一种便于定位导航的无人机

    公开(公告)号:CN106275405A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201610803350.0

    申请日:2016-09-06

    Abstract: 本发明提供一种便于定位导航的无人机,包括无人机本体,所述无人机本体的边角处设有电动机,桨叶通过电动机安装在无人机本体上,所述无人机本体上还设有北斗导航定位装置,所述北斗导航定位装置上设有编号牌照、导航开关、指示灯、充电插口、显示屏开关和摄像头开关,所述显示屏开关、充电插口和指示灯设置在编号牌照的底部,所述导航开关设置在编号牌照的一侧,所述摄像头开关设置在编号牌照的另一侧,所述北斗导航定位装置的底部还设有摄像头,所述无人机本体的底部设有显示屏装置,所述显示屏装置包括显示屏一、显示屏二和旋转件,该便于定位导航的无人机设计新颖,精确度高,且功能齐全。

    多旋翼无人机双横臂结构
    252.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106275404A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201610789378.3

    申请日:2016-08-31

    Inventor: 严劲松

    CPC classification number: B64C27/08 B64C1/00 B64C1/26 B64C2201/024

    Abstract: 本发明公开了多旋翼无人机双横臂结构,涉及无人机领域,包括底座、定位模块、横臂、连接件和旋翼,所述定位模块有八个,每个定位模块上可拆卸连接有两根所述横臂,所述两根横臂的另一端通过所述连接件固定连接在一起,所述旋翼转动连接在所述连接件上,所述定位模块固定连接在所述底座上,本发明,该种装置坚固性好,轻便,减少损失,节约成本,使用了两根横臂,大大延长了整体装置的使用寿命,结构简单,便于拆装和维修,适应性好,适用面广。

    一种双动力型无人机
    253.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106275400A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201610746362.4

    申请日:2016-08-29

    Applicant: 尚华军

    Inventor: 尚华军

    Abstract: 本发明公开了一种双动力型无人机,包括无人机本体、电源选择控制器和单机片;所述无人机本体的前侧端面、后侧端面、左侧端面和右侧端面均固定安装有太阳能电源盒,所述无人机本体的内腔中从左到右依次安装有铅蓄电池、电机和控制器盒,所述太阳能板的输出端通过逆变器与太阳能蓄电池的输入端电性连接,所述电源选择控制器的输入端分别与太阳能蓄电池、铅蓄电池和光强感应器的输出端电性连接,所述单机片的输入端分别与电源选择控制器、摄像头和定位模块的输出端电性连接,所述单机片的输出端分别与存储器、飞控系统和无线收发模块的输入端电性连接。本发明设计简单合理,续航时间长,利用太阳能和铅蓄电池作为双动力电源。

    一种T支架无人机
    254.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106275367A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201610943897.0

    申请日:2016-11-02

    Inventor: 吴春澤

    Abstract: 本发明公开了一种T支架无人机,包括支架,机翼,所述的支架包括第一支架、第二支架,第一支架横向设置,第二支架的一端与第一支架的中心连接固定,第二支架的另一端及第一支架的两端均设有机翼,第二支架的机翼对称设置在上下两侧且转向相反。本发明的第一支架两端的两个机翼由于对称设置,相反的转向可方便的抵消扭矩,而第二支架只有一端设有机翼,且两个机翼在上下对称设置,转向相反,机翼工作过程中的扭矩相互抵消。

    一种用于无人直升机的辅助着陆指示方法

    公开(公告)号:CN106184785A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610496326.7

    申请日:2016-06-30

    CPC classification number: B64D45/04 B64C2201/024 B64C2201/18

    Abstract: 本发明涉及一种用于无人直升机的辅助着陆指示方法,其特征是:至少包括着陆靶标指示单元、着陆地标指示单元、着陆地毯显示单元;着陆靶标指示单元是一个三维着陆靶标符号集,用于着陆第一阶段指示着陆位置信息;用于无人机操作人员将无人直升机按照其指示的方位飞行到着陆位置;着陆地标指示单元是一个三维着陆地标符号集,用于着陆第二阶段凸显着陆地点、着陆地点的地形起伏、无人直升机相对于着陆点的高度等信息;着陆地毯显示单元是一张网格地毯,贴附在着陆区域地形表面,用于凸显着陆区域附近地形起伏变化的情况以及着陆点的坡度信息。本发明能直观、清晰的提供无人直升机着陆阶段时着陆信息,保证无人直升机的着陆安全。

