6），并且通过活塞销（26）枢转到连接到往复活塞式内燃机的曲轴的连杆（33），活塞销（26）由 其端部设置在下活塞部分（1）中的活塞销托架（15）上的横向穿过其的轴承孔（27）中的轴承凸起（63,64）中，上活塞部分（2）被支撑在 形成在活塞销承载座（15）的顶部上的环形承载件（14）的端表面（13）在单个支撑套环（7,17）的端面上具有支承表面（12），间隔开 从所述活塞底座（3）移动并且通过外活塞冷却室（45）与所述外壁（4）分离，并且通过圆柱形定心面 （11），通过设置在其上的定心表面（16）相对于下活塞部件（1）居中，并且通过多个紧固螺钉（26）连接到所述下活塞部分（1），并且还具有突起（36,38 ），其布置在活塞销承载座（15）的顶侧上，并且类似于通过与活塞的纵向轴线同轴的中心冷却油通道（39）穿透，该突起突出到上活塞部分（2）的区域中 ），并且其上边缘（40）限定内部冷却室（41）的冷却油填充水平，内部冷却室（41）作为圆顶状中空室，通过载体的弯曲内表面（42）在其下部区域中被限定 （14），活塞销承载座（15）的上侧（37）和突出部（36,38）的外表面（43）之间，并且在其上部区域由弯曲的内表面（50,51 ）和活塞底座（3）的内表面（52）中的相邻连续弧，并且还通过平均值连接 在上活塞部分（2）中的倾斜转移孔（44）到外冷却室（45），其在上活塞部分（2）中以及在下活塞部分（1）中都延伸到承载环 14），其特征在于 - 上活塞部分（2）由球墨铸铁或钢材制成，以及灰铸铁或球墨铸铁的下活塞部分（1），柱塞活塞形成用于摇动冷却， 通过冷却油通过冷却油通道（39）将冷却油供给到内部冷却室（41）中，将冷却油通过传送孔（44）传输到外部冷却室（45）中，以及 从那里通过出口孔（49）返回到电动机室中， - 下活塞部分（1）上的活塞销托架（15）也被构造成大致像中空球形截面圆顶的圆顶形状，并且具有小的间隙 围绕具有基本圆形的连杆头（34）（1） 在下活塞部分（1）内部的三角轮廓（62）， - 布置在圆顶状活塞销托架座顶部的环形承载件套环（14）在其活塞（2）的上部支撑活塞 中空弯曲区域位于轴环的端面（13）上，其环形支承表面（12,18）， - 中心突出部（36）和环形承载环（14），它们均形成在 圆顶状的活塞销托座（15）各自具有大致相当于活塞销（26）的直径的高度， - 下活塞部件（1）的下边缘（68）的周边区域，其中 位于轴向位于外壁（21）的孔（65,66）下方的区域中，允许活塞销（26）的安装被制成具有锐利边缘的油剥离边缘（69），而下部的其它周边区域 下活塞部分（1）的位于柱塞活塞的压力和反压侧的区域中的边缘（68）是倾斜的或圆形的 d作为供油表面（70）。

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