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公开(公告)号：CN115977815B
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202211190685.1
申请日：2022-09-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车辆的控制装置。CPU在GPF的堆积量变多的情况下，操作显示器而催促用户将车辆带到修理工场。若在修理工场中从工场侧终端输入GPF的再生要求，则CPU在车辆停止的状态下执行再生处理。与开闭体是开状态的情况相比，在开闭体是闭状态的情况下，CPU将再生处理时的GPF的温度控制成低的温度。
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公开(公告)号：CN120021056A
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202411587164.9
申请日：2024-11-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0525 , H01M10/058
Abstract: 本公开的目的在于提供一种锂二次电池及其制造方法，能够增加可逆容量并提高循环特性。锂二次电池依次具有负极集电体层(110)、第一锂‑锡合金层(120)、锂‑镁合金层(121)、电解质层(130)、正极活性物质层(140)以及正极集电体层(150)。包括下述工序的锂二次电池的制造方法：得到预备锂二次电池(200)；通过对预备锂二次电池(200)进行充电操作，(i)使第一金属层(220)的锡与从正极活性物质层(140)移动来的锂反应，形成上述锂‑锡合金层；以及(ii)使第二金属层(221)的镁与从正极活性物质层(140)移动来的锂反应，形成上述锂‑镁合金层。
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公开(公告)号：CN120021031A
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202411660480.4
申请日：2024-11-20
IPC: H01M4/36
Abstract: 一种固体电池用电极混合材料浆料和电极混合材料浆料的制造方法。所述电极混合材料浆料包含电极活性材料、固体电解质和分散介质，通过粒度计法测定的电极混合材料浆料的粒径为60μm以下。电极混合材料浆料的制造方法包括下述工序：(i)对预备电极混合材料浆料施加1.0×106J/L以上的分散能并搅拌预备电极混合材料浆料，从而制备电极混合材料浆料；和/或(ii)相对于对预备电极混合材料浆料施加5.0×105J/L的分散能并进行搅拌时通过粒度计法测定的粒径，搅拌预备电极混合材料浆料直至通过粒度计法测定的粒径为0.75倍以下，从而制备电极混合材料浆料。
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公开(公告)号：CN120020555A
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202411628294.2
申请日：2024-11-14
IPC: G01N33/2045 , G06F18/20 , G06F18/27
Abstract: 本发明所涉及的锻造缺陷判断系统包括锻造分析装置(10)以及锻造缺陷判断装置(20)。锻造分析装置(10)配置为，生成锻造成形的多个成形工序中的成形物模型，且包括第1控制部(15)。所述第1控制部(15)配置为，根据所述成形物模型的分析网格计算应变率。所述锻造缺陷判断装置(20)配置为，根据所述成形物模型，预测在所述锻造成形的各成形工序中对成形物进行成形时有无缺陷现象，且包括第2控制部(25)。所述第2控制部(25)配置为，根据所述应变率以及相邻分析网格的面的面角度，判断有无所述缺陷现象。
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公开(公告)号：CN120019970A
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202411599587.2
申请日：2024-11-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 国府田大树
Abstract: 提供一种混合动力车辆，能够提高机电一体单元的搭载的自由度并且简化冷却结构。第一电气壳体及第二电气壳体分别配置于第一壁面、第二壁面、第三壁面、第四壁面、第五壁面及第六壁面中的两个壁面。由此，第一电气壳体和第二电气壳体被分割配置，因此机电一体单元容易搭载于混合动力车辆。另外，配置有水冷式的油冷却器的电气壳体设置有与该电气壳体所收容的电气设备的冷却用的水路连通的、油冷却器的冷却用的水路。由此，油冷却器的冷却用的水路与第一电气设备的冷却用的水路以及第二电气设备的冷却用的水路中的任一水路合并，冷却用的水路共计为两个。因此，能够提高机电一体单元的搭载的自由度，并且简化冷却构造。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN120019704A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202380069630.1
