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公开(公告)号：JP2021188452A
公开(公告)日：2021-12-13
申请号：JP2020097150
申请日：2020-06-03
Applicant: シロキ工業株式会社
IPC: E05F15/689 , B60J1/17 , B60J5/04 , E05F11/38
Abstract: 【課題】ガイドレール(シュー収容部)の剛性を高めるとともに、シュー収容部におけるシューの円滑な摺動を実現することができる開閉体の駆動装置を提供する。 【解決手段】開閉体の駆動方向に延びると共に、シュー収容部Sを画成するガイドレール40と、開閉体を支持すると共に、シュー収容部Sに駆動方向に摺動自在に収容されるシュー50X、50Yを有するスライダ50と、を有し、ガイドレール40は、駆動方向に離間する第1、第2の領域を有し、ガイドレール40は、第1の領域において、シュー収容部Sの両端縁の一方でシュー50Xと対向するシュー抜止部41Xと、両端縁の他方が開放された開放部42Xとを有し、ガイドレール40は、第2の領域において、両端縁の他方でシュー50Yと対向するシュー抜止部41Yと、両端縁の一方が開放された開放部42Yとを有する、ことを特徴とする開閉体の駆動装置。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP2021173063A
公开(公告)日：2021-11-01
申请号：JP2020077807
申请日：2020-04-24
Applicant: シロキ工業株式会社
IPC: E05F11/42 , B60J1/17 , E05F15/689
Abstract: 【課題】スライダひいては開閉体を小型化することでレイアウト効率を向上させることができる開閉体の駆動装置を提供する。 【解決手段】開閉体の駆動装置は、開閉体の駆動方向に延びるガイドレールと、開閉体を支持するとともにガイドレールに駆動方向に摺動自在に支持されるスライダと、を有している。スライダは、ガイドレールに対する摺動部であるシューと、駆動ピニオンと噛合して駆動ピニオンから駆動方向への駆動力を受けるラックと、を有している。シューとラックは、一体に成形されている。シューとラックは、駆動方向の少なくとも一部で重なっている。 【選択図】図14
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公开(公告)号：JP2021075882A
公开(公告)日：2021-05-20
申请号：JP2019202393
申请日：2019-11-07
Applicant: シロキ工業株式会社
IPC: E05F15/689 , B60J1/17 , E05F11/38
Abstract: 【課題】ウインドガラスの下死点到達時に入力される荷重を好適に制御することができるウインドレギュレータを提供する。 【解決手段】ウインドガラスの昇降方向に延びるガイドレールと、前記ウインドガラスを支持するとともに、前記ガイドレールに前記昇降方向に摺動自在に支持されるスライダと、を有し、前記スライダは、前記ガイドレールに対する摺動部であるシューと、前記シューを支持するシューベースと、を有し、前記シューは、前記ウインドガラスの下死点を規定するストッパ部を支持するストッパ支持部を有する、ことを特徴とするウインドレギュレータ。 【選択図】図15
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2020159009A
公开(公告)日：2020-10-01
申请号：JP2019057818
申请日：2019-03-26
Applicant: シロキ工業株式会社
Abstract: 【課題】従来技術において固定観念化されていた設計上の制約を取り払って、設計の自由度を向上した新規なウインドレギュレータ及び車両ドアを提供する。 【解決手段】ウインドガラスに設けられる駆動部と、前記ウインドガラスの駆動方向に延びる被駆動部と、を有し、前記ウインドガラスの前記駆動部から前記被駆動部に駆動力を伝達することにより、前記ウインドガラスが前記駆動方向に駆動する、ことを特徴とするウインドレギュレータ及び車両ドア。前記被駆動部は、前記ウインドガラスの少なくとも一部を保持するサッシュ部材に設けられていてもよい。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2020079520A
公开(公告)日：2020-05-28
申请号：JP2018213033
申请日：2018-11-13
Applicant: シロキ工業株式会社
Abstract: 【課題】窓開口を開閉する開閉体に対する耐荷重性能に優れる車両ドアの開閉体支持構造を提供する。 【解決手段】開閉体が窓開口を開閉するときに、開閉体に取り付けられたスライダが案内部材に沿って開閉方向に移動する。スライダは、開閉体の車内側を向く内面に沿って延びる取付部と、取付部から窓開口の外周側に延びる突出部とを有する。案内部材は、スライダの車内側に位置する車内側部を有する。スライダが案内部材に対して車内側に移動するとき、突出部よりも先に取付部が車内側部による移動規制を受ける。 【選択図】図10
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公开(公告)号：JP2020079519A
公开(公告)日：2020-05-28
申请号：JP2018213032
申请日：2018-11-13
Applicant: シロキ工業株式会社
Abstract: 【課題】ラックを介して開閉体に駆動力を伝達して車両ドアの窓開口を開閉させる開閉体駆動構造で、低コストで簡単にラック付きの開閉体アッセンブリを得る。 【解決手段】車両ドアに沿う湾曲形状を有し車両ドアの窓開口を開閉する開閉体と、開閉体に取り付けられて駆動源の駆動力を開閉体に伝達するラックとを備えた車両ドアの開閉体アッセンブリにおいて、ラックは、開閉体への取り付け前に直線状であり、開閉体への取り付けによって開閉体に沿う湾曲形状に変化する。 【選択図】図10
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公开(公告)号：JPWO2016167274A1
公开(公告)日：2018-02-08
申请号：JP2017512553
申请日：2016-04-13
Applicant: シロキ工業株式会社
IPC: B60J1/17 , E05F11/48 , E05F15/689
CPC classification number: E05F15/689 , B60J1/17 , E05F11/48 , E05Y2201/664 , E05Y2900/55
Abstract: 一連の製造工程の中で優れた効率で駆動ワイヤにテンションを掛ける(張力を与える)ことができるウインドレギュレータの製造方法及び駆動ワイヤの張力付与方法を得る。駆動ワイヤの他端部を駆動ドラムに取り付けるステップと、駆動ワイヤの一端部をドラムハウジングに設けた仮配置部に配置するステップと、仮配置部への配置状態で、駆動ワイヤの他端部側を駆動ドラムで巻き取ることにより、駆動ワイヤの一端部側を引っ張り、駆動ワイヤの一端部の仮配置部への配置状態を解除して、駆動ワイヤの一端部を、駆動ドラムに設けた係止部に移動することで、駆動ワイヤに張力を与えるステップと、を有するウインドレギュレータの製造方法。
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