公开(公告)号：KR1020090025887A

公开(公告)日：2009-03-11

申请号：KR1020070091051

申请日：2007-09-07

Applicant: 금호타이어 주식회사

Inventor： 박병철

IPC: D07B1/02 ,  D02G3/48

CPC classification number: D07B1/0606 ,  D07B1/0646 ,  D07B2201/1096 ,  D07B2201/2008 ,  D07B2201/2018 ,  D07B2205/3021 ,  D07B2205/3028 ,  D07B2205/3057 ,  D07B2205/3085 ,  D07B2205/3089 ,  D07B2205/3092 ,  D07B2401/2005 ,  D07B2501/2046 ,  D07B2801/10 ,  D07B2801/18

Abstract: A single filament code of a belt type with elongation and a radial tire applying the same are provided to improve tire performance by enhancing stiffness of a mono filament cord and to reduce weight and a fuel rate. A single filament code(10) forms twists on a code of a plain strip type and a spiral typed unit and an off-set unit. The twist is a S type or a Z type. Elongation of 2~5% is given to a longitudinal direction of the code through the twist and the spiral unit. The code is made of carbon steel or stainless steel. A surface of the code is plated with brass, bronze, and nickel or alloy of them.

Abstract translation: 提供具有伸长率的带类型的单丝编码和施加其的子午线轮胎，以通过增强单丝绳的刚度并减轻重量和燃料速率来提高轮胎性能。 单丝编码（10）在普通条型和螺旋型单元和偏移单元的代码上形成扭曲。 扭曲是S型或Z型。 通过扭转和螺旋单元对代码的纵向赋予2〜5％的伸长率。 代码由碳钢或不锈钢制成。 代码的表面镀有黄铜，青铜和镍或它们的合金。

公开(公告)号：KR100483499B1

公开(公告)日：2005-04-15

申请号：KR1020020072458

申请日：2002-11-20

Applicant: 한국타이어월드와이드 주식회사

Inventor： 박재우 ,  장윤호 ,  황금강

IPC: D07B1/06

CPC classification number: D07B1/0633 ,  D07B2201/2018 ,  D07B2201/206 ,  D07B2201/2097 ,  D07B2801/12

Abstract: 본 발명은 시스층의 필라멘트 수를 줄여서 고무 침투성을 향상시키는 동시에 코어 2개의 필라멘트를 직선으로 평행하게 배열하여 연선시키지 않고, 단지 시스층의 필라멘트를 연선시켜서 된 타이어 스틸 코드를 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 스틸 코드는 2개의 필라멘트가 직선으로 평행하게 배열된 코어층과, 상기 코어층을 감싸고 있는 8개의 필라멘트로 구성된 제 1시스층, 그리고 제 1시스층과 인접한 13개 내지 14개의 필라멘트로 구성된 제 2시스층으로 이루어진 2+8+n(n=13 ~ 14) 구조 또는 2+8+n 구조의 최외각층으로서 랩핑 와이어를 갖고 있는 2+8+n+w 구조로 이루어져 있다.

公开(公告)号：KR100456728B1

公开(公告)日：2005-01-25

申请号：KR1019970040746

申请日：1997-08-25

Applicant: 엔브이 베카에르트 에스에이

Inventor： 데보스자비에르 ,  리펜스이반

IPC: D07B1/06

CPC classification number: D07B1/0653 ,  B60C9/0057 ,  D07B1/0626 ,  D07B1/0646 ,  D07B2201/2007 ,  D07B2201/2008 ,  D07B2201/2018 ,  D07B2201/2023 ,  D07B2207/205 ,  D07B2501/2046 ,  D07B2501/2076 ,  Y10S57/902 ,  Y10T428/2913 ,  Y10T428/2936 ,  Y10T428/2945 ,  D07B2801/12

Abstract: A steel cord (10) adapted for the reinforcement of elastomeric products comprises a core and a layer arranged around the core. The core comprises one to four core filaments (12) and the layer comprises three to ten layer filaments (14). At least one of the core filaments (12) have a first wave form and at least one of the layer filaments (14) have a second wave form such that the first wave form is substantially different from said second wave form. This allows to control the size of the micro-gaps and to guarantee rubber penetration.

