公开(公告)号：WO2020035510A1

公开(公告)日：2020-02-20

申请号：PCT/EP2019/071760

申请日：2019-08-13

Applicant: FAURECIA SYSTEMES D'ECHAPPEMENT

Inventor： NILSSON, Lars ,  MORRA, Edoardo ,  CONTREMOULINS, Thibaut

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/30 ,  G07C5/00 ,  G07C5/08

Abstract: La présente invention concerne un procédé de gestion de la circulation d'au moins un véhicule (3) dans une zone (5) notamment urbaine, le procédé comprenant les étapes suivantes : évaluation d'une influence d'une conduite de l'au moins un véhicule par son conducteur sur un niveau de pollution de l'environnement par des gaz d'échappement émis par l'au moins un véhicule; acquisition d'une identification de l'au moins un véhicule par une infrastructure et transmission de ladite évaluation à l'infrastructure; élaboration par l'infrastructure d'au moins un critère réglementant la circulation ou le stationnement de l'au moins un véhicule dans la zone ou d'une récompense s'appliquant au conducteur dans la zone, en utilisant l'évaluation transmise; transmission dudit critère ou de ladite récompense à l'au moins un véhicule.

公开(公告)号：WO2018103898A1

公开(公告)日：2018-06-14

申请号：PCT/EP2017/055492

申请日：2017-03-08

Applicant: FAURECIA SYSTEMES D'ECHAPPEMENT

Inventor： GREBER, Frédéric ,  OH, Yong-Hwan ,  HOSSFELD, Christoph

IPC: F01N5/02 ,  F01N3/02

Abstract: Le dispositif de récupération (10) s'étend entre une entrée (16) et une sortie (18) de gaz d'échappement, et comporte : une vanne (12) délimitant un passage de gaz direct (19) entre l'entrée (16) et la sortie (18) et comprenant un corps de vanne (20) logeant un clapet (26) mobile entre une position d'obturation et une position de libération du passage (19), et un échangeur thermique (14) comprenant une entrée d'échangeur (36) en amont du clapet (26), et une sortie d'échangeur (38) en aval du clapet (26). La vanne (12) comporte un tube (22) s'étendant en partie à l'intérieur du corps de vanne (20), jusqu'à un bord d'embouchure (24) d'extrémité distale, ledit bord d'embouchure (24) s'étendant dans un plan. Le clapet (26) présente une surface de contact plane (30), destinée à entrer en contact direct avec ledit bord d'embouchure (24) du tube (22) lorsque le clapet (26) est en position d'obturation.

公开(公告)号：WO2012101262A1

公开(公告)日：2012-08-02

申请号：PCT/EP2012/051358

申请日：2012-01-27

Applicant: FAURECIA SYSTEMES D'ECHAPPEMENT ,  SAINT-DIZIER, Serge ,  BEAURENAUT, Thomas ,  DENUWELAERE, Cédric ,  BARBEROUSSE, Thomas

Inventor： SAINT-DIZIER, Serge ,  BEAURENAUT, Thomas ,  DENUWELAERE, Cédric ,  BARBEROUSSE, Thomas

IPC: B29C44/12 ,  B29C51/12 ,  B29C51/16 ,  F16L53/00

CPC classification number: B29C44/1242 ,  B29C51/10 ,  B29C51/32 ,  B29C2791/001 ,  B29C2791/006 ,  B29L2023/225 ,  F16L53/38

Abstract: Le procédé de fabrication d'une structure chauffante comprend : - une étape de formation d'un dispositif de chauffage (9) ayant une surface et une forme déterminées; - une étape de plaquage d'une feuille de matière plastique (25) contre un côté extérieur du dispositif de chauffage (9), de telle sorte que la feuille (25) couvre toute la surface du dispositif de chauffage (9) et prenne la forme du dispositif de chauffage (9); - une étape de placement d'une coque externe (35) vers l'extérieur de la feuille de matière plastique (25) et d'une couche (33) d'un isolant thermique entre la coque externe (35) et la feuille de matière plastique (25).

