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公开(公告)号：CN107894788B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201711158269.2
申请日：2017-11-20
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05D16/20
Abstract: 一种高精度连续可调电控减压器，包括减压器(1)、控制组件(2)、外置压力传感器(3)，用两个高频电磁阀控制减压器(1)控制腔压力，利用控制腔气动力代替机械式减压器(1)敏感元件加载力，通过调节减压器(1)控制腔压力的变化，可实现减压器(1)出口压力的连续调节。通过匹配减压器(1)控制腔大小，优化高频电磁阀启闭控制算法，可实现控制腔压力的高精度调节，从而提高减压器(1)出口压力的控制精度，可靠性高，使用寿命长，调节精度高。
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公开(公告)号：CN108195932B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201711242239.X
申请日：2017-11-30
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种飞行器管路损伤超声导波定量评估方法，采集包括飞行器管路裂纹、腐蚀凹坑在内的损伤特征的含噪声信号，进行预处理，得到矢量输入信号；采用自适应多小波构造方法，建立与管路裂纹、腐蚀凹坑损伤特征相匹配的自适应多小波基函数，采用自适应多小波函数将含噪声信号进行多小波分解，得到低频系数和高频系数；对高频系数进行自适应分块降噪处理，并和低频系数进行多小波重构，得到矢量输出信号；对矢量输出信号进行后处理，得到一维降噪结果；对一维降噪结果中的特征值进行归一化处理，根据设定阈值进行损伤程度定量评估。
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公开(公告)号：CN111102099A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911129121.5
申请日：2019-11-18
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种消漩防塌过滤一体化装置，包括：贮箱、消漩叶片、防塌圆盘、柱形过滤网和输送管；其中，消漩叶片、防塌圆盘和柱形过滤网均设置于贮箱内；输送管与贮箱的贮箱底部的输送口相连接；消漩叶片、防塌圆盘和柱形过滤网组成出流装置，出流装置位于输送管的上部；每个消漩叶片的一端与防塌圆盘相连接，每个消漩叶片的另一端与贮箱的内壁相连接；柱形过滤网的上部与防塌圆盘的底部相连接，柱形过滤网的侧部与消漩叶片相连接，柱形过滤网的下部与贮箱的内壁相连接。本发明最大程度延缓贮箱液体出流夹气时刻，从而减少贮箱液体不可用量，同时以较低的流阻代价对出流的液体进行过滤，确保无多余物进入发动机。
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公开(公告)号：CN107975644A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711193758.1
申请日：2017-11-24
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16L37/32
Abstract: 一种超高压零滴漏快速接头，包括第一接头组件(1)、第二接头组件(2)、接头卡环(3)、卡位钢珠(4)、接头挡环(5)、密封圈(6)，通过第一接头组件(1)与第二接头组件(2)的对接及密封圈(6)实现接头的完全密封，通过接头卡环(3)、卡位钢珠(4)、接头挡环(5)实现在对接过程后接头的自动锁定，解除对接时转动接头卡环(3)使接头自动退出锁定状态，在保证零滴漏的情况下，采用耐高压材料制作接头组件壳体及内部器件，保证在高压、密闭条件下的液体运输，稳定性高、结构简单。
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公开(公告)号：CN107970533A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711139940.9
申请日：2017-11-16
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种应用于呼吸系统的氧气减压阀，涉及呼吸系统氧气减压阀领域；一级减压器、二级减压器和快速插头；其中，二级减压器为筒状结构；一级减压器沿二级减压器轴向与二级减压器一端固定连接；快速插头沿二级减压器轴向插入二级减压器的另一端；一级减压器远离二级减压器一端的中心处水平设置有氧气入口；快速插头远离一级减压器一端的轴心处水平设置有氧气出口；二级减压器内部设置有氧气通道，实现氧气入口和氧气出口为连通状态；本发明实现了大流量、高入口压力下出口压力的高精度控制，在保证整阀减重的同时，满足氧气系统的安全性要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117540485A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311311579.9
