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    MACHINE DE RETREINT D'UN VOLUME D'ECHAPPEMENT
    231.
    发明申请
    MACHINE DE RETREINT D'UN VOLUME D'ECHAPPEMENT 审中-公开
    用于收缩排气量的机器

    公开(公告)号：WO2005102554A1

    公开(公告)日：2005-11-03

    申请号：PCT/FR2005/000853

    申请日：2005-04-07

    Applicant: FAURECIA SYSTEMES D'ECHAPPEMENT ,  CLERGET, Jean Marie

    Inventor： CLERGET, Jean Marie

    IPC: B21D39/04

    CPC classification number: B21D53/88 ,  B21C3/06 ,  B21C37/30 ,  B23P11/005 ,  F01N3/2803 ,  F01N2450/20

    Abstract: La machine de rétreint d'un volume d'échappement comprend un organe de dépollution disposé dans une enveloppe cylindrique comporte une filière annulaire (32) présentant intérieurement un passage (36) de section progressivement décroissante délimité par une surface généralement convergente (38) et un actionneur (34) de poussée de l'organe de dépollu-tion et de l'enveloppe au travers du passage de la filière (32). Cette filière comporte un support (40) et un ensemble de secteurs adjacents (42) répartis suivant la périphérie dudit passage, chaque secteur étant mobile par rapport audit support au moins radialement, et elle comporte des moyens (44) de déplacement au moins radial desdits secteurs (42) par rapport audit support pour modifier la section minimale dudit passage (36). L’invention concerne aussi un procédé de rétreint d’un volume d’échappement.

    Abstract translation: 用于收缩排气容积的本发明的机器包括设置在圆筒形外壳中的去污部件，其设置有具有内部通道（36）的环形模具（32），所述内部通道（36）的逐渐减小的横截面由大致会聚的表面（38）和致动器 （34），用于通过所述模具（32）的通道推动所述去污部件和所述包络。 所述模具包括沿着通道的圆周分布的支撑件（40）和一组相邻的扇形部分（42），其中每个扇区可相对于所述支撑件至少径向地移动，并且包括用于至少径向移动所述 （42），从而改变所述通道（36）的最小横截面。 还公开了一种用于收缩排气量的方法。

    DISPOSITIF D'OBTURATION DE L'EXTREMITE DEBOUCHANTE D'UN CONDUIT D'UNE LIGNE D'ECHAPPEMENT DE MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
    232.
    发明申请
    DISPOSITIF D'OBTURATION DE L'EXTREMITE DEBOUCHANTE D'UN CONDUIT D'UNE LIGNE D'ECHAPPEMENT DE MOTEUR A COMBUSTION INTERNE 审中-公开
    在内燃机排气系统中密封管排放装置

    公开(公告)号：WO2005005795A2

    公开(公告)日：2005-01-20

    申请号：PCT/FR2004/050312

    申请日：2004-07-05

    Applicant: FAURECIA SYSTEMES D'ECHAPPEMENT ,  PACI, Michel ,  WRZOSEK, Laurent

    Inventor： PACI, Michel ,  WRZOSEK, Laurent

    IPC: F01N1/16

    CPC classification number: F01N13/085 ,  F01N1/165 ,  F16K15/033 ,  F16K31/084

    Abstract: L’invention concerne un dispositif (3) d’obturation de l’extrémité débouchante d’un conduit (1) que comporte une ligne d’échappement de moteur à combustion interne et qui délimite un passage (2) des gaz d’échappement, ce dispositif (3) comportant, d’une part, un clapet (4) conçu apte à refermer l’extrémité débouchante de ce conduit (1) et, d’autre part, des moyens (5) de rappel de ce clapet (4) en position de fermeture. Ce dispositif (3) comporte des moyens (6) de maintien du clapet (4) en position de fermeture, ces moyens (6) de maintien étant distincts desdits moyens (5) de rappel du clapet (4).

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于密封内燃机的排气系统中的管（1）的排放端的装置（3），其限定了用于排气的通道（2）。 所述装置（3）包括阀（4），该阀（4）被实施为密封所述管的排放端，并且用于将所述阀（4）返回到关闭位置的装置（5）。 所述装置（3）包括用于将阀（4）保持在关闭位置的装置（6），所述保持装置（6）不同于阀（4）的返回装置（5）。

    ENVELOPPE DE SILENCIEUX OU CATALYSEUR DE LIGNE D'ECHAPPEMENT POUR VEHICULE AUTOMOBILE ET PROCEDE DE FABRICATION D'UNE TELLE ENVELOPPE
    233.
    发明申请
    ENVELOPPE DE SILENCIEUX OU CATALYSEUR DE LIGNE D'ECHAPPEMENT POUR VEHICULE AUTOMOBILE ET PROCEDE DE FABRICATION D'UNE TELLE ENVELOPPE 审中-公开
    用于汽车的废气管路催化剂或消声器外壳及生产一个这种外壳的方法

    公开(公告)号：WO2004029426A2

    公开(公告)日：2004-04-08

    申请号：PCT/FR2003/050067

    申请日：2003-09-25

    Applicant: FAURECIA SYSTEMES D'ECHAPPEMENT ,  MASONI, Bruno

    Inventor： MASONI, Bruno

    IPC: F01N7/18

    CPC classification number: F01N13/18 ,  Y10T29/49398

    Abstract: L'invention a trait à une enveloppe de silencieux ou catalyseur de ligne d'échappement pour véhicule automobile, définie par un tube (8) conçu par enroulement et soudure d'une bande métallique (12), ce tube (8) présentant, à l'une au moins de ses extrémités (9, 10), une déformation par fluotournage pour la définition d'un cone d'entrée (4) et/ou de sortie (5) des gaz d'échappement. Au moins dans la ou les portions (13, 14) du tube (8) conformé par fluotournage, la ligne de soudure (15) assurant la fermeture de la bande métallique enroulée (12), forme un angle (16) par rapport à l'axe (17) dudit tube (8). L’invention concerne encore un procédé pour la fabrication d’une telle enveloppe.