Abstract translation: 制造加热结构的方法包括： - 形成具有预定表面积和形状的加热装置（9）的步骤; - 将塑料片（25）压靠在加热装置（9）的外侧的步骤，使得片材（25）覆盖加热装置（9）的整个表面区域并呈现加热形状 装置（9）; - 将外壳（35）放置在塑料薄片（25）的外部和在外壳（35）和塑料薄片（25）之间的绝热层（33）的步骤。

公开(公告)号：WO2012056179A3

公开(公告)日：2012-05-03

申请号：PCT/FR2011/052513

申请日：2011-10-27

Applicant: FAURECIA SYSTEMES D'ECHAPPEMENT ,  GREBER, Frédéric

Inventor： GREBER, Frédéric

IPC: F01N5/02

Abstract: Le dispositif (1) de récupération de chaleur pour ligne d'échappement comprenant : - un corps de vanne (7) présentant au moins une entrée (9) de gaz d'échappement et au moins une sortie (11) de gaz d'échappement; - un clapet (15) mobile au moins entre une position d'obturation d'une section de coupure du chemin de passage (13) des gaz d'échappement et une position de dégagement. Le corps de vanne (7) présente une zone d'entrée (35) située entre l'entrée (9) et la section de coupure et une zone de sortie (37) située entre la section de coupure et la sortie (11), le dispositif (1) comprenant en outre une pluralité de tubes (43) d'échange de chaleur, chaque tube (43) ayant une extrémité amont (45) directement raccordée à la zone d'entrée (35), une extrémité aval (47) directement raccordée à la zone de sortie (37), et au moins un tronçon arqué (49) entre les extrémités amont et aval (45, 47).

公开(公告)号：WO2010109145A2

公开(公告)日：2010-09-30

申请号：PCT/FR2010/050545

申请日：2010-03-25

Applicant: FAURECIA SYSTEMES D'ECHAPPEMENT ,  BARRIEU, Edouard

Inventor： BARRIEU, Edouard

IPC: F01K23/06 ,  F28D20/02 ,  F02G5/02

CPC classification number: F01K23/065 ,  F01K13/02 ,  F01N5/02 ,  F28D20/02 ,  F28D21/0003 ,  F28D2020/0008 ,  Y02E60/145 ,  Y02T10/16

Abstract: Ligne d'échappement de véhicule automobile, comprenant : un échangeur de chaleur, présentant un premier côté (49) de circulation des gaz d'échappement et un second côté (51) de circulation d'un fluide d'échange thermique; un cycle fermé de récupération d'une partie de l'énergie thermique des gaz d'échappement, dans lequel circule ledit fluide d'échange thermique, le second côté (51) de l'échangeur de chaleur étant intercalé dans le cycle fermé; caractérisée en ce que l'échangeur de chaleur comporte une paroi intermédiaire (47) interposée entre les premier et second côtés (49, 51) de l'échangeur de chaleur (7), la paroi intermédiaire (47) comprenant au moins une cavité fermée (53) contenant un matériau à changement de phase, la paroi intermédiaire (47) présentant une première surface d'échange (55) en contact thermique avec les gaz d'échappement, et une seconde surface d'échange (57) en contact thermique avec le fluide d'échange thermique.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于机动车辆的排气管线，包括：热交换器，具有用于循环排气的第一侧（49）和用于使热交换流体循环的第二侧（51）; 对于所述热交换流体循环的一部分排气热能的闭合恢复循环，所述热交换器的第二侧（51）被置于所述封闭循环内; 其特征在于，所述热交换器包括布置在热交换器（7）的第一和第二侧面（49,51）之间的中间壁（47），所述中间壁（47）包括至少一个封闭空腔（53） 相变材料，具有与废气热接触的第一交换面（55）的中间壁（47）和与热交换流体热接触的第二交换面（57）。

公开(公告)号：WO2007090972A1

公开(公告)日：2007-08-16

申请号：PCT/FR2007/050716

申请日：2007-01-31

Applicant: FAURECIA SYSTEMES D'ECHAPPEMENT ,  DEVISMES, Stéphane

Inventor： DEVISMES, Stéphane

IPC: F01N3/28

CPC classification number: F01N3/0878 ,  F01N1/16 ,  F01N13/011 ,  F01N2230/04 ,  F01N2240/18 ,  F01N2410/00 ,  Y02T10/20