申请日：2023-10-11
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及适用于重复使用火箭的级间非火工分离设计方法，包括：根据任务顶层需求，形成分离方案评判准则；确定重复使用火箭的级间非火工分离输入条件和设计约束，作为设计依据；根据评判准则和设计依据，确定分离方式、连接解锁方式、分离导向需求和分离能源形式；建立初步分离仿真模型，确定分离总体设计指标；确定分离装置技术指标；在分离装置技术指标的设计参数下，通过多体动力学仿真和分离原理样机试验进行设计指标校核和分离仿真模型修正；迭代完成分离装置技术指标和分离总体设计指标的闭环性设计。本发明解决了级间非火工分离在协调分离速度、分离偏差、结构承载能力、分离弹性问题及偏差干扰下，分离过程均不发生结构干涉的问题。
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公开(公告)号：CN113915527B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202111006900.3
申请日：2021-08-30
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 一种适应于无人值守的气瓶充放气子系统，系统包含动力测控子系统、地面供配气子系统和箭上气瓶充放气子系统。动力测控子系统发出控制指令，经PLC测控组合、继电器执行组合实现远距离对地面供配气子系统电控减压器、电磁阀及箭上电磁阀闭环控制，控制电磁阀启闭及电控减压器出口压力，实现气瓶充气速率可控、可调，及气瓶自动充放气功能，实现气瓶充放气无人值守，提高火箭发射人员安全性。箭上气瓶充放气子系统公用管路上设置过滤器和两个分步直动式电磁阀，同时在火箭飞行过程中压力更高的气瓶分支路上设置一个分步直动式电磁阀，实现一套供气系统同时为两气瓶充放气，消除了系统关不上的单点故障，密封可靠性大幅提升。
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公开(公告)号：CN112523897B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202011359960.9
申请日：2020-11-27
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 一种异形贮箱出流装置，属于液体火箭增压输送系统技术领域。本发明的消漩板和分隔板安装在共底贮箱的出流口上，通过在消漩板上设置孔减小消漩板的结构载荷同时降低了其结构重量，同时通过孔的合理布局提高消漩板的承载能力，消漩板采用120°V形结构，使流体过渡尽可能平滑，同时使液体有向中心填补的趋势，盖板安装在共底贮箱出流口(贮箱轴向)上部，使液体有向下流(加速)的趋势，破坏形成漩涡的切向力，通过上述设置抑制漩涡及塌陷的发生，从而减少贮箱内液体的不可用量。
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公开(公告)号：CN110671232B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201910925972.4
申请日：2019-09-27
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 马方超 , 张立强 , 吴姮 , 刘文川 , 赵涛 , 吴俊峰 , 贺启林 , 孙善秀 , 丁蕾 , 张智 , 容易 , 王道连 , 丁建春 , 周浩洋 , 张聪 , 李林 , 吴云峰
Abstract: 一种液氧温区冷氦增压系统，该系统增压气瓶3浸泡在液氧贮箱1内，与液氧充分换热，增压介质温度与推进剂温度相同，增加了介质贮存效率。增压气瓶3在液氧贮箱1内布局靠近贮箱上部，飞行数秒后增压气瓶3即从液氧中露出，飞行结束时增压气瓶3中气体剩余量较小，提高介质利用率。增压气体从气瓶流出后，充分利用管路的换热，气动加热，气体与贮箱内燃料的换热，提高了增压气体的焓值。增压电磁阀并联冗余设计，提高系统工作可靠性及系统容错能力。增压系统避免了与发动机的耦合，省去了发动机换热器，节省研制成本；同时增压系统可自行验证，提高了增压设计准确性。
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公开(公告)号：CN109839267B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201910186107.2
申请日：2019-03-12
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M13/003
Abstract: 本发明公开了一种阀门贮存期评估方法，首先对阀门及其零部组件、材料进行分析，确定薄弱环节。然后根据阀门预估贮存寿命，确定N个阀门贮存期目标值；确定阀门每个贮存期目标值内需完成的动作次数；然后选取可靠性评估样本，以阀门动作次数作为特征量，计算阀门每个贮存期目标值下的可靠度；最后对同一产品、不同贮存期目标值下的可靠度数值进行比对，确定阀门贮存期。本发明能够实现阀门小样本全寿命贮存期可靠性量化评估。
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