公开(公告)号：DE102023210281A1

公开(公告)日：2025-04-24

申请号：DE102023210281

申请日：2023-10-19

Applicant: FCA US LLC ,  STELLANTIS AUTO SAS

Inventor： THIEM CHRISTOPH ,  EBERLE ULRICH ,  FRANK SEBASTIAN

IPC: B60W50/06

Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zur Durchführung einer teleoperierten Fahrzeugführung, wobei ein automatisiertes Fahrzeug (1) eine Sensoreinheit ausgeführt zum Erfassen seiner Umgebung und zum Übermitteln von Informationen darüber an eine Simulationseinheit (5) aufweist, wobei ein stationärer Steuerstand (3) dazu ausgeführt ist, Steuerkommandos an die Simulationseinheit (5) und an das automatisierte Fahrzeug (1) zu übermitteln, und die Simulationseinheit (5) dazu, basierend auf den Sensoreinheitdaten eine Vorwärts-Verkehrssimulation auszuführen, die ausgehend von realen Positionen von Verkehrsteilnehmern eine wiederholt aktualisierte Vorhersage deren Positionen für einen jeweiligen Zeitpunkt liefert, der um eine Latenz in der Zukunft liegt, und ein Videosignal mit einer Darstellung der weiteren Verkehrsteilnehmer in deren vorhergesagten Positionen relativ zum eigenen teleoperierten Fahrzeug (1) zur Anzeige an der Anzeigeeinheit des stationären Steuerstands (3) zu übermitteln.

公开(公告)号：DE102023210277A1

公开(公告)日：2025-04-24

申请号：DE102023210277

申请日：2023-10-19

Applicant: FCA US LLC ,  STELLANTIS AUTO SAS

Inventor： BONARENS FRANK ,  BICKEL MARKUS

IPC: B60W50/16 ,  B60W50/14 ,  B60W60/00 ,  G05D1/221

Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zur Durchführung einer teleoperierten Fahrzeugführung eines automatisierten Fahrzeugs (1), das eine Sensoreinheit aufweist, wobei eine Recheneinheit (5) dazu ausgeführt ist, basierend auf Sensordaten des Fahrzeugs (1) eine Referenzkurve entlang von Hindernissen seitlich des Fahrzeugs (1) zu bestimmen, eine aktuelle Geschwindigkeit des Fahrzeugs (1) zu erfassen sowie ein jeweils aktuelles Latenzmaß zu ermitteln, und abhängig davon einen jeweils lokalen Mindestabstand zur Referenzkurve zu definieren, und beim Erfüllen einer Bedingung bzgl. des Mindestabstands ein Signal an den stationären Steuerstand (3) zur Ausgabe eines akustischen und/oder visuellen Warnsignals und/oder einer haptischen Rückmeldung an einem Lenkrad des stationären Steuerstands (3) zu übermitteln.

公开(公告)号：MA62234B1

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：MA62234

申请日：2021-09-29

Applicant: STELLANTIS AUTO SAS

Inventor： PALPACUER ERIC ,  DELATTRE NICOLAS ,  NUBOER ROBERT ,  PILLE MAXIME

IPC: B60B7/00 ,  B60B7/04 ,  B60B7/06 ,  B60B7/08

Abstract: L'invention concerne un enjoliveur (2) pour une roue en tôle (1) du type comportant une jante (11) comportant en son centre un voile (12), ledit voile (12) comportant une série d'ouvertures (15) en bordure de la jante (11), ledit enjoliveur (2) étant positionné au niveau d'une desdites ouvertures (15) et comportant une première partie de maintien qui est adaptée pour prendre appui contre un bord de ladite ouverture (15), ledit enjoliveur (2) comportant au moins une deuxième partie de maintien qui est adaptée pour prend appui contre la jante (11).

公开(公告)号：DE102023209191A1

公开(公告)日：2025-03-27

申请号：DE102023209191

申请日：2023-09-21

Applicant: STELLANTIS AUTO SAS

Inventor： SKIBINSKI VALTER ,  FLECKENSTEIN UWE ,  VENINO RALF ,  HERGT MARCO

IPC: B60R7/04

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Deckelvorrichtung 4 für einen Innenraum von einem Fahrzeug mit einem ersten und mit einem zweiten Deckelabschnitt 5,6, wobei der erste und der zweite Deckelabschnitt 5,6 in einem Schließzustand gleichgerichtet zueinander angeordnet sind und/oder einen gemeinsamen Deckel 7 bilden, mit einer Führungseinrichtung 8, wobei der erste Deckelabschnitt 5 bei dem Übergang zwischen dem Schließzustand in einen Öffnungszustand durch die Führungseinrichtung 8 in einer Schieberichtung 100 linear geführt ist, wobei der zweite Deckelabschnitt 6 mit dem ersten Deckelabschnitt 5 in einem Schwenkabschnitt 11 schwenkbar verbunden ist, wobei der zweite Deckelabschnitt 6 in dem Öffnungszustand um den Schwenkabschnitt 11 verschwenkt zu dem ersten Deckelabschnitt 5 angeordnet ist.