Abstract: L'invention concerne un élément : (5) d'échappement que comporte une ligne d'échappement (1) des gaz issus de la combustion d'un carburant au sein d'un moteur thermique (2) et comportant, dans le sens de l'écoulement des gaz, d'une part, un premier moyen de raccordement (8) à une conduite (3) amont d'acheminement des gaz provenant du moteur (2), d'autre part, un premier conduit (9) et un second conduit (10) d'échappement, ces deux conduits (9, 10) étant parallèles et raccordés audit premier moyen de raccordement (8) et, d'autre part encore, un second moyen de raccordement (13) à une conduite avale (6) d'évacuation des gaz et raccordé auxdits conduits d'échappement parallèles (9, 10). Cet élément (5 est caractérisé par le fait que, d'une part, le premier conduit (9) comporte un élément de dépollution (11), d'autre part, le second conduit (10) comporte un silencieux (12) et, d'autre part encore, le second moyen de raccordement (13) est constitué par une vanne trois voies (14).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于通过在发动机（2）中的燃料燃烧而产生的气体的排气管线（1）中的排气部件（5），其在气体流动方向上首先是第一连接装置 8）传送到承载来自发动机（2）的气体的上游管（3），其次是第一（9）和第二（10）排气管，这两个管（9,10）平行并连接到所述第一装置 连接到下游气体排出管（6）的第三连接装置（13），连接到所述平行排气管（9,10）。 该组件（5）的特征在于，首先，第一管（9）包括一个去污部件（11），其次第二管（10）包括消音器（12），第三个第二连接装置 三通阀（14）。

公开(公告)号：WO2006117468A1

公开(公告)日：2006-11-09

申请号：PCT/FR2006/000970

申请日：2006-04-28

Applicant: FAURECIA SYSTEMES D'ECHAPPEMENT ,  BARRIEU, Edouard ,  LEROY, Vincent

Inventor： BARRIEU, Edouard ,  LEROY, Vincent

IPC: F01N7/10 ,  F01N7/14 ,  F01N7/16 ,  F02F7/00 ,  F01N7/18

CPC classification number: F01N13/14 ,  F01N13/102 ,  F01N13/141 ,  F01N13/16 ,  F01N13/1811 ,  F01N13/1827 ,  F01N2260/08 ,  F01N2260/10 ,  F01N2470/24 ,  Y10T29/49398

Abstract: Ce collecteur d'échappement (12) comporte : - une enveloppe extérieure (18) comprenant : - une coque externe (22) ; - une bride (24) soudée à la coque externe (22) et présentant une surface d'appui (24B) sur une culasse de moteur et au moins un orifice (28) débouchant sur ladite surface d'appui (24A), - au moins un conduit interne (20) disposé dans l'enveloppe extérieure (18) et débouchant par un orifice (28). Il est caractérisé en ce que : - le ou chaque conduit interne (20) est formé en un matériau céramique ; et - le ou chaque conduit interne (20) travers de part en part la bride (24) au travers du ou de chaque orifice (28) et comporte un prolongement (32) hors de l'enveloppe extérieure (18) s'étendant vers l'extérieur au-delà de la surface d'appui (24A).

Abstract translation: 本发明涉及一种排气歧管（12），其包括：外壳（18），其包括外壳（22）和法兰（24），所述凸缘（24）焊接到所述外壳（22）并且配备有表面 24B），其由发动机头部和至少一个通向所述支撑表面（24A）的孔（28）支撑; 和至少一个内部导管（20），其设置在所述外壳体（18）中并且终止于孔（28）中。 本发明的特征在于：每个内部管道（20）由陶瓷材料形成; 并且每个内部管道（20）通过每个孔（28）延伸穿过凸缘（24）并且包括延伸部分（32），其延伸到外部壳体（18）的外部并且超出支撑表面（24A）。

公开(公告)号：WO2006054027A1

公开(公告)日：2006-05-26

申请号：PCT/FR2005/050963

申请日：2005-11-18

Applicant: FAURECIA SYSTEMES D'ECHAPPEMENT, Société par actions simplifiée ,  WEBER, Thomas

Inventor： WEBER, Thomas

IPC: B60K13/04

CPC classification number: B60K13/04 ,  F01N13/1805

Abstract: L'invention concerne une potence (1) pour la solidarisation, à un sous-bassement de caisse de véhicule automobile, d'un élément de ligne d'échappement de moteur à combustion interne. Cette potence est caractérisée par le fait qu'elle comporte, d'une part, un support (2) destiné à être rendu solidaire dudit élément de ligne d'échappement, d'autre part, un embout (4) rendu solidaire du support (2) et destiné à coopérer avec des moyens de solidarisation au sous-bassement de caisse du véhicule et, d'autre part encore, des moyens (5) de réglage de la position de l'embout (4) par rapport au support (2).

