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    PNEUMATIOUE COMPORTANT DES CABLES D'ARMATURES DE CARCASSE PRESENTANT UNE FAIBLE PERMEABILITE, ET DES EPAISSEURS DE MELANGES CAOUTCHOUTEUX VARIABLES
    24.
    发明申请
    PNEUMATIOUE COMPORTANT DES CABLES D'ARMATURES DE CARCASSE PRESENTANT UNE FAIBLE PERMEABILITE, ET DES EPAISSEURS DE MELANGES CAOUTCHOUTEUX VARIABLES 审中-公开
    轮胎包括具有低渗透性和可变橡胶混合物厚度的加固钢丝绳

    公开(公告)号：WO2011042435A1

    公开(公告)日：2011-04-14

    申请号：PCT/EP2010/064827

    申请日：2010-10-05

    Applicant: SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN ,  MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. ,  DOMINGO, Alain ,  CHAULET, Christelle

    Inventor： DOMINGO, Alain ,  CHAULET, Christelle

    IPC: B60C9/00 ,  B60C9/08 ,  B60C5/14

    CPC classification number: B60C5/142 ,  B60C9/0007 ,  B60C13/004 ,  B60C2009/0425 ,  B60C2013/026 ,  B60C2200/06 ,  Y10T152/10855

    Abstract: L'invention concerne un pneumatique à armature de carcasse radiale, constituée d'au moins une couche d'éléments de renforcement métalliques, ledit pneumatique comprenant une armature de sommet (5), elle-même coiffée radialement d'une bande de roulement (6), ladite bande de roulement étant réunie à deux bourrelets (3) par l'intermédiaire de deux flancs. Selon l'invention, les éléments de renforcement métalliques d'au moins une couche de l'armature de carcasse (2) sont des câbles non frettés présentant au test dit de perméabilité un débit inférieur à 20 cm 3 /mn et dans un plan radial, au moins sur une partie du profil méridien du pneumatique, l'épaisseur de mélange caoutchouteux (E) entre la surface intérieure de la cavité du pneumatique et le point d'un élément de renforcement métallique de l'armature de carcasse le plus proche de Ia dite surface intérieure de la cavité est inférieure ou égale à 3.5 mm et le rapport entre des épaisseurs de mélange caoutchouteux entre la surface intérieure de la cavité du pneumatique et le point d'un élément de renforcement métallique de l'armature de carcasse le plus proche de la dite surface intérieure de la cavité de deux parties distinctes du pneumatique est supérieur à 1.15.

    Abstract translation: 本发明涉及一种具有径向外壳加强件的轮胎，其包括至少一层金属增强元件，所述轮胎包括顶部加强件（5），其自身径向覆盖有胎面（6），所述胎面与两个胎圈 （3）通过两个侧壁。 根据本发明，壳体增强件（2）的至少一层的金属增强元件是非增强电缆，在所谓的透水性试验中，具有小于20cm 3 / mn的位移，并且在径向 平面，至少在轮胎的子午线轮廓的一部分上，轮胎腔的内表面与最靠近腔体内表面的壳体增强件的金属加强件的点之间的橡胶混合物厚度（E） 小于或等于3.5mm，并且轮胎内表面与壳体增强件的金属加强件的点之间的橡胶混合物厚度比最接近轮胎两个分开部分的空腔内表面的点是 大于1.15。

    PNEUMATIQUE POUR VEHICULES LOURDS
    25.
    发明申请
    PNEUMATIQUE POUR VEHICULES LOURDS 审中-公开
    重型车辆轮胎

    公开(公告)号：WO2009033976A1

    公开(公告)日：2009-03-19

    申请号：PCT/EP2008/061500

    申请日：2008-09-01

    Applicant: Société de Technologie MICHELIN ,  MICHELIN Recherche et Technique S.A. ,  JOHNSON, Philippe ,  DOMINGO, Alain

    Inventor： JOHNSON, Philippe ,  DOMINGO, Alain

    IPC: B60C9/20

    CPC classification number: B60C9/28 ,  B60C9/2006 ,  B60C2009/1842 ,  Y10T152/10765 ,  Y10T152/10801

    Abstract: L'invention concerne un pneumatique à armature de carcasse radiale comprenant une armature de sommet formée d'au moins deux couches de sommet de travail d'éléments de renforcement inextensibles, d'au moins une couche d'éléments de renforcement circonférentiels radialement disposée entre deux couches de sommet de travail, les couches de sommet de travail adjacentes à la couche d'éléments de renforcement circonférentiels étant de part et d'autre du plan équatorial et dans le prolongement axial de la couche d'éléments de renforcement circonférentiels couplées sur une largeur axiale, pour être ensuite découplées. Selon l'invention, une couche de mélange polymérique d'épaisseur supérieur à 1.5 mm sur une largeur axiale supérieure à O.1xd est positionnée axialement entre l'extrémité axialement extérieure de la couche d'éléments de renforcement circonférentiels et l'extrémité axialement intérieure de la zone de couplage des couches de sommet de travail.

    Abstract translation: 本发明涉及一种具有径向胎体增强件的轮胎，其包括由至少两个不可伸长的增强元件的工作冠层形成的胎冠加强件，所述胎冠增强元件至少一层圆周增强元件位于两个工作冠层之间的径向位置，所述工作冠层相邻 到位于赤道平面的每一侧上的圆周增强元件层，以及跨越轴向宽度连接的圆周增强元件层的轴向延续，以便随后被分离。 根据本发明，在轴向宽度超过0.1'd的厚度大于1.5mm的高分子化合物层轴向位于周向增强元件层的轴向外端与该区域的轴向内端之间 工作冠层被连接在该处。

    PNEUMATIQUE POUR VEHICULES LOURDS
    26.
    发明申请
    PNEUMATIQUE POUR VEHICULES LOURDS 审中-公开
    轮胎用于重型货车

    公开(公告)号：WO2008141979A1

    公开(公告)日：2008-11-27

    申请号：PCT/EP2008/055849

    申请日：2008-05-13

    Applicant: SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN ,  MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. ,  DOMINGO, Alain ,  JOHNSON, Philippe

    Inventor： DOMINGO, Alain ,  JOHNSON, Philippe

    IPC: B60C9/22

    CPC classification number: B60C9/28 ,  B60C9/2006 ,  B60C9/22 ,  B60C2009/2041 ,  B60C2009/2242 ,  D07B2401/208

    Abstract: L'invention concerne un pneumatique comprenant au moins deux couches de travail (41, 43) et au moins une couche d'éléments de renforcement (42). Selon l'invention, la couche d'éléments de renforcement (42) circonférentiels est constituée d'au moins une partie centrale (422) et deux parties axialement extérieures (421), le taux de pénétration des éléments de renforcement circonférentiels de la partie centrale (422) par le mélange caoutchouteux les enrobant étant inférieur au taux de pénétration des éléments de renforcement circonférentiels des parties axialement extérieures (421) par le mélange caoutchouteux les enrobant.

    Abstract translation: 本发明涉及一种包括至少两个工作层（41,43）和至少一层增强元件（42）的轮胎。 根据本发明，圆周增强元件（42）的层由至少一个中心部分（422）和两个轴向外部部分（421）形成。 通过相关联的橡胶混合物涂层的中心部分（422）的周向增强元件的穿透速率小于由相关联的橡胶混合物涂层的轴向外部部件（421）的圆周增强元件的穿透速率。

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