車両用ドア開閉装置
    21.
    发明专利
    車両用ドア開閉装置 有权
    车门打开/关闭装置

    公开(公告)号:JP2016017364A

    公开(公告)日:2016-02-01

    申请号:JP2014142223

    申请日:2014-07-10

    CPC classification number: E05B83/40 E05B81/20 E05B79/20 E05B81/06 E05B81/16

    Abstract: 【課題】ユーザに特殊な操作を強いることなくリリース拘束状態を解除することができる車両用ドア開閉装置を提供する。 【解決手段】車両用ドア開閉装置DOは、開ラッチ連動機構90のキャンセル方向への作動により接続状態から切断状態に切り替わることでリリース位置に停止したラチェット9の復帰を可能にするリリースキャンセル入力中継機構117と、電動開閉装置PSDによってドアDが全開位置から全閉位置に向かって閉動作している最中にリリース電動機構Rの動作不良を検知した際には、電動開閉装置PSDを反転制御してドアDを全開位置に向かって開動作させることで開ラッチ連動機構90をキャンセル方向へ作動させ、リリースキャンセル入力中継機構117を切断状態に切り替えさせる制御装置Cとを備える。 【選択図】図15

    Abstract translation: 要解决的问题:提供一种能够在不强迫用户执行任何特殊操作的情况下重置释放限制状态的车门打开/关闭装置。解决方案:车门打开/关闭装置DO包括:释放取消输入中继机构, 在取消方向上对打开闩锁互锁机构90的操作从连接状态切换到断开状态,以便能够在释放位置停止的棘轮9返回; 以及控制装置C,其通过在电动机打开/关闭装置PSD上检测到操作缺陷而通过电动机打开/关闭装置PSD的反转控制将门D置于打开操作中,使开启闩锁互锁机构90在取消方向上操作 通过电动机开闭装置PSD将门D从完全打开位置关闭动作的中途释放到完全关闭位置,从而将释放取消输入继电机构117切换到断开状态。 :图15

    自動車用ドアラッチ装置
    23.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2020125604A

    公开(公告)日:2020-08-20

    申请号:JP2019017591

    申请日:2019-02-04

    Abstract: 【課題】自動車用ドアラッチ装置において、スライドドアに対する取付け作業の効率化を図り、かつ操作力伝達部材の削減を可能にする。 【解決手段】噛合機構を収容するボディ3に直接又は間接的に固定されるベース部2a、4に、アウトサイドハンドルOHの操作力を入力してオープン作動するアウトサイドレバー16と、アウトサイドレバー16のオープン作動に連動する第1オープンレバー19と、アンロック状態及びロック状態に切り替え可能な施解錠機構と、施解錠機構から出力される第1オープンレバー19のオープン作動に連動してラチェット8をアンラッチ作動させる第2オープンレバー20と、第1オープンレバー19のオープン作動に連動する全開解除レバー22を含む。全開解除レバー22は、自体のオープン作動をスライドドアを全開位置に保持するための全開ラッチユニットODに伝達可能な操作力伝達部材40に連結される。 【選択図】 図7

    シートロック装置
    26.
    发明专利
    シートロック装置 审中-公开
    座椅锁定装置

    公开(公告)号:JP2016078646A

    公开(公告)日:2016-05-16

    申请号:JP2014212080

    申请日:2014-10-16

    Abstract: 【課題】車両の急制動時や衝撃入力時等における意図せぬ解除作動を防止することができるシートロック装置を提供する。 【解決手段】シートロック装置10は、車両12の後部のトランクルーム16の上壁を形成するリヤパーセルシェルフ20の前壁24に取り付けられ、トランクルーム16の前方に設置されたリヤシート18の背面に設けられたストライカ38と噛合することで該リヤシート18を起立姿勢に保持すると共に、トランクルーム16に設置された解除操作部材46を解除操作することでストライカ38との噛合状態が解除される構成であって、リヤパーセルシェルフ20の前壁24の後側で車幅方向に渡って延在するクロスメンバ28に対して係合する係合部40cを備える。 【選択図】図1

    Abstract translation: 要解决的问题:提供一种座椅锁定装置,其可以防止在车辆的突然制动时和冲击等的输入时的意外释放操作。解决方案:座椅锁定装置10,其安装在 后部包裹架20的前壁24形成车辆12的后部的行李箱16的上壁,并与设置在行李箱16前方的后排座椅18的后侧设置的撞针38接合 以便将后座椅18保持在站立姿态; 并且执行布置在行李箱16中的释放操作构件46的释放操作,以释放装置与撞针38的接合状态,包括接合部40c,该接合部40c与跨越车辆宽度 后面的包裹架20的前壁24后面的方向。选择的图示:图1

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