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公开(公告)号:CN108140516B
公开(公告)日:2019-05-28
申请号:CN201680060972.7
申请日:2016-09-26
Applicant: 安电株式会社
CPC classification number: H01H1/54 , H01H1/50 , H01H50/30 , H01H50/546 , Y02T10/6204
Abstract: 一种电磁继电器,其包括:励磁线圈(18);可动芯(28);追随可动芯动作的可动接触件(20、25);向励磁线圈通电时,与可动接触件抵接的固定接触件(14、15);支承固定接触件的基体(12);被固定到基体的固定磁轭(17);移动磁轭(21);向可动接触件一侧推压移动磁轭的第1抵压弹簧(22);以及向可动接触件与固定接触件抵接的方向推压可动接触件的第2抵压弹簧(23)。移动磁轭被配置成抵接于可动接触件与固定接触件相反一侧的表面上,并隔着可动接触件与固定磁轭相对。移动磁轭被设置为可与可动接触件接触或分离。
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公开(公告)号:CN106664468B
公开(公告)日:2019-05-17
申请号:CN201580031709.0
申请日:2015-05-27
Applicant: 安电株式会社
Abstract: 车辆用发声器,其包括:扬声器(4),使振膜(41)振动以产生声音;箱体(1、2、3),收容所述扬声器,并且形成有声音通道(61、62、63、64、65)和发声孔(24、25、26、66),所述扬声器所产生的声音通过该声音通道(61、62、63、64、65),该发声孔(24、25、26、66)将通过了所述声音通道的声音向外部放出。在所述声音通道的中途设置共振频率不同的多个共鸣腔(61、62、65),由此所述声音通道具有能够防止异物从所述发声孔侵入到所述振膜的迷宫结构。
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公开(公告)号:CN109417002A
公开(公告)日:2019-03-01
申请号:CN201780040538.7
申请日:2017-06-05
Applicant: 安电株式会社
IPC: H01H50/30
Abstract: 在电磁继电器构成部件中的、向线圈(18)通电时及通电断开时发生移动的移动构成部件(28、32、34),与在电磁继电器构成部件中的、向线圈(18)通电时及通电断开时不发生移动的固定构成部件(12、19、22、26)之间,形成有伴随着移动部件的移动而容积发生变化的阻尼空间(50、52)。由此,不需要用于施加阻尼力的专用部件的膜片。在施加阻尼力的电磁继电器中,可以减少部件数量、实现电磁继电器的小型化。
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公开(公告)号:CN105209297B
公开(公告)日:2017-05-17
申请号:CN201380076500.7
申请日:2013-05-16
Applicant: 安电株式会社
IPC: B60Q5/00
Abstract: 车辆接近通报装置具有微型计算机(21),该微型计算机(21)具有存储有接近通报音数据的存储器装置(21a)和基于所述接近通报音数据来生成接近通报音电压波形信号的信号生成部(21b),通过基于所述接近通报音电压波形信号从发声体(3)产生车辆接近通报音,来通报车辆的接近。所述微型计算机(21)具有取得发声体温度的取得装置(21c)和以发声体温度越高则所述接近通报音电压波形信号的电压电平越大的方式进行修正的声压修正装置(21d)。
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公开(公告)号:CN106664468A
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201580031709.0
申请日:2015-05-27
Applicant: 安电株式会社
CPC classification number: H04R1/2826 , B60Y2410/10 , B60Y2410/114 , H04R1/023 , H04R1/025 , H04R1/2842 , H04R1/2857 , H04R2499/13
Abstract: 车辆用发声器,其包括:扬声器(4),使振膜(41)振动以产生声音;箱体(1、2、3),收容所述扬声器,并且形成有声音通道(61、62、63、64、65)和发声孔(24、25、26、66),所述扬声器所产生的声音通过该声音通道(61、62、63、64、65),该发声孔(24、25、26、66)将通过了所述声音通道的声音向外部放出。在所述声音通道的中途设置共振频率不同的多个共鸣腔(61、62、65),由此所述声音通道具有能够防止异物从所述发声孔侵入到所述振膜的迷宫结构。
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公开(公告)号:CN106560345A
公开(公告)日:2017-04-12
申请号:CN201610812851.5
申请日:2016-09-09
Applicant: 安电株式会社
IPC: B60Q5/00