    一种三维飞行器
    257.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106184733A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610834528.8

    申请日:2016-09-20

    Inventor: 章皓轩

    CPC classification number: B64C27/008 B64C27/08 B64C27/14 B64C2201/024

    Abstract: 本发明涉及飞行器设计领域,具体地说是一种可在任意角度悬停的三维飞行器,包括机架组件,机架(1)上固定连接有沿周向分布的力臂(2),力臂(2)之间安装有三维环,三维环底部安装有驱动电机(9),驱动电机(9)的输出端连接电机丝杆(8),电机丝杆(8)安装在三维环内,电机丝杆(8)上安装有旋翼(7),旋翼(7)安装在三维环中心点处,机架(1)中心位置处安装有用于控制飞行的飞行控制组件;本发明同现有技术相比,结构新颖,设计合理,使飞行器无论处于哪种飞行状态都能稳定悬停,实现了现今所有旋翼飞行器都不能实现的任意角度悬停状态。(1)、三维环、驱动电机(9)、旋翼(7)及飞行控制

    一种折叠自锁装置、机臂及旋翼飞机

    公开(公告)号:CN106184705A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610680980.3

    申请日:2016-08-18

    CPC classification number: B64C1/30 B64C2201/024

    Abstract: 本发明公开了一种折叠自锁装置、机臂及旋翼飞机,属于折叠机构技术领域,其中折叠自锁装置包括:第一材料的外套杆,其端部向外延伸连接有第一夹板和第二夹板,第一夹板和第二夹板相互平行,第一夹板和第二夹板的端部分别具有供转轴穿过的第一贯通孔,第一夹板和第二夹板的内侧面上分别具有凹槽;第二材料的内插杆,部分内插杆置于第一夹板和第二夹板之间,内插杆的中部具有供转轴穿过的第二贯通孔,内插杆的、与第一夹板和第二夹板接触的外侧面上分别具有与凹槽相匹配的凸起;转轴,置于第一贯通孔和第二贯通孔内,用于连接外套杆和内插杆。本发明具有可折叠、使用寿命长、飞行稳定性高的优点。

    充气旋翼无人机
    259.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106167091A

    公开(公告)日:2016-11-30

    申请号:CN201610764396.6

    申请日:2016-08-31

    Inventor: 张义林

    Abstract: 本发明为充气旋翼无人机,解决现有旋翼无人机滞空时间不长的缺点,至少一个球形密封腔(11)与集中舱(12)连接,形成可充气体机身,集中舱(12)内安装了飞控模块、遥控模块,电池,电调模块,集中舱(12)外部与动力装置连接,动力装置由无刷电机(14),桨叶(15)构成,可充气体机身上部有位置高度传感器(13),下部有货物挂钩(16),机身产生的浮力要小于无人机整体的重量。

    一种主动力可以倾转的无人机机翼

    公开(公告)号:CN106143901A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201610641341.6

    申请日:2016-08-05

    Inventor: 崔艳鸿 周烈

    Abstract: 本发明公开了一种主动力可以倾转的无人机机翼,其特征在于,包括:构成框架的机翼端面、加强端面和支撑端面,以及驱动舵机、电调、动力电机安装座、驱动传动组件、动力电机和螺旋桨,其中,两个驱动舵机分别安装在机翼端面和加强端面上,电调和动力电机安装座均安装在机翼端面和加强端面之间,动力电机安装座上有转动轴,驱动舵机通过左右的驱动传动组件驱动动力电机安装座进行90°的倾转运动,动力电机整体安装在动力电机安装座上,螺旋桨安装在动力电机上。本发明的有益之处在于:既能够为飞机的垂直起降提供主动力支持,又能够为飞机平飞过程提供前进拉力支持,使无人机的使用可以不受场地限制,降低了无人机使用的门槛。

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