Abstract translation: 适用于增强弹性体产品的钢丝绳（10）包括芯体和围绕芯体设置的层。 芯包括一至四根芯丝（12），并且该层包括三至十层丝（14）。 至少一个芯丝（12）具有第一波形并且至少一个层丝（14）具有第二波形，使得第一波形与第二波形基本上不同。 这允许控制微小间隙的尺寸并保证橡胶渗透。 ＆lt;图像＆GT;

公开(公告)号：KR100443564B1

公开(公告)日：2004-08-09

申请号：KR1020010071451

申请日：2001-11-16

Applicant: 석천 주식회사

Inventor： 이병호 ,  성인근

IPC: D07B1/06

CPC classification number: D07B1/062 ,  D07B5/12 ,  D07B2201/2006 ,  D07B2201/2011 ,  D07B2201/2018 ,  D07B2201/2019 ,  D07B2201/2029 ,  D07B2201/2051 ,  D07B2205/3089 ,  D07B2207/202 ,  D07B2207/203 ,  D07B2207/4072 ,  D07B2801/12 ,  D07B2801/18

Abstract: 본 발명은 차량의 타이어 및 공업용 벨트를 비롯한 각종 고무제품의 보강재로 사용되는 스틸코드의 구조 개선에 관한 것이다.
본 발명은, 가류 성형시킨 고무중에 매설되는 스틸코드에 있어서, 2가닥의 심선과 심선에 비해 상대적으로 굵은 선경의 4 ∼ 6가닥의 측선을 한 공정으로 연선결합시킨 2/(4 ∼ 6)의 이층연 편평 속연 구조로서, 형부기를 사용치 않고 전 오버트위스터의 회전비 제어에 의해 황동 도금층의 손상이 없는 측선이 인접 측선간 틈새를 유지한 상태로 연선되고, 측선의 장경 형부율이 적어도 한가닥은 여타 측선과 10% 이상 상이하고, 심선은 코드 길이방향으로 불균일한 자연 형부를 보유하여 심선간에 선접촉으로 연합되며, 코드의 횡단면이 편평 형상인 구조로 이루어진다.
본 발명의 스틸코드는 형부기를 사용하지 않고 제조되기 때문에 황동 도금층의 손상이 최소화되어 열습 시효 접착성 및 내피로성이 한층 개선되고, 전 오버트위스터 공법에 의해 심선의 자연 형부와 측선 상호간의 상이한 형부율 형성 특성에 의해 타이어 보강용 소재로서 저하중 신율의 상승을 초래함이 없이 연선구조의 인접소선 사이에 틈새를 제공하여 고무 접착성 및 취급작업성이 향상된다.

Abstract translation: 目的：钢丝帘线的特征在于具有优异的橡胶渗透性，提高耐疲劳性，防止芯迁移，增加橡胶粘合性，增加可加工性并增加轮胎的耐久性。 其制造方法的特征在于降低生产成本。 组成：钢丝绳是通过以下步骤获得的：准备两根芯线（10a）和4-6根比芯线粗的侧线（10b），然后编织它们; 使编织线穿过以R.P.M比例旋转屏幕（23）的R.P.M的2.5-4.5倍旋转的预翻面器（24），以扭转以确保剩余长度的侧面线（10b）; 使导线穿过一对两个旋转屏幕（23）以形成连续的扭转扭曲; 然后将从编织机上滑下的绳穿过具有方形槽的平整辊（26）以制造2 /（4-6）扁平绳。

公开(公告)号：KR1020030040863A

公开(公告)日：2003-05-23

申请号：KR1020010071451

申请日：2001-11-16

Applicant: 석천 주식회사

Inventor： 이병호 ,  성인근

IPC: D07B1/06

CPC classification number: D07B1/062 ,  D07B5/12 ,  D07B2201/2006 ,  D07B2201/2011 ,  D07B2201/2018 ,  D07B2201/2019 ,  D07B2201/2029 ,  D07B2201/2051 ,  D07B2205/3089 ,  D07B2207/202 ,  D07B2207/203 ,  D07B2207/4072 ,  D07B2801/12 ,  D07B2801/18

