公开(公告)号：WO2007115923A1

公开(公告)日：2007-10-18

申请号：PCT/EP2007/052789

申请日：2007-03-23

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  EWERHART, Frank ,  MARCHTHALER, Reiner ,  LICH, Thomas ,  STABREY, Stephan ,  GEORGI, Andreas

Inventor： EWERHART, Frank ,  MARCHTHALER, Reiner ,  LICH, Thomas ,  STABREY, Stephan ,  GEORGI, Andreas

IPC: B60T7/22 ,  B60W50/08

CPC classification number: B60T7/12 ,  B60T2201/02 ,  B60T2201/024

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Deaktivierung einer Sicherheitsfunktion in einem Kraftfahrzeug. Der Kern der Erfindung besteht darin, dass die Sicherheitsfunktion nach ihrer Aktivierung vom Fahrer erst nach Ablauf einer Totzeit deaktiviert werden kann.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于在机动车辆停用的安全功能的方法。 本发明的核心是，安全功能可以激活其由驾驶员后只有一个死区时间之后被禁用。

公开(公告)号：WO2006106025A1

公开(公告)日：2006-10-12

申请号：PCT/EP2006/060646

申请日：2006-03-13

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  EWERHART, Frank ,  MARCHTHALER, Reiner ,  LICH, Thomas ,  KROENINGER, Mario ,  STABREY, Stephan

Inventor： EWERHART, Frank ,  MARCHTHALER, Reiner ,  LICH, Thomas ,  KROENINGER, Mario ,  STABREY, Stephan

IPC: B60R21/00 ,  B60T8/17 ,  B62D15/02 ,  B60K28/16

CPC classification number: B60W10/06 ,  B60T8/17558 ,  B60T2201/024 ,  B60W10/18 ,  B60W10/20 ,  B60W40/10 ,  B60W40/103 ,  B60W40/109 ,  B60W40/11 ,  B60W40/112 ,  B60W40/114 ,  B60W2550/20 ,  B60W2550/402 ,  B62D6/003 ,  B62D15/0265

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Plausibilisieren von Sensorsignalen (x i ) eines Fahrzeugsystems (3, 4), wobei die Sensorsignale (x i ) mittels eines Plausibilisierungs-Algorithmus (5) in Bezug auf das Einhalten eines oder mehrerer Plausibilitätskriterien überwacht werden. Die Funktion des Fahrzeugsystems kann auch in kritischen Fahrsituationen, insbesondere nach einer Kollision, aufrechterhalten werden, wenn der Fahrzustand des Fahrzeugs in Bezug auf eine Kollision überwacht und der Plausibilisierungs-Algorithmus (5) modifiziert wird, wenn eine Kollision festgestellt wurde.

Abstract translation: 本发明涉及一种方法，用于检查传感器信号的车辆系统的似然性（X _{I ）（3，4），其中，所述传感器信号通过似然性检验算法的装置（X I ）（5） 符合一个或一个以上的可靠性标准的方面进行监测。 车辆系统的功能也可以在危急情况下，特别是在碰撞后可以保持，当相对于碰撞和真实性检查算法（5）如果检测到碰撞被修改监视车辆的行驶状态。}

公开(公告)号：WO2006106009A1

公开(公告)日：2006-10-12

申请号：PCT/EP2006/050949

申请日：2006-02-15

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  EWERHART, Frank ,  MARCHTHALER, Reiner ,  KRÖNINGER, Mario ,  STABREY, Stephan

Inventor： EWERHART, Frank ,  MARCHTHALER, Reiner ,  KRÖNINGER, Mario ,  STABREY, Stephan

IPC: B60R21/01 ,  B60T8/17 ,  B60T8/88

CPC classification number: B60W10/06 ,  B60T8/17558 ,  B60T2201/024 ,  B60W10/18 ,  B60W10/20 ,  B60W40/10 ,  B60W40/103 ,  B60W40/109 ,  B60W40/11 ,  B60W40/112 ,  B60W40/114 ,  B60W2550/20 ,  B60W2550/402 ,  B62D6/003 ,  B62D15/0265

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Stabilisieren eines Fahrzeugs (9) nach einer Kollision, umfassend ein Steuergerät (1) mit einem Regelalgorithmus (4), eine Sensorik (2) zum Aufnehmen verschiedener den Fahrzustand beschreibender Größen (a y ,δ,dφ/dt) und einen Aktuator (3) zum Durchführen eines Stabilisierungseingriffs. Gemäß der Erfindung wir der Fahrzustand des Fahrzeugs (9) in Bezug auf das Auftreten einer Kollision überwacht, ein Sollwert (ay soll , dφ soll /dt,β soll ) für eine Fahrzeugbewegungsgröße (ay,dφ/dt,β) berechnet, der wenigstens teilweise unabhängig vom Lenkwunsch des Fahrers ist, und die Fahrzeugbewegungsgröße (ay,dφ/dt,β) des Fahrzeugs (9) im Falle einer Kollision auf diesen Sollwert (ay soll , dφ soll /dt,β soll ) geregelt.

Abstract translation: 本发明涉及一种设备，用于稳定车辆（9）在碰撞之后，包括控制单元（1）与控制算法（4），传感器（2），用于接收各种驱动条件的描述性的变量（一个_{ý，即，DF / DT）和用于进行稳定的干预的致动器（3）。 根据本发明，我们相对于监视的车辆（9）的驱动状态，以碰撞，目标值的发生（AY 应，DF 应 / DT，SS 到 ）（用于车辆移动量AY，DF / dt的，SS）被计算，其是至少部分地独立于驾驶员的转向意图和车辆运动变量（AY，DF / dt的，SS）的车辆（9）在发生碰撞的情况下 该目标值（AY 应，DF 应 / DT，SS 应）调节。}