公开(公告)号：DE102023209076A1

公开(公告)日：2025-03-20

申请号：DE102023209076

申请日：2023-09-19

Applicant: STELLANTIS AUTO SAS

Inventor： HORNECK MICHAEL

IPC: E05D3/02

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Scharniervorrichtung (2) für eine zu beschichtende Fahrzeugtür mit einem ersten Scharnierschenkel (4), mit einem zweiten Scharnierschenkel (6), mit einem schrauben- oder bolzenartigen Scharniermittel (8), das eine durchgehende Öffnung (28a) im ersten Scharnierschenkel (4) und eine durchgehende Öffnung (28b) im zweiten Scharnierschenkel (6) mit einen Scharnierabschnitt (12) durchgreift, das auf einer dem ersten Scharnierschenkel (4) abgewandten Seite des zweiten Scharnierschenkels (6) einen Kopfabschnitt (14) umfasst, dessen Durchmesser größer ist, als der Durchmesser der durchgehende Öffnung (28b) im zweiten Scharnierschenkel (6), und das den ersten Scharnierschenkel (4) und den zweiten Scharnierschenkel (6) um eine durch das Scharniermittel (8) verlaufende Scharnierachse (10) aneinander und relativ zueinander drehbar festlegt, mit einem Festlegemittel (16), das zwischen dem zweiten Scharnierschenkel (6) und dem Kopfabschnitt (14) des Scharniermittels (8) angeordnet ist, das eine durchgehende Aussparung (18) umfasst, durch die das Scharniermittel (8) das Festlegemittel (16) durchgreift, das einen Halteabschnitt (20) umfasst, mit dem das Festlegemittel (16) am ersten Scharnierschenkel (4) festlegbar ist, und das einen Aufnahmeabschnitt (22) umfasst, und mit einem Arretiermittel (24), das auf einer dem Festlegemittel (16) zugewandten Seite des zweiten Scharnierschenkels (6) am zweiten Scharnierschenkel (6) festlegbar ist.

公开(公告)号：DE102023209074A1

公开(公告)日：2025-03-20

申请号：DE102023209074

申请日：2023-09-19

Applicant: STELLANTIS AUTO SAS

Inventor： KABA YAYA ,  WESTHAEUSER ALEXANDER ,  HOELZER ARON

IPC: G07C5/08

Abstract: Ein Verfahren zum Sammeln von Betriebsdaten eines Kraftfahrzeugs hat die Schritte:a) Festlegen eines Messzeitpunkts (S1);b) Erstellen eines Datensatzes (S3), wobei das Erstellen das Messen einer Mehrzahl von Betriebsgrößen des Kraftfahrzeugs in einem vorgegebenen zeitlichen Zusammenhang mit dem festgelegten Messzeitpunkt und Speichern der gemessenen Betriebsgrößen in mit dem Messzeitpunkt verknüpfter Form umfasst;c) Wiederholen der Schritte a) und b), um eine Mehrzahl von Datensätzen zu erstellen, und Übertragen (S4) der Mehrzahl von Datensätzen an eine entfernte Auswerteeinheit (1),gekennzeichnet durch einen Schrittd) Verknüpfen jedes in Schritt b) erstellten Datensatzes mit einer Information, die anzeigt, ob der Datensatz während eines Kalibriervorgangs oder im normalen Fahrbetrieb erstellt wurde (S2).

公开(公告)号：DE102023208983A1

公开(公告)日：2025-03-20

申请号：DE102023208983

申请日：2023-09-15

Applicant: STELLANTIS AUTO SAS

Inventor： BOECHER NICOLAS ,  FROMMANN MARKUS

IPC: F21V14/04 ,  B60Q3/60 ,  F21W106/00

Abstract: Eine Beleuchtungsanordnung zum Beleuchten einer Beleuchtungsfläche (4) in einem Innenraum eines Fahrzeugs wird angegeben. Die Beleuchtungsanordnung umfasst ein Gehäuse (3), und eine in dem Gehäuse (3) angeordnete Lichtquelle (1) zum Erzeugen eines Lichts mit einer definierten Abstrahlcharakteristik. Das Gehäuse (3) umfasst wenigstens eine Lichtaustrittsöffnung, so dass das von der Lichtquelle (1) erzeugte Licht zum Beleuchten der Beleuchtungsfläche (4) aus dem Gehäuse (3) austreten kann. Die Beleuchtungsanordnung umfasst eine Anzahl von Umlenkspiegeln (2a,2b,2c), wobei die Anzahl der Umlenkspiegel (2a,2b,2c) eine Anzahl von beweglich gelagerten Umlenkspiegeln (2a,2b) zum Erzeugen einer veränderbaren Leuchtdichtenverteilung auf der Beleuchtungsfläche (4) umfasst. Ferner wird eine Beleuchtungsbaugruppe, ein Beleuchtungssystem und ein Fahrzeug mit der Beleuchtungsbaugruppe angegeben.

