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公开(公告)号：JPWO2014054177A1
公开(公告)日：2016-08-25
申请号：JP2014539563
申请日：2012-10-05
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
IPC: B60N2/30
CPC classification number: B60N2/3011 , B60N2/3043
Abstract: 乗り物用座席(1)が、使用位置では脚部材(7)を展開方向に付勢するとともに、格納位置では脚部材(7)を格納方向に付勢する付勢部材を備える。脚部材(7)は、使用位置にあるシートクッションを乗り物のフロアに立脚して水平に保持する第1位置と、格納位置にあるシートクッションに沿う第2位置との間を変移する。
Abstract translation: 车辆用座椅（1），通过使用位置一起促使展开方向腿构件（7），在所述缩回位置包括偏置构件，用于在缩回方向上偏压所述腿部件（7）。 腿构件（7），用于通过在使用位置站立座垫到车辆地板，在缩回位置座垫水平保持沿第一位置的第二位置之间的转变。
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公开(公告)号：JP2016525481A
公开(公告)日：2016-08-25
申请号：JP2016529839
申请日：2014-07-22
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
Inventor： カイル ドクシー、 , カイル ドクシー、 , ブルース ヒエムストラ、 , ブルース ヒエムストラ、
CPC classification number: B60N2/08 , B60N2/06 , B60N2/20 , B60N2/2352 , B60N2/2356 , B60N2/3047 , B60N2002/0216
Abstract: 車両シート用ラッチが、フック係合面を備えたフック留め部材、第1カム係合面を備えた第1カム、及び第2カム係合面を備えた第2カムを含む。フック留め部材は第1軸まわりに回転可能であり、第1カム及び第2カムは、係合位置及び係合解除位置間で第2軸まわりに回転可能である。フック係合面が、係合位置において第1カム係合面及び第2カム係合面の少なくとも一方に接触する。フック係合面又は第1カム係合面の一方が、フック係合面又は第1カム係合面のいずれかから漸次的に延びる段付き面を含む。
Abstract translation: 车辆座椅闭锁装置包括具有钩接合表面的钩紧固构件，第一具有凸轮接合表面的第一凸轮，以及具有凸轮接合表面的第二第二凸轮。 钩构件可绕一个第一轴，所述第一凸轮和第二凸轮可绕所述接合位置和所述脱离位置之间的第二轴线。 钩接合表面是在与第一凸轮接合表面中的至少一个和在接合位置的第二凸轮接合表面接触。 一个钩接合表面或第一凸轮接合表面包括从钩接合表面或第一凸轮接合表面中的一个逐步扩大的台阶表面。
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公开(公告)号：JP2016520792A
公开(公告)日：2016-07-14
申请号：JP2016518312
申请日：2013-10-30
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
Inventor： シュライバー，ジェブ・ダブリュー , カウフマン，ジャスティン・ピー , オスカムルークス，マイケル
CPC classification number: F25B39/028 , F25B2339/0242 , F28D1/0206 , F28D3/04 , F28D5/02 , F28D2021/0071
Abstract: 蒸気圧縮システム(14)内で使用されるための分配器(142)が、熱交換器(38)内を実質的に水平に延在する複数のチューブを有するチューブバンドル(78)を有する熱交換器(38)内に配置されるように構成されるエンクロージャ(144)を有する。少なくとも1つの分配デバイス(146)が、チューブバンドル(78)に対向するように配置される、エンクロージャ(144)の端部(148)内に形成され、この少なくとも1つの分配デバイス(146)が、分配器(142)に入る流体をチューブバンドル(78)に当てるように構成される。エンクロージャ(144)が約1/2:1から約10:1の間のアスペクト比を有する。【選択図】図7
Abstract translation: 蒸汽压缩系统（14），分配器在（142）使用，与具有多个管的大致水平穿过热交换器延伸的管束（78）的热交换（38） 具有被配置的外壳（144）被放置在容器（38）内。 至少一个分配装置（146）被布置成面对所述管束（78），形成在该外壳内的端部（148）（144），所述至少一个分配装置（146）， 构造成流体进入所述分配器（142）来引导所述管束（78）。 外壳（144）为约1/2：1至约10：1具有之间的纵横比。 点域7
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公开(公告)号：JPWO2014016888A1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：JP2014526625
申请日：2012-07-23
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
IPC: B60N2/07
CPC classification number: B60N2/0722 , B60N2/06 , B60N2/07 , B60N2/0715 , B60N2/0727 , B60N2/073 , B60N2205/20
