公开(公告)号：CN101365613B

公开(公告)日：2011-08-31

申请号：CN200680052275.3

申请日：2006-11-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 须贝信一

IPC: B60W10/06 ,  B60W20/00 ,  B60K6/20 ,  F02D29/02 ,  B60L11/14 ,  F02N11/08 ,  B60W10/08

CPC classification number: B60W20/15 ,  B60K6/445 ,  B60L7/14 ,  B60L7/26 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1861 ,  B60L15/20 ,  B60L15/2009 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/44 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/445 ,  B60L2240/486 ,  B60L2240/80 ,  B60L2250/24 ,  B60L2250/26 ,  B60L2260/26 ,  B60W10/04 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W30/194 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/0676 ,  B60W2510/0685 ,  B60W2510/08 ,  B60W2710/0616 ,  B60W2710/0666 ,  F02D29/02 ,  F02D41/042 ,  F02D2250/24 ,  F02N11/0814 ,  F02N19/005 ,  F02N2019/008 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

Abstract: 当停止发动机的运转时，在发动机以停止转速Nstop自动运转了预定的时间后，将使发动机的旋转平稳地降低并抑制伴随着旋转的下降而可能产生的振动的下降振动抑制转矩设定为马达MG1的转矩指令Tm1*，开始使发动机的转速Ne降低(S100、S140、S150、S170、S180)，根据该转速Ne变为阈值Nref时的曲轴转角CA和发动机水温Tw来设定修正转矩Tmod(S200)，将马达MG1的转矩指令Tm1*设定为设定了的修正转矩Tmod与降低时的下降振动抑制转矩相加而得到的值(S210)。由此，使得在发动机即将停止之前不超过上死点，从而抑制了由于超过上死点而产生的振动。

公开(公告)号：CN101379287A

公开(公告)日：2009-03-04

申请号：CN200680050808.4

申请日：2006-12-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 须贝信一 ,  牟田浩一郎 ,  北村雄一郎

IPC: F02P5/15 ,  B60W20/00 ,  B60W10/06

CPC classification number: B60W20/00 ,  B60K6/445 ,  B60L11/08 ,  B60L2260/26 ,  B60L2270/145 ,  B60W10/06 ,  B60W2520/10 ,  B60W2520/28 ,  F02D2041/001 ,  F02P5/00 ,  F02P5/1506 ,  Y02T10/46 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077

Abstract: 一种用于混合动力车辆的车辆控制设备(320)，所述混合动力车辆至少配备有内燃机(120)和旋转电机(140)，所述车辆控制设备减小了当内燃机起动时施加给车辆的震动。车辆控制设备检测车辆的运行状态(S100)，并且，如果判定内燃机将被起动(S102)，则根据车辆的运行状态调节点火正时。该控制设备还提高了当要求增大加速度时混合动力车辆的响应性。

公开(公告)号：CN101365613A

公开(公告)日：2009-02-11

申请号：CN200680052275.3

申请日：2006-11-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 须贝信一

IPC: B60W10/06 ,  B60W20/00 ,  B60K6/20 ,  F02D29/02 ,  B60L11/14 ,  F02N11/08 ,  B60W10/08

CPC classification number: B60W20/15 ,  B60K6/445 ,  B60L7/14 ,  B60L7/26 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1861 ,  B60L15/20 ,  B60L15/2009 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/44 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/445 ,  B60L2240/486 ,  B60L2240/80 ,  B60L2250/24 ,  B60L2250/26 ,  B60L2260/26 ,  B60W10/04 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W30/194 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/0676 ,  B60W2510/0685 ,  B60W2510/08 ,  B60W2710/0616 ,  B60W2710/0666 ,  F02D29/02 ,  F02D41/042 ,  F02D2250/24 ,  F02N11/0814 ,  F02N19/005 ,  F02N2019/008 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

Abstract: 当停止发动机的运转时，在发动机以停止转速Nstop自动运转了预定的时间后，将使发动机的旋转平稳地降低并抑制伴随着旋转的下降而可能产生的振动的下降振动抑制转矩设定为马达MG1的转矩指令Tm1*，开始使发动机的转速Ne降低(S100、S140、S150、S170、S180)，根据该转速Ne变为阈值Nref时的曲轴转角CA和发动机水温Tw来设定修正转矩Tmod(S200)，将马达MG1的转矩指令Tm1*设定为设定了的修正转矩Tmod与降低时的下降振动抑制转矩相加而得到的值(S210)。由此，使得在发动机即将停止之前不超过上死点，从而抑制了由于超过上死点而产生的振动。