申请日：2023-09-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 清水崇之 , 约翰·肯尼 , 卢红升 , 奥努尔·阿尔廷塔斯 , 罗章奕 , 努诺·基勒里奇·普拉塔斯 , 丹尼尔·梅迪纳 , 于玲 , 托尔斯滕·维尔德谢克 , 谭俊
IPC: H04W72/25 , H04W92/18 , H04W72/044 , H04W72/02 , H04B7/06
Abstract: 公开了用于侧行链路通信中的资源选择的方法、装置和系统。方法之一包括：由侧行链路通信中的第一用户设备(UE)获得第一UE或第二UE中的至少一者的资源预留信息，以及以下中的至少一者：第一UE或第二UE中的至少一者的未来波束信息、或第一UE或第二UE中的至少一者的未来位置信息；以及向包括第二UE的侧行链路通信中的一个或多个其他UE传输第一UE或第二UE中的至少一者的资源预留信息以及以下中的至少一者：第一UE或第二UE中的至少一者的未来波束信息、或第一UE或第二UE中的至少一者的未来位置信息。
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公开(公告)号：CN120018113A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202411454612.8
申请日：2024-10-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种信息处理装置，该信息处理装置具备控制部，该控制部配置为执行：从用户的终端获取模型的利用目的和认证信息；从存储有从多台车辆获取到的多个感测数据的存储部，基于认证信息提取用户可利用的一个以上第一感测数据；使用提取出的第一感测数据，生成与用户的利用目的相应的模型；以及将所生成的模型向用户的终端提供。
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公开(公告)号：CN120015945A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202411027700.X
申请日：2024-07-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 松山拓矢
IPC: H01M10/058 , H01M10/0525 , H01M50/474 , H01M50/477 , H01M50/486 , H01M10/42
Abstract: 本发明提供一种电池。在本公开中，提供一种电池，其具有电极体和包覆上述电极体的层压外装体，上述电极体具有第一面和第二面，该第二面在厚度方向上与上述第一面相对，上述电池在上述第一面和在上述厚度方向上与上述第一面相对的上述层压外装体之间具有第一缓冲构件，上述第一缓冲构件含有聚脲树脂，由此，解决上述课题。
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公开(公告)号：CN120014858A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202411420841.8
申请日：2024-10-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 深泽和毅
IPC: G08G1/0962 , G08B3/10 , G08B21/18
Abstract: 本公开涉及报知装置以及报知方法。报知装置是在报知对象满足第1报知条件的情况下进行第1报知处理、并且在报知对象满足第2报知条件的情况下进行第2报知处理的装置，其在由于检测到报知对象而进行第1报知处理或第2报知处理的第1报知状态下，在检测到第2目标物作为与作为第1报知状态的报知对象的第1目标物不同的报知对象的情况下，即使第2目标物满足第1报知条件，也不执行以第2目标物作为报知对象的第1报知处理，若第2目标物满足第2报知条件，则判定对于第1目标物的第2报知处理和对于第2目标物的第2报知处理的优先级，在对于第2目标物的第2报知处理的优先级较高的情况下，执行对第2目标物的第2报知处理。
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公开(公告)号：CN120003597A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202411574692.0
申请日：2024-11-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 奥津玄
Abstract: 本发明涉及一种车辆用发动机罩及托架，车辆用发动机罩（100）具备外板（10）、内板（20）以及托架（30），托架（30）是包含腹板（31）、从腹板的两端立起的凸缘（32、33）以及从凸缘（32、33）的上端（32A、33A）朝向外侧延伸的臂（34、35）的帽形截面的折板构件，以臂（34、35）面向外板（10）的方式安装于内板（20），臂（35）包含从凸缘（33）的上端（33A）朝向外侧延伸的倒U字形的鼓起部（35A）以及从鼓起部（35A）的外侧端朝向外侧延伸的平板状的外端部（35B）。
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