Abstract: 乗り物用シートスライド装置(1)が、固定レール(2)に摺動可能な可動レール(3)、可動レール(3)の長手方向両端部に設けられ固定レール(2)の底壁(6)上を転動可能な主ローラ(5)、可動レール(3)にピン(10)を介して回転自在に軸支されたブラケット(7)、可動レール(3)に取り付けられてブラケット(7)の一端部(7d)を押圧してピン(10)を中心とした回転付勢力をブラケット(7)に常に付与する付勢部(11)、ブラケット(7)の他端部(7e)に配され回転付勢力を受けて固定レール(2)の頂壁(4)に常に圧接して転動可能な副ローラ(8)を備える。
Abstract translation: 车辆用座椅滑动装置（1）是可滑动的可动导轨与固定导轨（2）（3），纵向的方向设置的两个端部固定轨道的底壁（2）的可动轨（3）（6） 主辊（5），其经由一销（10）到可动轨（3）（7），安装在可移动轨可转动地支撑的支架上能够滚动（3）支架（7） 施力单元，其总是通过按压销（10）施加到所述托架旋转偏压定心（7d）中的一个端部（7）（11），分布在支架的另一端（7）（图7e） 设置有总是压迫可卷曲辅助辊顶壁（4）的固定轨道接收旋转偏压的（2）（8）。
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公开(公告)号：JPWO2013157068A1
公开(公告)日：2015-12-21
申请号：JP2014510982
申请日：2012-04-16
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
CPC classification number: B60N2/4802 , B29C44/1233 , B29C44/1257 , B29C44/351 , B29L2031/3023 , B60N2/48 , B60N2/5891 , B60N2/7017
Abstract: ヘッドレスト(4)の表皮(5)に、スティ(6、6)を表皮(5)内に挿入するための開口部(10)が形成されている。スティ(6、6)の周囲に配される開口部(10)の端部(9)が、表皮(5)の下面部(5a)より持ち上げられて形成されてスティ(6、6)に当接する。
Abstract translation: 表皮（5）所述头枕（4）的，用于插入开口留在（6,6）在皮肤上形成（5）（10）。 围绕的（10）中止（6,6）的端部开口（9），表皮下表面部分（5）形成为从（5a）的支柱（6,6）这解除 接触。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2015533706A
公开(公告)日：2015-11-26
申请号：JP2015530036
申请日：2013-08-29
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
Inventor： ローランド エイ． ボジオ、 , ローランド エイ． ボジオ、 , スコット エイ． ハンセン、 , スコット エイ． ハンセン、 , ジェイソン エム． ヒプシャイアー、 , ジェイソン エム． ヒプシャイアー、
CPC classification number: B29C45/16 , B29K2021/003 , B29L2031/3005 , B60N3/106 , B60Q3/20 , B60Q3/64
Abstract: カップホルダーアセンブリ(20)は、飲料容器を支持するように構成されたライナー(24)を含む。カップホルダーアセンブリ(20)はまた、ライナー(24)内に形成された光透過要素(32)を含む。光透過要素(32)は、ライナー(24)の外面より外側に配置された光源(36)からの光を受けるように、且つライナー(24)の内面を照らすように構成される。
Abstract translation: 杯架组件（20）包括：构造成支撑饮料容器的内衬（24）。 杯架组件（20）还包括形成在（24）（32）的衬垫透射元件。 透射元件（32），用于从被布置（24）（36）的外表面外侧的衬垫光源接收光，并且被配置为照亮所述衬垫（24）的内表面上。
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公开(公告)号：JP2015533360A
公开(公告)日：2015-11-24
申请号：JP2015540646
申请日：2012-11-01
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
Inventor： ジェイソン エム． ヒプシャイアー、 , ジェイソン エム． ヒプシャイアー、 , ロナルド エイ． ボジオ、 , ロナルド エイ． ボジオ、 , ケネス ディー． シャーバーン、 , ケネス ディー． シャーバーン、 , マイケル アール． カトリン、 , マイケル アール． カトリン、
IPC: B60R7/04
CPC classification number: B60R7/04 , B60R13/0262
Abstract: 内装トリム部材が、当該内装トリム部材の軸方向端に隣接して配置された第1リブを有する基板を含む。内装トリム部材は、それぞれが第1リブに対して実質的に平行に配向された複数の第2リブも含む。第1リブ及び各第2リブは、軌道に係合して当該軌道に沿った内装トリム部材の動きを容易にするべく構成される。内装トリム部材は、第2リブに及び基板に連結されたクッションをさらに含む。クッションは、内装トリム部材の軸方向端を形成するべく、基板の第1表面に沿って延び、第1リブに巻き付き、及び、当該第1表面に対向する基板の第2表面に係合する。
Abstract translation: 内饰构件包括具有第一肋的基底相邻设置在内部装饰件的轴向端部。 内装部件还包括多个其取向基本上平行于各个相对于所述第一肋第二肋。 第一肋和第二肋被构造成沿与所述轨道轨道接合，以促进内部装饰构件的移动。 内饰件还包括第二肋和耦合到所述衬底的气垫。 垫，以形成内部装饰构件沿所述基板的所述第一表面延伸，围绕第一肋缠绕的轴向端部，并接合在基板的第二表面相对的第一表面上。