公开(公告)号：DE102023208803A1

公开(公告)日：2025-03-13

申请号：DE102023208803

申请日：2023-09-12

Applicant: STELLANTIS AUTO SAS

Inventor： REIS BENJAMIN

IPC: B62D25/20 ,  B62D35/02

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Unterbodenvorrichtung (2) eines Kraftfahrzeugs (4) mit mindestens einer flächenhaften Bodenstruktur (6) mit mindestens zwei Rädern (8), die bezüglich einer Fahrzeuglängsachse (10) auf einander gegenüberliegenden Seiten der Bodenstruktur (6) mittelbar oder unmittelbar an der Bodenstruktur (6) festgelegt sind, mit mindestens einem Fahrzeugaggregat (12), das auf einer einem Fahrzeuginnenraum abgewandten Seite der Bodenstruktur (6) an der Bodenstruktur (6) festgelegt ist und das auf einer der Bodenstruktur (6) abgewandten Seite eine Unterbodenverkleidung (14) umfasst, an der eine Unterboden-Umströmung beim Fahren des Kraftfahrzeugs (4) entlangströmt, und mit mindestens einem linienhaften oder flächenhaften, den Nachlauf des Kraftfahrzeugs (4) aerodynamisch beeinflussenden Funktionselement (16), das auf einer dem Fahrzeuginnenraum abgewandten Seite der Bodenstruktur (6) anordenbar oder angeordnet ist, wobei das Funktionselement (16) im angeordneten Zustand in Richtung seiner längsten Erstreckung quer oder schräg zur Fahrzeuglängsachse (10) verläuft, wobei das Funktionselement (16) - quer zur Fahrzeuglängsachse (10) betrachtet - zwischen den beiden Rädern (8) und überlappungsfrei zu den Rädern (8) angeordnet ist und wobei das Funktionselement (16) quer zu seiner längsten Erstreckung in Richtung einer Unterboden-Umströmung erstreckt und zumindest beim Fahren des Kraftfahrzeugs (4) die Unterboden-Umströmung aerodynamisch wirksam beeinflusst.

公开(公告)号：DE102023208324A1

公开(公告)日：2025-03-06

申请号：DE102023208324

申请日：2023-08-30

Applicant: STELLANTIS AUTO SAS

Inventor： FROMMANN MARKUS ,  BOECHER NICOLAS ,  GIORDIMAINA KARIM

IPC: B60Q3/60 ,  F21V13/02

Abstract: Eine Beleuchtungsvorrichtung zum Bereitstellen einer Innenraumbeleuchtung eines Fahrzeugs wird bereitgestellt. Die Beleuchtungsvorrichtung umfasst ein Gehäuse (3) mit wenigstens einem Lichtaustrittsfenster (2), wenigstens eine in dem Gehäuse (3) angeordnete Lichtquelle (1) zum Erzeugen eines Lichts mit einer definierten Abstrahlcharakteristik, und wenigstens einen Umlenkspiegel (4) zum Umlenken des von der wenigstens einen Lichtquelle erzeugen Lichts. Die wenigstens eine Lichtquelle (1) ist dazu ausgebildet, einen von dem wenigstens einen Lichtaustrittsfenster im Wesentlichen weg gerichteten Lichtkegel (1a) zu bilden, und wobei der wenigstens eine Umlenkspiegel (4) dazu ausgebildet ist, den Lichtkegel (1a) zu erfassen, wobei der wenigstens eine Umlenkspiegel eine gekrümmte Spiegeloberfläche aufweist und dazu ausgebildet ist, das erfasste Licht mittels der gekrümmten Spiegeloberfläche zum Ausleuchten des wenigstens einen Lichtaustritts-fensters (2) gezielt umzulenken. Ferner wird ein Fahrzeug mit der Beleuchtungsvorrichtung angegeben.

公开(公告)号：DE102023207572A1

公开(公告)日：2025-02-13

申请号：DE102023207572

申请日：2023-08-07

Applicant: STELLANTIS AUTO SAS

Inventor： SILVA SANTOS LIONEL ,  ILSE BORRIS ,  URIBE CHACON VICTOR ,  BACKMAN FREDRIK ,  THEIS FLORIAN

IPC: B62D1/183 ,  B62D1/06

Abstract: Die vorliegende Entwicklung betrifft eine Lenkradanordnung (10) für ein Kraftfahrzeug (1), umfassend:- eine längserstreckte Lenksäule (40),- eine an einem Längsende (48) der Lenksäule (40) beweglich angeordnete Lenkradspeiche (30) und- einen Lenkradkranz (20), welcher lösbar mit der Lenkradspeiche (30) verbindbar und gegenüber der Lenksäule (40) beweglich gelagert ist.