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公开(公告)号：CN112963229B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110293825.7
申请日：2021-03-19
Applicant: 南京依柯卡特排放技术股份有限公司
Abstract: 本发明涉及机动车辆排放控制技术领域，具体而言涉及用于柴油发动机货车的尿素剩余量监控方法，包括以下步骤：基于车载监控控制器获取不同转速下的尿素喷射量Q；在尿素箱某温度、发动机某转速条件下，基于SCR前排压力传感器、SCR前氮氧传感器、SCR后排压力传感器、SCR后氮氧传感器获取分别获取该温度以及发动机转速下的SCR系统前压力PA、氮氧量NA以及SCR系统后压力PB、氮氧量NB。这种方法不仅能修正尿素箱溶液变化后的尿素喷射量，使不同转速和温度下的尿素喷射量更加准确，同时也修正了在这种变化后尿素箱内溶液的消耗量，避免因溶液密度变化而导致的消耗量计算差异大，能更准确的对尿素箱内剩余量进行预警。
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公开(公告)号：CN113230895A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110782141.3
申请日：2021-07-12
Applicant: 南京依柯卡特排放技术股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种陶瓷膜过滤，尤其涉及一种基于物联网的陶瓷膜过滤远程实时控制系统及方法。基于物联网的陶瓷膜过滤远程实时控制系统包括有底架和现场控制终端，底架的顶部安装有现场控制终端，现场控制终端通过物联网通讯网络连接远程实时控制终端。本发明设计了污水过滤机构和反冲杂质清理机构；利用陶瓷膜的原理完成对污水的过滤，利用大量气体快速排出的方式将陶瓷膜上的杂质吹落，如此能够快速对陶瓷膜上的杂质清理，且不需将陶瓷膜拆下，从而可使本发明不间断对污水进行过滤处理，进而可提高污水的处理效率。
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公开(公告)号：CN112412598B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202011289897.6
申请日：2020-11-17
Applicant: 南京依柯卡特排放技术股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆尿素消耗偏差的判断方法、装置、系统及可读取介质，包括对于每个车辆驾驶循环周期，获取尿素实际消耗量、驾驶循环周期内消耗尿素里程以及驾驶循环周期内尿素需求消耗量；获取累计消耗尿素里程和累计尿素需求消耗量；判断累计消耗尿素里程和累计尿素需求消耗量与预设阈值的差异并基于差异判断车辆尿素消耗偏差。本发明提供更为可靠和置信度高的尿素消耗偏差判断，避免液位受路面、驾驶以及液位传感器自身误差而产生的偏差误判，提高尿素消耗偏差诊断的准确率。通过对车辆实际消耗量和需求消耗量的偏差计算，可及时对尿素消耗状况进行掌握，并可基于不同维度的偏差判断进行报警，指引进行检查和维保。
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公开(公告)号：CN112727579A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011619241.6
申请日：2020-12-31
Applicant: 南京依柯卡特排放技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油机DPF主动再生时脱除SCR载体储氨的控制方法、系统及电子设备，涉及柴油机尾气排放技术领域，方法包括步骤：ECU发出PDF再生请求；收到再生请求后，SCR控制系统停止尿素喷射，开始计时，直到脱氨时间达到所述预期脱氨时间，通过广播告知ECU允许PDF再生；所述预期脱氨时间由ECU计算获得，ECU收到告知后，再发出PDF执行再生动作的指令。本发明能够有效避免了DPF再生高温环境下SCR表面缩二脲的形成，保证了SCR转化效率不受DPF再生的破坏影响，有效防止SCR失效。
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公开(公告)号：CN112412598A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011289897.6
申请日：2020-11-17
Applicant: 南京依柯卡特排放技术股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆尿素消耗偏差的判断方法、装置、系统及可读取介质，包括对于每个车辆驾驶循环周期，获取尿素实际消耗量、驾驶循环周期内消耗尿素里程以及驾驶循环周期内尿素需求消耗量；获取累计消耗尿素里程和累计尿素需求消耗量；判断累计消耗尿素里程和累计尿素需求消耗量与预设阈值的差异并基于差异判断车辆尿素消耗偏差。本发明提供更为可靠和置信度高的尿素消耗偏差判断，避免液位受路面、驾驶以及液位传感器自身误差而产生的偏差误判，提高尿素消耗偏差诊断的准确率。通过对车辆实际消耗量和需求消耗量的偏差计算，可及时对尿素消耗状况进行掌握，并可基于不同维度的偏差判断进行报警，指引进行检查和维保。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211677169U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201921473139.2
