公开(公告)号：CN101137837A

公开(公告)日：2008-03-05

申请号：CN200680007604.2

申请日：2006-02-09

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： G·W·黑夫勒 ,  D·拉什顿 ,  S·F·谢弗 ,  C·L·斯图尔特 ,  A·R·斯托克奈尔

IPC: F02M55/00 ,  F02M63/02 ,  F02M59/10 ,  F02M39/00 ,  F02M59/08 ,  F04B1/04

CPC classification number: F02M39/005 ,  F02M55/002 ,  F02M59/06 ,  F02M59/102 ,  F02M59/44 ,  F02M63/0225 ,  F04B1/0408 ,  F04B1/0448 ,  F04B23/103 ,  F04B53/143

Abstract: 润滑流体与被泵送的流体在泵内的混合会破坏润滑流体的润滑性和/或通过润滑流体污染被泵送的流体。为了减少本发明的高压泵(14)内的流体的混合，将润滑流体供给至高压泵(14)。低压泵(15)向该高压泵(14)供给第二流体。第二流体的压力在高压泵(14)的至少一个活塞孔(33)内增加。通过使通向所述至少一个活塞孔(33)的排出环(40)与低压泵(15)的低压泵入口(26)流体连接，润滑流体与第二流体的混合被减少。

公开(公告)号：CN1912376A

公开(公告)日：2007-02-14

申请号：CN200610091581.X

申请日：2006-06-08

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： S·F·谢弗 ,  王利峰

IPC: F02M37/18

Abstract: 本发明提供了一种包括一泵驱动器的燃油泵送系统。一第一泵送元件与泵驱动器操作连接，且可操作该元件以产生一第一加压燃油流。一第二泵送元件与泵驱动器操作连接，且可操作该元件以产生一第二加压燃油流。一第一螺线管与第一泵送元件工作连接，且可操作该螺线管以改变第一加压燃油流的一燃油压力和一燃油流速中的至少一个。一第二螺线管与第二泵送元件工作连接，且可操作该螺线管以改变第二加压燃油流的一燃油压力和一燃油流速中的至少一个。

公开(公告)号：CN205478357U

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201620274845.4

申请日：2016-04-06

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： S·F·谢弗 ,  D·E·哈克特

IPC: F04D9/02 ,  F04D29/00

CPC classification number: F04D29/4273 ,  F04D29/4293

Abstract: 一种泵及流体系统，所述泵包括壳体、延伸管以及泵盖，该壳体具有限定配置成将泵叶轮接收于其中的涡形的内表面，该延伸管与涡形流体联接，该延伸管的壁具有与外表面相对设置的内表面，该泵盖具有限定穿过其的第一入口孔和第二入口孔的内表面，该第一入口孔和该第二入口孔经由延伸管与涡形流体连通。该泵盖的内表面和延伸管的外表面在其间限定泵盖流动路径，泵盖的第一入口孔经由泵盖流动路径与涡形流体连通。本实用新型的泵入口结构可以在泵的入口处实现流体流的合并，同时降低流体的动力损失，并且通过在进入泵时提供有利的流速分布而促进泵更为有效地运行。

公开(公告)号：CN204419427U

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201520022379.6

申请日：2015-01-14

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： S·F·谢弗 ,  M·A·雷曼 ,  A·W·韦尔斯 ,  王立峰 ,  D·E·哈克特

IPC: F02M37/22

CPC classification number: F02M37/22 ,  F02M19/025 ,  F02M37/0052 ,  F02M37/0058 ,  F15D1/025

Abstract: 本实用新型公开了一种用于旁路控制的不对称孔口及清洁燃料模块，包括主体以及内表面，所述主体具有第一端表面和第二端表面，所述内表面限定通过主体从穿过第一端表面的第一开口延伸至穿过第二端表面的第二开口的孔，且第一开口内径大于第二开口内径。不对称孔口还包括在第二端表面中的围绕孔的第二开口的流动控制轮廓。该配置可以给予不对称孔口大于第二流量系数的第一流量系数，用于流体从第一开口流到第二开口，所述第二流量系数用于流体在第二方向上从第二开口流到第一开口。本实用新型提供改善的清洁燃料模块，在CFM泵停止运转期间维持燃料流动，以维持机器的操作直到机器移动到合适地点进行维护。