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公开(公告)号：JP2015532906A
公开(公告)日：2015-11-16
申请号：JP2015533185
申请日：2013-09-19
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
Inventor： リック エイ． アンダーソン、 , リック エイ． アンダーソン、 , ケネス ダニエル シャーバーン、 , ケネス ダニエル シャーバーン、 , ランディ ウィリアム ニュルンベルク、 , ランディ ウィリアム ニュルンベルク、
CPC classification number: B60N2/4686 , B60N2/4633 , B60N2/464 , B60R7/04
Abstract: アームレスト組立体は、アームレスト組立体の第1長手方向端部に配置されたピボットジョイント(34)を含む。ピボットジョイントは、車両内装部品のハウジングにアームレスト組立体を回転可能に連結するように構成されるす。アームレスト組立体はまた、下降位置と上昇位置との間でピボットジョイントを中心に回転するように構成されたアームレスト(22)を含む。また、アームレスト組立体は、第1長手方向端部の反対側にあるアームレスト組立体の第2長手方向端部に配置された調節機構(38)を含む。調節機構は、下降位置と上昇位置とを含む様々な鉛直位置のうちの1つにアームレストを保持するように構成される。
Abstract translation: 扶手组件包括布置在所述扶手组件（34）的第一纵向端部的枢转接头。 枢转接头，被配置成将扶手组件可旋转地连接到所述壳体的车辆内部部件。 扶手组件还包括构造成围绕所述上升和下降位置之间的枢转接头的扶手（22）。 此外，扶手组件包括第二纵向端部的第一纵向端扶手组件设置在（38）的相反侧的调节机制。 调整机构被构造成保持所述扶手中的各种垂直位置，包括在升高位置和降低位置中的一个。
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公开(公告)号：JP2015523276A
公开(公告)日：2015-08-13
申请号：JP2015521851
申请日：2013-07-12
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
Inventor： ロナルド エイ． ボジオ、 , ロナルド エイ． ボジオ、 , スコット エイ． ハンセン、 , スコット エイ． ハンセン、 , クレイグ ディー． フラワーデイ、 , クレイグ ディー． フラワーデイ、 , ジェイソン エム． ヒプシャー、 , ジェイソン エム． ヒプシャー、
CPC classification number: B60N2/4646 , B60N2/4686 , B60R7/04
Abstract: 車両用アームレストは、乗客が望むように後退位置と延伸位置との間をスライド移動できるように設計される。タンブールドア(巻き込み戸)は、アームレストの少なくとも一部を覆って配置されるが、前後に移動して、アームレストまたは支持構造体内の収納空間を利用できるようにしてもよい。アームレストは、係合レール等のスライド構造体によって支持される。タンブールドアは、トラック(複数)によって支持され、一方のトラックは固定または静止状態であり、他方のトラックはアームレストとともに移動する。このように、タンブールドアは、アームレストが後退位置であるか延伸位置であるかにかかわらず、前後に移動する際に十分に支持される。
Abstract translation: 用于车辆扶手之间的缩回位置和伸出位置作为乘客的欲望之间可滑动地移动而设计的。 鼓形门（门夹带）至少设置在所述扶手的一部分，和来回移动，可以提供到所述存储空间的扶手或支撑结构。 扶手由滑动结构，例如接合导轨支撑。 鼓形门由轨道（一个或多个）支持，一个轨道是固定的或静止的，另一个轨道与扶手一起移动。 因此，鼓形门扶手无论伸出位置或缩回位置，来回移动时充分地支撑。
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公开(公告)号：JP2015517431A
公开(公告)日：2015-06-22
申请号：JP2015511601
申请日：2013-05-07
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
Inventor： イェルク リネンブリンク、 , イェルク リネンブリンク、 , インゴ キーンケ、 , インゴ キーンケ、 , ウルリッヒ リーデル、 , ウルリッヒ リーデル、
CPC classification number: B60N2/235 , B60N2/07 , B60N2/0715 , B60N2/0722 , B60N2/08 , B60N2/161 , B60N2/1615 , B60N2/1814 , B60N2/1842 , B60N2/20 , B60N2/22 , B60N2/427 , B60N2/449 , B60N2/546 , B60N2/66 , B60N2/68 , B60N2/686 , B60N2/7094 , B60N2205/20
Abstract: 座部(2)と背もたれ(3)とを有する車両シート(1)であって、前記座部又は前記背もたれ、特にその側部の支持構造体(44)が、少なくとも1つのばね要素(40、31)、ピボット点(P)及び/又は安全ベルト接続部を一体的に有することを特徴とする、車両シート(1)。
Abstract translation: 具有座椅的车辆座椅（1）（2）和靠背（3），所述座部或靠背，特别是侧部（44），至少一个弹簧元件的支撑结构（40， 31），以及具有枢转点（P）和/或安全带整体连接部分，所述车辆座椅（1）。
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