CPC classification number: B60Q5/008 , G10K11/178 , G10K2210/1282
Abstract: 一种车辆接近通报装置,该车辆接近通报装置包括:存储器(11b),存储用于通过外部发声单元(14)发出警报声的警报声源数据和用于通过内部发声单元(15)发出抵消声的抵消声源数据。所述抵消声用于抵消从外部发声单元传输到车辆内部的警报声。所述车辆接近通报装置还包括:控制部(11),配置为从所述存储器读取警报声源数据,以使所述外部发声单元基于所述警报声源数据发出警报声,并从所述存储器读取抵消声源数据,以使所述内部发声单元基于所述抵消声源数据发出与所述警报声同步的抵消声。
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公开(公告)号:CN103839738B
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201310606655.9
申请日:2013-11-25
Applicant: 安电株式会社
IPC: H01H85/20
CPC classification number: H01H85/2035 , H01H85/0417 , H01H2085/207 , H01H2085/2075 , H01H2085/208 , H01H2085/2085 , H01H2085/209
Abstract: 本发明公开了一种熔断器组件,其第一和第二对突出部分(24a1,24b1,24a2,24b2)设置在由树脂制成的熔断器安装部分(14)的腔体部分(16)中。每一突出部分(24a1,24b1,24a2,24b2)的上端面(26a1,26b1,26a2,26b2)渐缩,以在熔断器子组件(12)插入到腔体部分(16)中时,将熔断器子组件(12)的一对公端子(60)朝着附接到腔体部分(16)的对应的母端子(18)引导。在熔断器子组件(12)与腔体部分(16)的止动部分(22)接触的熔断器安装条件下,在熔断器子组件(12)与所述渐缩上端面之间形成间隙(CLS),以防止由热冲击引起的接触故障。
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公开(公告)号:CN102208304B
公开(公告)日:2016-03-02
申请号:CN201110083569.5
申请日:2011-03-30
Applicant: 安电株式会社
CPC classification number: H01H1/54 , H01H50/00 , H01H50/546 , H01H77/101 , H01H2001/545
Abstract: 在电磁继电器中,从可动触头(29a)到可移动元件(27)在第一端侧上的端部(271)的长度(L1)设定成大于从可动触头(29a)到可移动元件(27)在第二端侧的另一端部(272)的长度(L2)。作用在可移动元件(27)中从可动触头(29a)到可移动元件(27)在第一端侧的端部(271)这一部分上的洛伦兹力定向为沿着使固定触头(17a-17c)和可动触头(29a-29c)彼此接触的方向。因此能够阻止可动触头(29a-29c)和固定触头(17a-17c)之间由于电磁排斥力发生的分离。
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公开(公告)号:CN105209298A
公开(公告)日:2015-12-30
申请号:CN201380076503.0
申请日:2013-05-16
Applicant: 安电株式会社
Inventor: 都筑治幸
IPC: B60Q5/00
Abstract: 车辆接近通报装置具有:发声输出产生部(21b),产生从存储器装置读出的发声数据的发声输出;电压控制部(22),使所述发声输出的输出波形的电压值变化,输出电压控制输出;放大器(24),将与所述电压控制输出对应的电流流向发声体(3),使车辆接近通报音发声;加速器操作量取得装置(21c);变化量运算装置(21d),运算所述加速器操作量的时间变化量;发声控制装置(21e),基于所述时间变化量来设定所述车辆接近通报音的包络频率;以及变化控制装置(21f),使所述电压控制部根据包络频率改变所述电压值。
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公开(公告)号:CN102195264B
公开(公告)日:2015-04-01
申请号:CN201110057050.X
申请日:2011-03-03
Applicant: 安电株式会社
CPC classification number: H02H9/02
Abstract: 本发明涉及一种过电流保护电路,所述过电流保护电路包括:负载驱动器(10-15),用于驱动负载(6a-6f);控制器(60,70),用于开启和关断所述负载驱动器(10-15);电流传感器(30),用于测量流经所述负载(6a-6f)的负载电流;以及加/减电路(40,50-55),用于对先前计算结果既执行加法操作又执行减法操作或者用于对所述先前计算结果仅执行减法操作以产生当前计算结果。所述加法操作使用取决于当前测量的电流的添加值,所述减法操作使用取决于所述当前测量的电流的减去值。在所述加/减电路(40,50-55)的所述当前计算结果超出预定的确定值时,所述控制器(60,70)关断所述负载驱动器(10-15)。
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