公开(公告)号：CN103047042A

公开(公告)日：2013-04-17

申请号：CN201310015391.X

申请日：2013-01-16

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 章家续 ,  杨林强 ,  李欢 ,  姚巍 ,  张应兵 ,  陈亮 ,  陈园明 ,  张建操

IPC: F02F1/18

Abstract: 本发明公开了一种发动机缸体，包括截面呈U型结构的缸体裙部，所述U型结构的缸体裙部内并列地设有多个主轴承壁，所述主轴承壁的端面设有用于支撑曲轴的呈拱形结构的主轴承座，所述主轴承壁上设有贯通孔。优选的是，所述贯通孔位于主轴承座的上方。本发明的发动机缸体，主轴承壁上设有贯通孔，将主轴承壁两侧的缸内空间连通起来，从而使相邻缸内处于活塞之下的气体在不同的活塞行程内相互流动，使得缸内处于活塞之下的气体压力得以均衡，降低了对活塞所做的负功，最终降低了泵气的损失，提高了发动机的效率。

公开(公告)号：CN103016094A

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201210584085.3

申请日：2012-12-28

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 王英杰 ,  杨林强 ,  姚巍 ,  欧阳彩云 ,  陈亮 ,  张应兵 ,  罗俊 ,  李欢

IPC: F01M9/10 ,  F01M1/12 ,  F01M1/16

Abstract: 本发明提供了一种双VVT发动机润滑油路，以两个主油路分别向两个相位器供油，且在油压控制阀与主油道之间安装单向阀，在油压控制油道上向链轮室开有泄油道，从而使得vvt响应更加迅速。

公开(公告)号：CN104832316A

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201510149389.0

申请日：2015-03-31

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 姚巍 ,  张应兵 ,  贺子龙 ,  陈亮 ,  王英杰 ,  房程程 ,  刘彤 ,  陈尚尚 ,  张亚洲 ,  王友成

IPC: F02F11/00

CPC classification number: F02F11/00

Abstract: 本发明涉及一种发动机密封垫及其密封结构，包括有密封垫本体，在所述密封垫本体的一个侧边设置有一贯通所述密封垫本体两端部的开口；所述开口将所述密封垫本体分割成上部密封垫、下部密封垫及端部密封垫。通过本技术方案的密封垫结构，在便于装配和拆卸的同时，可对装配件有一定支撑固定作用，提高零部件的可靠耐久性；并使相对配合的零部件尺寸精度可适度降低，提高零部件成品合格率。

公开(公告)号：CN104832245A

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201510147929.1

申请日：2015-03-31

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 王英杰 ,  杨林强 ,  张应兵 ,  张超 ,  欧阳彩云 ,  陈亮 ,  刘俊 ,  姚巍 ,  朱浩杰 ,  张亚洲 ,  陈友祥 ,  惠昭晨 ,  叶志伟 ,  王友成

IPC: F01M9/10

Abstract: 本发明涉及一种油压控制阀阀座，包括有阀座本体，在阀座本体上设置有油压控制阀安装孔，在阀座本体的侧壁上，设置有油压控制阀进油油路、油压控制阀回油油路、VVT解锁油路、VVT提前腔供油油路及VVT滞后腔供油油路；VVT滞后腔供油油路第二工艺油路、进油第一支路及进油第二支路；VVT滞后腔供油油路第一工艺油路及进油油路工艺油路。进油油路在进入阀座本体之后经过工艺油路之后分为两条支路，既能满足油压控制阀的供油需求，又能简化缸盖内部的油路结构。

公开(公告)号：CN103016096B

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201210574438.1

申请日：2012-12-26

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 张建操 ,  杨林强 ,  张应兵 ,  房程程 ,  陈亮 ,  姚巍 ,  章家续 ,  李欢

IPC: F01M11/02 ,  F02B39/14

Abstract: 本发明提供了一种改进结构的增压器回油管，包括波纹管，所述波纹管一端连接有接头，另一端连接有法兰；所述波纹管包括光管和波纹段，所述波纹段设在波纹管的折弯位置；所述波纹管的壁厚为0.3mm～0.5mm。本发明的增压器回油管同时兼顾刚性和柔性，使用温度范围广，装配方便，工艺简单，成本低廉，可靠性好，且使用寿命长。

