用于燃料电池的分隔件
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118380603A

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202410022797.9

    申请日:2024-01-08

    Inventor: 青野晴之

    Abstract: 用于燃料电池的分隔件包括:多个气体通道,其并排配置在对向面上;和多个冷却通道,其设置在冷却面上。每个冷却通道均位于相邻的气体通道之间。气体通道包括:并排配置的多个上游通道;合流部;和下游通道,其从合流部延伸。冷却面包括下游端部和槽。下游端部是一个冷却通道中的区段。该区段位于相邻的上游通道之间并且位于冷却通道的在冷却剂的流动方向上的下游侧的端部处。槽将下游端部连接到以一个气体通道位于其间的方式与下游端部相邻的另一冷却通道。

    开关电路
    22.
    发明公开
    开关电路 审中-实审

    公开(公告)号:CN118337037A

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202311861307.6

    申请日:2023-12-29

    Abstract: 本公开涉及一种开关电路,其具备:开关元件、控制电路、供给线路、使开关元件与供给线路的并联部并联连接的开关线路、从开关线路向控制电路输入电流的输入线路、设置在并联部的第一FET和第二FET、以及在开关线路中与输入线路并联设置的第三FET。第二FET所具有的本体二极管以与第一FET所具有的本体二极管的正向相反的方向作为正向,第三FET具有以经由开关元件向负载供给电流的方向作为正向的本体二极管。

    座椅衬垫
    24.
    发明公开
    座椅衬垫 审中-实审

    公开(公告)号:CN118061878A

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202311473645.2

    申请日:2023-11-07

    Abstract: 本发明提供一种座椅衬垫,即使设置对通风路进行加强的管道件,也能够适当地防止成型时的聚氨酯泄漏。缓冲垫(2)具有:衬垫主体(10),由聚氨酯发泡成型体构成;凹状的通风路(20),沿着衬垫主体(10)的衬垫背面(12)延伸;管道件(40),构成通风路(20)的内周壁、且比衬垫主体(10)硬;及面状的背面件(50),沿着衬垫背面(12)设置。管道件(40)和背面件(50)与衬垫主体10一体发泡成型。背面件(50)具有重叠部(52),该重叠部(52)不设置于通风路(20)的底面(43),而是在从底面(43)偏离的非底面区域中以与管道件(40)在面垂直方向上重叠的方式设置。

    用于内燃机的进气管
    25.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114402133B

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202080065273.8

    申请日:2020-12-23

    Inventor: 木村龙介

    Abstract: 进气管(20)的周壁(21)由压缩纤维部形成,压缩纤维部由压缩成型后的纤维材料制成。压缩纤维部具有压缩比高的多个高压缩部(22)和压缩比低的多个低压缩部(23)。多个高压缩部(22)具有周向延伸部分(24)。在周向延伸部分(24)的一部分夹设在多个低压缩部(23)之间的状态下,周向延伸部分(24)在与周壁(21)的延伸方向垂直的平面内延伸,并且绕着周壁(21)的整周连续地延伸。

    门饰件及其制造方法
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117719312A

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202311182687.0

    申请日:2023-09-14

    Abstract: 提供一种抑制对形成接合面的材料的依赖,并且基材与表皮借助非反应型热熔粘接层牢固地接合的门饰件及其制造方法。一种门饰件(1),其具备基材(2)和与其表面接合的表皮(3),其特征在于,基材(2)中的与表皮(3)的接合面(S)具有由聚烯烃形成的区域(S1)和/或由聚氨酯形成的区域(S2),表皮(3)中的与基材(2)的接合面(T)由聚烯烃形成,接合面(S)与接合面(T)借助非反应型热熔粘接层接合,非反应型热熔粘接层包含酸改性聚烯烃。具备使用含有酸改性聚烯烃的非反应型热熔粘接剂将接合面(S)与接合面(T)接合的工序。

    用于内燃机的罩
    27.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114508444B

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202111324710.6

    申请日:2021-11-10

    Abstract: 用于内燃机的罩被构造成附接于发动机主体,以覆盖正时链或正时带。用于内燃机的罩包括被构造成接收曲轴或凸轮轴的插入孔。用于内燃机的罩包括:第一构件,其由硬质塑料制成;和第二构件,其由与该硬质塑料不同的材料制成。第一构件通过利用第二构件埋设在第一构件中的嵌件成型而制得。第二构件中的插入孔中的至少一个插入孔的周缘包括接合到第一构件的接合面。接合面包括围绕插入孔的环状槽,环状槽沿插入孔的径向排列。

    送风系统
    28.
    发明公开
    送风系统 审中-实审

    公开(公告)号:CN117284057A

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN202310714248.3

    申请日:2023-06-15

    Abstract: 本发明提供一种送风系统(1),具备:送风部(100),向移动体(C)的乘员存在的环境送风;送风开始指定部(103),指定送风部(100)开始送风的送风开始定时;送风停止指定部(104),指定送风部(100)停止送风的送风停止定时;及控制部(101),从由送风开始指定部(103)指定的送风开始定时到由送风停止指定部(104)指定的送风停止定时为止控制送风部(100)的送风,送风停止指定部(104)根据乘员预先申报的晕动病的复常容易度的相关信息来指定送风停止定时。

    包括照明装置和运输工具内部部件的安装组件

    公开(公告)号:CN114321765B

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202111153045.9

    申请日:2021-09-29

    Abstract: 安装组件包括照明装置、运输工具内部部件和供导光构件安装于运输工具内部部件的导光构件安装构件。照明装置包括光源和长导光构件。运输工具内部部件包括通孔和接收构件,接收构件在通孔附近包括止动孔。导光构件安装构件包括支撑部和装配部,装配部从支撑部延伸并装配于止动孔。支撑部包括弯曲壁,弯曲壁具有由弯曲壁限定出的空间,并且将导光构件的与通孔相对的部分接收并支撑在空间中,使得从导光构件射出的光向运输工具内部部件的运输工具内部表面侧供给。

    挂物钩
    30.
    发明公开
    挂物钩 审中-实审

    公开(公告)号:CN117048505A

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202310506630.5

    申请日:2023-05-08

    Abstract: 本发明提供一种挂物钩。挂物钩能够谋求耐负荷性的提高。挂物钩(10)具有:钩(11),其以能够相对于安装于座椅靠背的背面部的辅助把手(3)绕沿水平方向延伸的轴线旋转的方式与该辅助把手(3)连结;边框(12),其由固定于辅助把手(3)并安装于钩(11)的周围的框体形成;以及金属制的止挡部(18C),其与辅助把手(3)的框架结合,在使用位置阻止钩(11)向自边框(12)突出的展开方向旋转。利用止挡部(18C)阻止钩(11)的旋转的方向被设为与钩(11)在使用位置伴随物品的钩挂而绕轴线被按压的旋转方向相同。

Patent Agency Ranking