    Abstract translation: 用于机动车辆的排气管催化剂或消音器壳体 本发明的壳体包括通过轧制和焊接金属带（12）而制成的管（8）。 前述管（8）的至少一个端部（9,10）包括通过流动转向产生的变形，例如以限定废气入口（4）和/或出口（5）。 至少在流动转向形状区段（13,13）中，封闭轧制金属带材（12）的焊接线（15）相对于管（8）的轴线（17）形成角度（16） 14）。 本发明还涉及一种制造这种壳体的方法。

    PROCEDE DE NETTOYAGE DE LA FACE AMONT D'UN FILTRE A PARTICULES
    234.
    发明申请
    PROCEDE DE NETTOYAGE DE LA FACE AMONT D'UN FILTRE A PARTICULES 审中-公开
    清洁颗粒过滤器上升表面的方法

    公开(公告)号：WO2003093659A1

    公开(公告)日：2003-11-13

    申请号：PCT/FR2003/001291

    申请日：2003-04-23

    Applicant: FAURECIA SYSTEMES D'ECHAPPEMENT ,  POUTOT, Benoît ,  PELLISSARD, Sylvain ,  ZILLIOX, Jean-Philippe

    Inventor： POUTOT, Benoît ,  PELLISSARD, Sylvain ,  ZILLIOX, Jean-Philippe

    IPC: F01N3/032

    CPC classification number: B01D46/0035 ,  B01D41/04 ,  B01D46/0067 ,  F01N3/0222 ,  F01N3/023 ,  F01N3/0233

    Abstract: L'invention concerne un procédé de nettoyage de la face amont (14) d'un filtre à particules (10) d'une ligne d'échappement d'un moteur thermique. Le procédé comporte une étape de mise en circulation d'un flux de nettoyage au travers du filtre à particules (10) de sa face aval (18) vers sa face amont (14) en considérant le sens d'écoulement des gaz d'échappement dans le filtre. Il comporte, avant ladite étape de mise en circulation d'un flux de nettoyage au travers du filtre à particules (10), une étape de trempage par immersion du filtre à particules (10) dans une solution de trempage (26), en l'absence de vibrations ultrasonores.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于清洁热机的排气管线的颗粒过滤器（10）的上游表面（14）的方法。 该方法包括将清洁助焊剂从其下游表面（18）向其上游表面（14）循环通过颗粒过滤器（10）的步骤，从过滤器中的废气流动方向观察。 它包括在清洁助焊剂通过颗粒过滤器（10）循环之前，包括在没有超声波振动的情况下通过将颗粒过滤器（10）浸入润湿溶液（26）中来润湿的步骤。

    CARBON-FIBER FUEL TANK
    235.
    发明申请
    CARBON-FIBER FUEL TANK 审中-公开

    公开(公告)号：WO2023278313A2

    公开(公告)日：2023-01-05

    申请号：PCT/US2022/035102

    申请日：2022-06-27

    Applicant: FAURECIA SYSTEMES D'ECHAPPEMENT SAS ,  CROSSLINK COMPOSITES INC.

    Inventor： JACKSON, Connie

    IPC: D01F9/00 ,  B29C48/05 ,  D01F6/18 ,  D01F9/22 ,  B29L2031/7172 ,  B29L2031/731 ,  B60K15/00 ,  D01D5/06 ,  D01D5/12 ,  D01D5/253

    Abstract: A vehicle includes a vehicle body and a vehicle propulsion system. The vehicle propulsion system includes a fuel tank having a nozzle and a tank body. The tank body is made, at least in part, from carbon fiber materials. A method of producing a carbon fiber component for the vehicle is also described wherein a textile acrylic fiber precursor material is dry-spun to form a plurality of filaments from the precursor material, providing each filament a dog-bone shaped cross section. The plurality of filaments is stretched during the dry-spinning step, stabilized, then re-stretched after the step of spinning, and before, during, or after the stabilization step. After the stabilization step, the plurality of filaments are carbonized.

    ORGANE DE CHAUFFAGE POUR UN DISPOSITIF DE PURIFICATION DE GAZ D'ÉCHAPPEMENT D'UN VÉHICULE
    239.
    发明申请
    ORGANE DE CHAUFFAGE POUR UN DISPOSITIF DE PURIFICATION DE GAZ D'ÉCHAPPEMENT D'UN VÉHICULE 审中-公开

    公开(公告)号：WO2020187957A1

    公开(公告)日：2020-09-24

    申请号：PCT/EP2020/057372

    申请日：2020-03-18

    Applicant: FAURECIA SYSTEMES D'ECHAPPEMENT

    Inventor： AUFRANC, Guillaume ,  TOURNIER, Christophe ,  BARTOLO, Xavier

    IPC: F01N3/20 ,  F01N13/18 ,  F01N3/28

    Abstract: L'invention concerne un organe de chauffage (30) pour un dispositif de purification de gaz d'échappement d'un véhicule comportant: un cadre périphérique extérieur (40), électriquement conducteur, présentant un centre géométrique (G) et symétrique autour d'un axe (X), un support central (42) électriquement conducteur, centrée sur le centre géométrique (G), et une grille chauffante (44) ajourée, centrée sur le centre géométrique (G), la grille chauffante (44) s'étendant entre le support central (42) et le cadre périphérique extérieur (40), la grille chauffante (44) étant formée d'une pluralité de brins (46) raccordés par des noeuds (48), les brins (46) délimitant entre eux des ouvertures (50).

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