申请日：2019-09-05
Applicant: 南京依柯卡特排放技术股份有限公司
Inventor： 袁林峰 , 许玲玲 , 其他发明人请求不公开姓名
Abstract: 本实用新型公开了一种配合SCR脱销治理用催化剂喷射器，包括喷射器本体，所述喷射器本体由切换装置和设置在切换装置两端呈可拆卸连接的喷射导管，所述切换装置由定位管和设置在定位管内表壁的球体构成，所述球体和定位管转动且呈密封配合。本实用新型中，喷射器本体由切换装置和喷射导管构成，切换装置由定位管和位于定位管内的球体构成，球体和定位管呈球阀状，球体的顶部固定设置有贯穿伸出定位管导气管，两个喷射导管和定位管的两端连接，球体的外表壁且位于定位管内开设有一个喷孔，喷孔连通导气管，当需要对一个堵塞的喷射导管更换时，转动定位管，将另一个喷射导管和外部烟道对接即可，不耽误生产，操作方便。
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公开(公告)号：CN211174278U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201921473105.3
申请日：2019-09-05
Applicant: 南京依柯卡特排放技术股份有限公司
Inventor： 袁林峰 , 许玲玲 , 其他发明人请求不公开姓名
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车尾气净化处理用DPF过滤设备，包括过滤器本体，所述过滤器本体的两个端面分别连通有进气口和出气口。本实用新型中，过滤器本体的外部设置了气泵，采用此设计的好处在于：其一，尾气进入过滤器本体后，由于尾气量大且具有一定的流速，进而推动螺纹杆旋转，螺纹杆在旋转时会其表面的过滤层会充分与尾气接触，进而吸收尾气中的颗粒物质，从而减少尾气中的颗粒物质，提高尾气过滤后的洁净度，使排放的尾气无害；其二，过滤层的颗粒物质达到一定浓度后需要将颗粒物质燃烧，由于过滤器本体内部的尾气含量高空气少，导致尾气难以点燃，进而通过气泵从外部将空气送入过滤器本体的内部，促进颗粒物质的燃烧。
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公开(公告)号：CN210919199U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201921472327.3
申请日：2019-09-05
Applicant: 南京依柯卡特排放技术股份有限公司
Inventor： 袁林峰 , 许玲玲 , 其他发明人请求不公开姓名
IPC: F01N3/28
Abstract: 本实用新型公开了一种环保节能型自锁封装的汽车催化器，包括壳体以及壳体外侧通过滑槽滑动连接的转动封板，所述壳体外端面两侧开设有两个限位块，且两个限位块互相靠近的一侧顶部开设有顶卡槽，所述壳体内腔下端面关于中心轴对称固定连接有两个第一斜板和两个第二斜板。本实用新型中，由于采用了折线形的通道结构，以增加气流与第一封装催化剂和第二封装催化剂之间的接触，增加催化效果的同时有利于减小壳体的整体体积，又由于采用了转动封板控制壳体的开合，实现了转动封板在转动的过程中既可以打开后进行壳体内腔的清洗处理，又可以在转动封板转动后通过高温胶水封装密封。
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公开(公告)号：CN213743608U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022488624.6
申请日：2020-11-02
Applicant: 南京依柯卡特排放技术股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集成式尿素喷射装置，属于柴油机尾气处理技术领域，包括用于存放尿素溶液的尿素箱，安装在尿素箱底部并与尿素箱的箱体之间密封连接的尿素泵，所述尿素泵的泵体上部固定有用于加热尿素溶液的加热器，所述加热器位于尿素箱的内部，加热器为柔性加热器；尿素泵上设置用于检测尿素溶液的温度、液位和品质的三合一传感器并且集成了具备SCR控制策略的喷射控制装置，实现尿素泵的自主喷射控制；本实用新型通过高度集成设计，降低对柴油机ECU或者后处理DCU的依赖，节省安装空间，便于安装，节省成本。
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公开(公告)号：CN211317896U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921473308.2
申请日：2019-09-05
Applicant: 南京依柯卡特排放技术股份有限公司
Inventor： 袁林峰 , 许玲玲 , 其他发明人请求不公开姓名
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于VOC检测用挥发性有机物取样装置，包括箱盖和箱体，所述箱盖的顶部固定连接有提手，所述箱盖的内部顶表壁固定连接有气体采样泵。本实用新型中，固定块的内部设置了凹槽，凹槽的内部设置了弹簧，弹簧上设置了限位杆，采用此设计的好处在于：其一，将取样设备设置于箱体的内部，通过提手可携带取样装置驱多个取样点进行取样工作，第一连接管和第二连接管均为波纹管，可拉伸旋转，进而方便集气罩移动，方便了采集员的取样操作；其二，集气瓶可通过固定部安装拆卸，通过限位杆的限位作用防止活动杆旋转，进而固定集气瓶，按压限位杆使活动杆和活动块旋转，即可取下集气瓶，方便气体运输检测。
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