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公开(公告)号:CN110197914A
公开(公告)日:2019-09-03
申请号:CN201910119479.3
申请日:2019-02-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 大坪弘和
IPC: H01M8/04089 , H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04701 , H01M8/04746
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统以及燃料电池系统的控制方法。所述燃料电池系统具备:具有树脂衬里和加强层的高压罐;取得高压罐的内压和内部温度的取得部;报告为需要朝向高压罐填充燃料气体的报告部;以及使用所取得的内部温度和内压来控制报告部的动作的控制部,控制部在内部温度以及内压的映射中设定对第1区域和第2区域进行划分的分界线,第1区域是表示因树脂衬里的收缩而产生于树脂衬里的应力有可能使树脂衬里破损的区域,第2区域是比第1区域高温高压的区域,当所取得的内部温度以及内压到达了分界线的情况下,使报告部报告为需要进行燃料气体的填充。
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公开(公告)号:CN107448772A
公开(公告)日:2017-12-08
申请号:CN201710239510.8
申请日:2017-04-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供高压气体罐的制造方法。内衬在轴向两端具备具有沿着等张力曲面的外表面的圆顶部,接口使接口凸缘进入圆顶部顶部的底座部而装配于圆顶部。然后,在接口凸缘与底座部之间的交界部分装配具有与内衬相同的线膨胀系数且具有沿着圆顶部及接口凸缘的外表面的曲面形状的内表面的环形的盖。在之后的纤维层形成中,最先形成用配置于圆顶部的纤维束以覆盖圆顶部的方式包含接口凸缘而卷缠的螺旋卷层。
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公开(公告)号:CN106989265A
公开(公告)日:2017-07-28
申请号:CN201610811606.2
申请日:2016-09-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 大坪弘和
Abstract: 本发明提供一种高压罐,在具备加强层及保护层的高压罐中,加强层及保护层有时使用同一树脂。在这样的高压罐中,在树脂的固化时产生的气泡可能会残存于罐表面。而且,在高压罐的使用时在罐表面可能会产生白浊。高压罐具备:内衬、包括热固化性的第一树脂和纤维而形成于内衬上的加强层及包括热固化性的第二树脂而形成于所述加强层上的保护层,作为第二树脂的凝胶化温度的第二凝胶化温度比作为第一树脂的凝胶化温度的第一凝胶化温度高,在第一凝胶化温度下,第二树脂的粘度比第一树脂的粘度低。
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公开(公告)号:CN102388255B
公开(公告)日:2013-02-06
申请号:CN200980158619.2
申请日:2009-04-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F17C1/06
CPC classification number: F17C13/06 , B29C53/602 , B29C53/66 , B29C63/24 , B29C70/32 , B29L2031/7156 , F17C2201/0109 , F17C2203/0604 , F17C2203/0619 , F17C2203/0646 , F17C2203/0648 , F17C2203/0665 , F17C2203/067 , F17C2205/0305 , F17C2205/0397 , F17C2209/2154 , F17C2209/2163 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/035 , F17C2260/011 , F17C2260/042 , F17C2270/0184 , F17C2270/0763 , Y02E60/321
Abstract: 本发明提供实现了兼顾爆破强度和疲劳强度的结构的罐及其制造方法。为了实现该目的,在包括内衬(20)、和由在该内衬(20)的外周卷绕纤维(70)所形成的环带层(70P)及螺旋层(70H)构成的FRP层(21)的罐(1)中,至少最内侧的螺旋层(70H)是平滑螺旋层。通过形成平滑螺旋层,即完全凹凸没有或较少凹凸的螺旋层,由此能够抑制凹凸被转印到与该螺旋层(70H)相邻的环带层(70P)。通过抑制环带层(70P)的纤维(70)的构造上的弯曲(起伏),从而能够提高该纤维(70)本身的疲劳强度。
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