公开(公告)号：CN103016094B

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN201210584085.3

申请日：2012-12-28

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 王英杰 ,  杨林强 ,  姚巍 ,  欧阳彩云 ,  陈亮 ,  张应兵 ,  罗俊 ,  李欢

IPC: F01M9/10 ,  F01M1/12 ,  F01M1/16

Abstract: 本发明提供了一种双VVT发动机润滑油路，以两个主油路分别向两个相位器供油，且在油压控制阀与主油道之间安装单向阀，在油压控制油道上向链轮室开有泄油道，从而使得vvt响应更加迅速。

公开(公告)号：CN103306765A

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201310245345.9

申请日：2013-06-19

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 王英杰 ,  杨林强 ,  张应兵 ,  欧阳彩云 ,  陈亮 ,  姚巍 ,  邹凯 ,  朱浩杰 ,  徐立强 ,  刘俊 ,  叶志伟 ,  崔宁 ,  穆芳影 ,  黄海波 ,  陈永祥 ,  张亚洲

IPC: F01L1/047

Abstract: 本发明提供了一种发动机的凸轮轴结构，所述凸轮轴结构包括凸轮轴本体和高压油泵驱动凸轮，所述凸轮轴本体的一端为链轮配合端，自所述链轮配合端起依次设有至少一组气门驱动凸轮、高压油泵驱动凸轮，所述凸轮轴本体外套有与其配合的所述高压油泵驱动凸轮。高压油泵驱动凸轮固定连接有信号轮。本发明的凸轮轴结构布置方便、结构紧凑。

公开(公告)号：CN102787935A

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：CN201210312233.6

申请日：2012-08-29

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 杨林强 ,  张应兵 ,  章家续 ,  陈亮 ,  姚巍 ,  陈园明 ,  李欢 ,  张建操

IPC: F02F1/18 ,  F01M13/00

Abstract: 本发明涉及一种具有油气流通结构的发动机缸体，包括：缸体、曲轴箱、窜气孔以及回油孔，其中，所述窜气孔与回油孔分别位于气缸孔的两侧的缸体内，至少一个窜气孔和一个回油孔从缸体的顶面贯通至缸体的底面。本发明利于机油的回流以及油气的排放，避免了回流的机油被曲轴搅动而造成的功率损失及机油老化等问题，并起到加强缸体刚度的作用。

公开(公告)号：CN103291512B

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201310225980.0

申请日：2013-06-07

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 王英杰 ,  张应兵 ,  欧阳彩云 ,  陈亮 ,  姚巍 ,  邹凯 ,  朱浩杰 ,  刘俊 ,  徐立强 ,  叶志伟 ,  崔宁 ,  穆芳影 ,  陈永祥 ,  黄海波 ,  张亚洲

IPC: F02M37/04

Abstract: 本发明涉及一种集成有汽油发动机燃油泵安装座的支座，所述支座安装在发动机气缸盖的后端，所述支座同时还集成了真空泵、高压燃油泵、暖风进水钢管、节气门预热进水钢管、水温传感器和凸轮轴相位传感器的安装座，所述自支座表面向表面延伸形成空腔I、空腔II、空腔III和空腔IV，空腔II和空腔III连接，空腔III位于空腔II和高压燃油泵安装座之间。

公开(公告)号：CN103615335B

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201310666245.3

申请日：2013-12-10

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 王英杰 ,  杨林强 ,  陈亮 ,  张应兵 ,  欧阳彩云 ,  姚巍 ,  邹凯 ,  朱浩杰 ,  徐立强 ,  刘俊 ,  崔宁 ,  叶志伟 ,  穆芳影 ,  黄海波 ,  陈永祥 ,  张亚洲

IPC: F02F1/24

Abstract: 本发明涉及一种发动机缸盖结构，包括有缸盖本体，所述缸盖本体上设置有进气道、排气道、燃烧室和凸轮轴室；所述凸轮轴室底部平面沿进气方向与水平方向有一个夹角；在凸轮轴室底部平面较低的进气侧设置有主回油孔；在凸轮轴室底部平面较高的排气侧设置有通气孔。可保证缸盖凸轮轴室油腔的机油顺利、完全的回到油底壳，同时还可保证凸轮轴室的通气性。