Abstract: PURPOSE: A steel cord is characterized by having excellent rubber penetrating property, improving fatigue resistance, preventing core migration, increasing rubber adhesive property, increasing workability and increasing durability of a tire. The manufacturing method thereof is characterized by reducing the production cost. CONSTITUTION: The steel cord is obtained by the steps of: preparing two pieces of core wire(10a) and 4-6 pieces of side wire(10b) thicker than the core wire, followed by braiding them; passing the braided wire through a pre-overtwister(24) rotating in a R.P.M ratio 2.5-4.5times of a R.P.M of a revolving screen(23) for twisting to secure a surplus length of the side wire(10b); passing the wire through a pair of two revolving screens(23) to form continuous torsional twist; and then passing the cord slipped from a braiding machine through a flattening roller(26) having square grooves to manufacture 2/(4-6) flattening cord.

Abstract translation: 目的：钢帘线的特征在于具有优异的橡胶渗透性，改善耐疲劳性，防止铁迁移，提高橡胶粘合性，提高轮胎的加工性和耐久性。 其制造方法的特征在于降低生产成本。 构成：通过以下步骤获得钢丝帘线：制备两根芯线（10a）和比芯线厚的4-6根侧线（10b），然后编织它们; 使编织线穿过旋转屏幕（23）的R.P.M的2.5-4.5倍的R.P.M比旋转的预过扫过（24），以扭转以固定侧线（10b）的剩余长度; 使电线穿过一对两个旋转屏幕（23）以形成连续的扭转扭转; 然后将从编织机上滑出的绳索穿过具有方形槽的扁平辊（26），以制造2 /（4-6）扁平线。

公开(公告)号：KR100247517B1

公开(公告)日：2000-05-01

申请号：KR1019960705256

申请日：1996-01-23

Applicant: 요코하마 고무 가부시키가이샤

Inventor： 마사키다케오 ,  이가라시에이지 ,  가네히라요시키 ,  가와이도시오 ,  고마츠류조

IPC: B60C9/00 ,  B60C9/20 ,  D07B1/06

CPC classification number: D07B1/062 ,  B60C9/0007 ,  B60C9/20 ,  B60C9/2006 ,  B60C9/22 ,  D07B2201/2018 ,  D07B2201/2022 ,  D07B2201/2025 ,  D07B2201/2039 ,  D07B2501/2046 ,  Y10S57/902

Abstract: 카커스층의 트레드부 외주에, 횡단면이 편평한 스틸 코드로 이루어진 벨트층을, 그 스틸 코드의 장직경방향이 벨트층의 면방향을 따르도록 배치한 공기 레이디얼 타이어에 있어서, 스틸 코드를 0.20 내지 0.40mm의 필라멘트 직경(d)의 필라멘트로 이루어진 편평 오픈 1×6꼬임 구조로 하고, 타이어에서 꺼낸 그 스틸코드의 장직경(D
L )과 꼬임 피치(P)를 필라멘트직경(d)에 대하여
3.67d-0.04≤D
L ≤3.67d+0.16
30d≤P≤45d
로 하고, 하중을 0.25kg에서 5.0kg으로 증가시킬 때 생기는 스틸 코드의 신도를 0.25%이하로 한 공기 레이디얼 타이어.

公开(公告)号：ZA9708809B

公开(公告)日：1999-04-01

申请号：ZA9708809

申请日：1997-10-01

Applicant: JANSSEN PHARMACEUTICA NV

Inventor： FREYNE EDDY JEAN EDGARD ,  ANDRES-GIL JOSE IGNACIO ,  FERNANDEZ-GADEA FRANCISCO JAVI

IPC: D07B1/06 ,  D07B3/08 ,  C07D ,  A61K

CPC classification number: D07B1/0653 ,  B60C9/0057 ,  D07B1/0626 ,  D07B1/0646 ,  D07B2201/2007 ,  D07B2201/2008 ,  D07B2201/2018 ,  D07B2201/2023 ,  D07B2207/205 ,  D07B2501/2046 ,  D07B2501/2076 ,  Y10S57/902 ,  Y10T428/2913 ,  Y10T428/2936 ,  Y10T428/2945 ,  D07B2801/12

