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公开(公告)号：CN107478722A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710349996.0
申请日：2017-05-18
Applicant: 中北大学
IPC: G01N29/04
CPC classification number: G01N29/045 , G01N2291/014 , G01N2291/023
Abstract: 本发明提供一种共振声学无损检测装置，结构包括信号采集和数据处理的智能控制器、显示器、工件运动位置调整机构、CCD图像传感器、自动敲击锤、高精度麦克风、报警器、缺陷工件分离器、传送带转动轮、可变速电机、传送带从动轮及传送带；工件由可调速电机驱动传送带将其输送到CCD图像传感器所在位置；由CCD传感器采集图像，确定敲击力的大小，并反馈给自动敲击锤；工件运动至自动敲击锤位置受到击打力，由高精度麦克风采集共振声音信号，传回智能控制器的控制中心，确定工件是否存在缺陷。本发明是对结构整体的内部缺陷和外部缺陷进行测量，并给出客观和定量的检测结果；反映了部件的几何特点和材料属性，是共振检测技术的基础。
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公开(公告)号：CN104359757B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410603792.1
申请日：2014-10-27
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明实施例提供了一种液压控制法向压力可调的微动疲劳试验装置，涉及疲劳试验设备技术领域，可以实现在周期性变化法向压力作用下的微动疲劳试验。所述装置包括：疲劳试验机1，微动夹具3，高压油管4、压力传感器5、电控部件6及电液伺服系统7；电控部件6控制电液伺服系统7产生所需波形的高压油进入高压油管4，高压油管4将高压油分成两路，分别进入微动夹具3中的2个由传力活塞12和液压缸11封闭形成的压力腔23，压力腔23压力升高推动传力活塞12，传力活塞12推动导向板10，带动固定在导向板10上的压头座13及压头15压紧试件2。
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公开(公告)号：CN105822388A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610270447.X
申请日：2016-04-27
Applicant: 中北大学
IPC: F01N3/06
CPC classification number: F01N3/06
Abstract: 本发明提供了一种铝合金蜂窝芯阻火器，包括尾气入口段、阻火段、出口段，阻火段内部设置阻火芯，阻火芯采用铝合金波纹板重叠粘接形成蜂窝形气流通道的矩形阻火芯；矩形阻火芯在沿气流流动方向的充填长度为50mm?100mm，矩形阻火芯的气流通道边长为0.5mm?1.5mm，铝合金波纹板厚度为0.025mm?0.08mm；本发明提供的蜂窝芯阻火器的阻火芯气流通道呈蜂窝形，而且铝合金材质的波纹板可以加工的非常薄，这样就增加了与尾气中火星碰撞的面，阻火性能更好，同时风阻小、易维护、成本低。
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公开(公告)号：CN102975697B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201210481674.9
申请日：2012-11-24
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明提供了一种车用制动能量回收及主动辅助制动自动控制系统，主要包括：传动机构，包括皮带轮组和气动离合器；气压回路装置，包括空气压缩机、控制阀、储气罐和空气处理装置；电控组，包括电控单元和传感器。本发明采用气压蓄能，兼顾了制动能量回收和主动辅助制动两方面的要求，在车辆下长坡时可自行启动进行能量回收和主动辅助制动过程，延长了原有制动装置的使用寿命；还可在检测到车辆超速时自动开启进行辅助制动过程，在一定程度上降低了车速，有利于保护驾驶员的生命财产安全。本发明成本低，效率高，安全性高，符合节能减排及现代车辆设计对高安全性的要求，具有显著的经济和社会意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104297058A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410590091.9
申请日：2014-10-29
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明公开了一种微动疲劳试验用试件装夹及加载装置，包括方足桥加载夹具和支撑架两部分，方足桥加载夹具由方足桥加载架、加载力调节螺栓、方足桥安装座、弹性圈、力传感器等组成；支撑架部分由支撑架横梁、支撑架纵梁、立柱夹板和压板等组成；使用时固定好拉压试件和立柱夹板，将方足桥加载夹具放置在支撑架纵梁上，旋转加载力调节螺栓调节好方足桥的压紧力，然后用压板将方足桥安装座压在支撑架纵梁上；本发明提供了拉压试件上可测可控的压紧力，利用加载时方足桥的自由状态消除了由于夹具制造及安装误差产生的拉压试件两侧不平衡压紧力对试件的影响，减小了试件上的压紧力分布误差，提高了实验精度。
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公开(公告)号：CN205618232U
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201620367965.9
申请日：2016-04-27
Applicant: 中北大学
IPC: F01N3/06
Abstract: 本实用新型提供了一种铝合金蜂窝芯阻火器，包括尾气入口段、阻火段、出口段，阻火段内部设置阻火芯，阻火芯采用铝合金波纹板重叠粘接形成蜂窝形气流通道的矩形阻火芯；矩形阻火芯在沿气流流动方向的充填长度为50mm‑100mm，矩形阻火芯的气流通道边长为0.5mm‑1.5mm，铝合金波纹板厚度为0.025mm‑0.08mm；本实用新型提供的蜂窝芯阻火器的阻火芯气流通道呈蜂窝形，而且铝合金材质的波纹板可以加工的非常薄，这样就增加了与尾气中火星碰撞的面，阻火性能更好，同时风阻小、易维护、成本低。
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公开(公告)号：CN205956336U
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201620444996.X
申请日：2016-05-17
Applicant: 中北大学
IPC: F16H37/02 , F16H57/023 , F15B11/16 , F15B21/08
Abstract: 本实用新型提供一种正压力自适应行星环锥齿轮功率分流式无级变速器，结构包括行星环锥齿轮系、差动轮系及液压系统；行星环锥齿轮轮系结构包括：行星环锥齿轮、调速环、行星环锥圆锥面、主动中心锥齿轮及从动中心锥齿轮；差动轮系包括：输出中心轮、行星架、同步行星齿轮、行星轮、同步内啮合齿轮、同步圆柱齿轮、定轴齿轮、中心内圆柱齿轮、圆柱齿轮；液压控制系统为功率输出轴、扭矩传感器、液压缸、位移传感器（压力传感器）、控制系统、驱动电路、电动机、液压泵、伺服放大器及电液伺服阀。本实用新型选择完全功率分流传动，最后在行星轮处合成输出，有效改善了现有技术中无法提供恒定正压力的问题。
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公开(公告)号：CN214874650U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121373689.4
申请日：2021-06-21
Applicant: 中北大学
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的线束固定结构，包括固定结构主体，固定结构主体包括卡线板、固定板和魔术贴，固定结构主体的顶端设置有卡线板，固定结构主体的底端设置有固定板，固定结构主体的一侧设置有魔术贴，卡线板的顶端表面设置有线槽，固定板的底端表面设置有卡槽，卡槽的底部安装有磁吸板。本实用新型为一种发动机的线束固定结构，相比于一般的固定部件，固定效果与实际使用效果更好，本实用新型通过设置线槽和魔术贴，在应对不同直径的线束时均可进行紧固固定，并且固定效果较好，整体结构简单，拆卸方便，在进行拆卸后可通过磁吸板吸附于附近金属架，防止掉落造成资源浪费，可进行重复使用，十分方便。
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