Abstract translation: 本发明涉及一种被设计成将内燃机排气管线的元件固定在底座上的支架（1）。 所述支架的特征在于，其包括被设计成固定到所述排气线路元件的支撑件（2）和固定到所述支撑件（2）并被设置成与设计成固定到车辆的装置配合的端部件（4） 底部和另外的用于调节端件（4）相对于支撑件（2）的位置的装置（5）。

公开(公告)号：WO2006027460A1

公开(公告)日：2006-03-16

申请号：PCT/FR2005/002134

申请日：2005-08-24

Applicant: FAURECIA SYSTEMES D'ECHAPPEMENT ,  SALASC, Sophie ,  LEGAT, François

Inventor： SALASC, Sophie ,  LEGAT, François

IPC: F01N3/28

CPC classification number: F01N3/28 ,  F01N3/2892 ,  F01N2470/18

Abstract: Cet organe de purification catalytique (10) comporte : - un substrat perméable aux gaz d'échappement (14) , éventuellement imprégné de matériaux catalytigues présentant une face amont (14A) et une face aval (14B) opposée ; - une enveloppe (12) contenant le substrat perméable (14) et délimitant une enceinte (20) présentant un conduit d'entrée (32) et un conduit de sortie (34) entre lesquels le substrat perméable (14) est interposé, la face amont (14A) du substrat perméable (14) s' étendant dans le prolongement du conduit d'entrée (32) , l'axe du conduit d'entrée délimitant avec la face amont (14A) un angle inférieur à 20° . L'enveloppe (12) comporte, en sortie du conduit d'entrée (32) , un déflecteur (70) incliné vers la face amont (14A) propre à orienter les gaz d'échappement issus du conduit d'entrée (32) vers le substrat perméable (14) . L'enveloppe comporte des moyens propres à créer des turbulences dans l'écoulement le long de la face amont (14A) .

Abstract translation: 本发明涉及一种催化净化装置（10），其包括可排出废气（14）的基底，任选地用催化材料浸渍，并具有上游面（14A）和相对的下游面（14B）; 和包含可渗透基底（14）并限定设置有入口管线（32）和出口管线（34）的外壳（20）的外壳（12），其间布置有可渗透基底（14），上游面 所述可渗透基材（14）的沿所述入口管线（32）的延伸部突出的所述入口管线（14A），并且所述入口管线的轴线与所述上游面（14A）形成小于20°的角度。 所述封套（12）包括布置在入口管线（32）的出口处的偏转器（70），所述偏转器（70）朝向上游面（14A）倾斜，并用于使从入口管线 32）朝向可渗透基底（14）。 信封还包括用于在沿着上游面（14A）的流中产生湍流的装置。

公开(公告)号：WO2006021666A1

公开(公告)日：2006-03-02

申请号：PCT/FR2005/002041

申请日：2005-08-05

Applicant: FAURECIA SYSTEMES D'ECHAPPEMENT ,  LERDUNG, Gérard

Inventor： LERDUNG, Gérard

IPC: F01N3/28

CPC classification number: F01N9/002 ,  F01N3/0211 ,  F01N2470/08 ,  Y02T10/20 ,  Y02T10/47

Abstract: Le dispositif de dépollution des gaz d'échappement d'un moteur comporte une enveloppe extérieure (40) pour la circulation des gaz d'échappement, un organe (20) de traitement des gaz d'échappement disposé dans ladite enveloppe (40) et une nappe (50) de retenue de l'organe de traitement (20) enroulée autour dudit organe de traitement (20) et interposée entre l'organe de traitement (20) et l'enveloppe (40), l'organe de traitement (20) présentant des première et seconde faces d'extrémité (2OB, 20A) délimitant, respectivement avec l'enveloppe (40), une première et une seconde chambres (47, 22) de circulation des gaz, un piquage (70) étant ménagée au travers de l'enveloppe (40) pour le recueil d'une portion des gaz présents dans la première chambre (47). Ledit piquage (70) est ménagé au travers de l'enveloppe (40) au-delà de ladite première face d'extrémité (20B) de l'organe de traitement (20), du côté de l'organe de traitement (20) par rapport à ladite première face d'extrémité (20B). Ladite nappe de retenue (50) délimite, dans son épaisseur, entre l'organe de traitement (20) et l'enveloppe (40), un canal reliant ledit piquage (70) à la première chambre (47).

Abstract translation: 用于污染发动机废气的本发明的装置包括用于排气循环的外壳（40），设置在所述壳体（40）中的排气处理单元（20）和处理单元（20）的捕集层（50） ）并且介于所述处理单元（20）和所述壳体（40）之间，其中所述处理单元（20）具有与所述壳体（40）共同限定的第一和第二端面（20B，20A） 室（47,22）和跨过壳体（40）布置的用于收集来自第一室（47）的气体的一部分的分支（70）。 所述分支（70）相对于所述第一端面（20b）在其一侧超过处理单元（20）的第一端面（20b）跨越壳体（40）设置。 捕集毯（50）限定在处理单元和壳体（40）之间的厚度上的通道，并将分支（70）连接到第一室（47）。