公开(公告)号：TR9800542T2

公开(公告)日：1998-07-21

申请号：TR9800542

申请日：1996-09-04

Applicant: DRAHTCORD SAAR GMBH & CO KG

Inventor： DOUJAK SIEGFRIED

IPC: D07B1/10 ,  B60C9/00 ,  D07B1/06 ,  D07B3/00

CPC classification number: D07B1/0653 ,  D07B1/0646 ,  D07B3/00 ,  D07B7/025 ,  D07B2201/2007 ,  D07B2201/2018 ,  D07B2201/2019 ,  D07B2201/2022 ,  D07B2201/2023 ,  D07B2201/2032 ,  D07B2201/2035 ,  D07B2201/2039 ,  D07B2201/2059 ,  D07B2201/2097 ,  D07B2207/4009 ,  D07B2207/4013 ,  D07B2501/2046 ,  Y10S57/902 ,  D07B2801/12

公开(公告)号：CZ9800892A3

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：CZ89298

申请日：1996-09-04

Applicant: DRAHTCORD SAAR GMBH & CO KG

Inventor： DOUJAK SIEGFRIED

IPC: D07B1/10 ,  B60C9/00 ,  D07B1/06 ,  D07B3/00

CPC classification number: D07B1/0653 ,  D07B1/0646 ,  D07B3/00 ,  D07B7/025 ,  D07B2201/2007 ,  D07B2201/2018 ,  D07B2201/2019 ,  D07B2201/2022 ,  D07B2201/2023 ,  D07B2201/2032 ,  D07B2201/2035 ,  D07B2201/2039 ,  D07B2201/2059 ,  D07B2201/2097 ,  D07B2207/4009 ,  D07B2207/4013 ,  D07B2501/2046 ,  Y10S57/902 ,  D07B2801/12

公开(公告)号：JP2017122303A

公开(公告)日：2017-07-13

申请号：JP2017030222

申请日：2017-02-21

Applicant: ホンドク インダストリアル カンパニー リミテッド

Inventor： イ, ビョン ホ ,  イ, グァン ジン ,  キム, ド フン

IPC: B60C9/18 ,  B60C9/00 ,  D07B1/06

CPC classification number: B60C9/0007 ,  D02G3/48 ,  D07B1/062 ,  D07B1/0653 ,  D07B5/007 ,  D07B7/025 ,  B60C2009/0085 ,  B60C2009/0092 ,  D07B1/0613 ,  D07B1/0626 ,  D07B1/0633 ,  D07B2201/2003 ,  D07B2201/2005 ,  D07B2201/2018 ,  D07B2201/2019 ,  D07B2201/206 ,  D07B2201/2061 ,  D07B2207/202 ,  D07B2207/207 ,  D07B2207/208 ,  D07B2207/4018 ,  D07B2401/207

Abstract: 【課題】タイヤ補強用スチールコードの製造方法の提供。 【解決手段】複数の素線210が撚線されて構成された上撚り200、及び複数の芯線110が撚線されて構成された下撚り100を含み、上撚り200は、下撚り100の外側に撚線されるように構成されるタイヤ補強用スチールコードの製造方法であって、上撚り200供給台の回転ホイールが回転し、上撚り200を構成する素線210に撚りを与える段階と、解撚器で素線210を解撚する段階と、重ね撚り供給台から下撚り100を提供する段階と、回転ホイールが回転し、上撚り200を下撚り100に撚線する段階と、を含むタイヤ補強用スチールコードの製造方法。さらに、下撚り100を提供する段階は、複数の芯線110を撚線して下撚り100を構成する段階と、下撚り100を加圧し、芯線間の扁平面112を形成する段階と、を含む、タイヤ補強用スチールコード1の製造方法。 【選択図】図2B